운전면허 간소화로 인한 사회적 비용 증가

개 ㅂㅅ같은 운전 미숙아 대 방출로 사회비용 급증함

자동차 기술발달과 도로환경 개선 및 법 강화로 사고 수는 줄어들고 있지만 통계로 작성하기 힘든 비용도 상당함

한국교통연구원, ‘18년 전국 교통혼잡비용*이 67조 7,631억원으로 추정
    * 교통혼잡으로 발생하는 다양한 형태의 손실을 화폐가치로 환산한 비용

해외 주요국과 비교했을 때 GDP 대비 교통혼잡비용은 미국* 0.9%, 영국 0.4%, 독일 0.2%, 한국 3.6%

대부분 운전하시니 공감하시겠지만

대부분 유령정체는 운전미숙으로 인한 교통흐름을 개무시한 필요없는 제동이나 저속,정속운행이 운전으로 유발됩니다. 

가만히 정체되어있다보면 대부분 ‘사고났나?’생각하시지만 나중에 보면 사고도 아니에요. 도대체 정체될 이유가 없는데 정체되는 이유는

1. 1. 1 차선 지속 운전
2. 2. 주변 차량을 개무시한 마이웨이 저속운전

3. 좌회전 차로 개무시 1차로에서 2차로 직행(반대도), 심지어 도는 각도도 계산 못해서 역주행 단행으로 제동 유발. 좌회전 신호에서 ⅔는 결국 못감

4. 비보호 좌회전 무념무상 앞에차만 따라가다 반대편 차 사고 유발

5. 뒷차 유턴 해야되는데 앞에 공간 엄청 남으면서 개무시하고 자기할거만 함. 빵거려도 지가 뭘 잘못하고 있는지 모름. 상대차 입장에서 생각을 못함

6. 비슷하게 신호짧은 좌회전 차로 맨앞에서 지할거하다가 지연출발 (ㅅㅂ 맨앞이면 긴장하라고) 뒷차가 가든 못가든 아예 고려를 안함 지만 가면 됨

7. 비슷하게 편도 4차로 이상 도로인데다가 통행차량도 얼마없는데 우회전 차선에서 뒤에서 미리 우회전 깜빡이 켜고 가도 무시하고 우회전 틀어막고 직진 기다리기

8. 합류구간 충분히 시간있는데 쫄아서 급정거 사고유발 및 정체유발

9. 미리차선변경 안하고 타이밍 안맞아도 끝까지 들이대기

10.진짜 밑도끝도없이 당황스러운 주차 (2차로에 3차로 유턴공간 만든곳에 주정차하면서 유턴차량 후진하게 유발해서 좌회전 신호 싹 틀어막고 지는 황색점선 정차라고 개꼴받는 당당한 표정지음 등등)

등등 잠깐 생각해도 나오는게 이정도죠.

이로인한 정체, 사고로 지금까지 얼마의 사회적비용을 지불하고 지불해야할까요.

솔직히 적성검사로 다 면허 뺐는건 말이 안되는거같고

그냥 빨리 완전자율주행이 상용화됐으면 좋겠습니다.

오늘도 출근길에 미숙아 만나서 개빡쳐서 글쓰는건 안비밀