문서 검색 결과(1,717);
-
-
[자동차·바이크] 현존하는 세계 자동차 브랜드들의 첫 자동차 모음 1886-1920
메르세데스-벤츠 벤츠 파텐 모터바겐 너머 아인츠 (특허 자동차 1호)1886년 독일의 발명가 카를 벤츠가 개발한 세계 최초의 내연기관차. 특허 1호차라고도 불림. 카를 벤츠는 1886년 7월 3일 첫 시운전을 했으며 이후 1886년 11월 2일 독일제국 특허 36435호로 등록, 세계 최초의 내연기관차 타이틀을 가져가게 됨. 0.954 리터의 4행정 단기통 엔진으로 400 rpm에서 0.75 마력을 발휘했고 프레임은 강철을 용접해서 만들어짐. 휠은 아들러 자전거 공장에서 구매해 사용했고 자전거를 연상시키는것 만큼 엔진에서 바퀴까지 동력도 체인을 통해 전달 됨. 사진은 레플리카가 아닌 단 1대 존재하는 실차. (이외 차량은 전부 벤츠에서 2000년대에 제작한 레플리카라고 생각하면 됨) 이후 자녀 이름인 Mercedes를 붙혀 Mercedes-Benz. 푸조 푸조 Type 1 1886년 푸조는 증기자동차를 1886년에 제작하면서 자동차 산업에 뛰어들음. 푸조 가문은 원래 1810년 철강업을 시작한게 시초인데 자동차는 사실 아르망 푸조가 아닌 레옹 세폴레라는 증기기관 발명가에 의해서 개발, 이후 파리시에서 주행 허가를 받고 16 km/h의 속력으로 달림. 아르망 푸조는 이에 감명 받아 레옹 세폴레와 손잡고 푸조자동차를 창립, 그러나 물을 보일러로 끓여 증기를 생산해 1기통 엔진를 구동하는건 너무 시간이 오래걸렸고 나중에 메르세데스-벤츠가 되는 다임러사의 내연기관차를 보고 증기기관 방식을 포기, 다임러사와 제휴를 해서 내연기관을 받아옴. 푸조는 몇번 망할뻔 하다가 시트로엥과 합병 이후 PSA 그룹을 창립, 지금은 스텔란티스의 일부임. 르노 르노 브와뛰레뜨 Type A 1898년 드 디옹사가 개발한 273 cc 1.75 마력의 단기통 엔진에 독일 컨티넨탈사의 타이어를 탑재한 이 자동차는 르노사 최초의 자동차임. 1898년에서 1903년까지 생산된 이 차량은 르노사의 창립자 루이 르노가 설계를 당담, 르노의 부모의 친구에게 처음 판매 됨. 초반부터 32 km/h의 고성능으로 어필을 해 자동차가 생소하던 시절 출시 첫날에 무려 12대나 팔았고 이후 엔진 배기량을 늘리고 실런더를 추가해 2기통 엔진으로 적지 않은 판매량을 달성함. 이후 르노자동차는 소형 히트작 르노 5이나 F1에서 터보 첫 엔진을 선보이는등 활약하다 1999년에 닛산과 얼라이언스 그리고 삼성자동차의 지분을 인수해 닛산으로 르노가 철수한 북미시장을 재진출했고 이후 닛산이 미쓰비시자동차를 인수해 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스를 설립함. 2차 대전 나치와 협력한 탓에 프랑스 정부에서 지분을 소유하게 되었고 그게 지금까지 이어져 반 공기업 수준의 자동차 회사임. 피아트 피아트3 ½ HP 1899년 참고로 FIAT는 약자로 Fabbrica Italiana Automobili Torino, 토리노 이탈리아 자동차 제조) 아담 오펠 오펠파텐 모터바겐 시스팀 루츠만 1899년 현재 PSA와 스텔란티스의 일부. 한때 GM의 소유라 GM과 많이 콜라보를 했고 대우자동차도 오펠 차량을 기반으로 생산함. 스카니아 스카니아 A1 1901년 스웨덴의 트럭 버스 제조사인 스카니아가 Vabis와 합병전에 생산했던 승용차. 이후 스카니아는 화물차와 버스만 제조하는 회사로 바뀜. 현재 폭스바겐 그룹의 산하임. 캐딜락 캐딜락런어바웃 모델 A 1902년 첫 캐딜락은 1902년 4분기에 출시된 2인승 런어바웃 모델. 브러쉬사에서 개발한 1609 cc 10 마력 1기통 엔진에 리랜드사에서 조립을 한 모델임. 사진은 1903년 토뉴 모델. 원래 캐딜락은 헨리 포드 모터컴퍼니이었지만 포드가 경영진과 싸우고 나간후 핸리 리랜드가 지분을 인수, 원래 주주들은 설비를 매각할 생각이었으나 리랜드가 자동차 생산을 설득해 첫 자동차를 탄생시킴. 사명은 디트로이트를 최초로 발견한 프랑스 탐험가 앙투안 드라 모스 카디약을 영어로 읽은 캐딜락. 이후 GM의 고급 브랜드가 되었고 50년대 GM을 빛낸 디자이너 할리 얼이나 빌 미첼의 손에 의해 우주시대를 테마로 한 엄청나게 화려한 디자인으로 유명했고 대한민국 대통령도 캐딜락을 80년대까지 애용함. 그러나 시간이 지나서 독일이나 영국 고급차에 밀리게 되었고 경영진의 판단미스와 오일쇼크로 하락새를 타다가 다시 비교적 최근에 들어서 뛰어난 디자이너와 설계를 바탕으로 재건중임. 포드 모터 컴퍼니 포드모델 A 1903년 포드가 첫 자동차 회사 실패 이후 설립한 포드 모터 컴퍼니의 첫 자동차. 핸리 포드는 이전에 Henry Ford Motor Company라는 회사를 설립했으나 실패했고 다시 Ford Motor Company를 설립했는데 크게 성공하게 됨. 모델 A는 이전의 핸리 포드사에서 설계된것과 엔진과 일부 부품을 제외하면 완전 똑같은 수준이라 위에 캐딜락과 매우 유사함. 2기통 1668 cc 엔진으로 8 마력을 발휘, 엔진은 앞좌석 밑에 위치한 미드쉽 방식이며 슬라이딩 기어가 아닌 유성기어를 사용한 2단 수동변속기임. 의외인게 고종 황제가 구매해 탔던 첫 어차가 포드 모델 A으로 추정된다고 함. 이 차량에 들어간 기술을 바탕으로 포드는 세계 최초의 대량양산차 모델 T를 개발함. 뷰익 뷰익모델 B 1904년 캐딜락 보다 한급 낮은 GM의 브랜드. 뷰익 모델 B는 세계 최초의 OHV 엔진 차량인데 당시 차량들은 모두 L 헤드라고 캠축이 위에 위치한 푸시로드를 밀어 밸브를 개하던 심플한 방식이었음. 그러나 OHV 기구는 밸브가 헤드 상단에 위치하기 때문에 연소실을 축소화해 열효율을 올려 출력과 연비, 냉각성능이 뛰어남. 그래서 고작 2기통 엔진이지만 당시 경쟁차종에 비해 2배 높은 출력인 21마력을 발휘. 뷰익은 할리 얼 시절 세계 최초의 컨셉카를 출시하는등 한때 자동차 디자인을 선두했지만 지금은 본국보다 중국에서의 판매량이 대부분인 중국 전략 브랜드로 바뀜. 롤스로이스 롤스로이스10HP 1905년 Charles Rolls와 Henry Royce가 회사명을 Rolls-Royce로 합의한후 생산한 첫 차. 1800 cc 2기통 엔진으로 1000 rpm에서 12 마력과 최고 시속 63 km의 차량. 샤시나 브레이크는 당대 흔한 방식인 트랜스미션 밴드 브레이크나 마차형 설계를 유지함. 롤스로이스는 당시에는 차체를 제작하지 않아서 차체 제조사를 소비자가 따로 선택해야 했던지라 같은 모델이라도 차체 제조사마다 형상이 조금 달라짐. 현재 4대가 생존중이라고 하며 가장 최근 낙찰가는 세전 55억이었다고.. 지금은 독일 BMW의 고급차 산하 브랜드임. 부가티 부가티Type 10 1908년 독일 퀼른에 위치한 부가티의 창고에서 단 한대만 제작된 프로토타입. 당시로선 엄청나게 혁신적인 OHV 밸브기구를 탑재한 1200 cc 4기통 엔진으로 12 마력을 발휘, 4단 변속기를 탑재해 420 kg의 차량을 시속 88 km에 도달하게 했음. 다른 회사들이 전부 목재로 차체를 만드는 상황에서 무려 알루미늄 차체를 사용했고 이후 부가티는 모터스포츠에 참여할 차량을 고향인 프랑스에서 생산하게 됨. 부가티는 자동차보다는 바퀴 달린 예술품을 목표로 제작한 최고급 자동차를 지향했는데 그래서 고객들과 트러블도 많았던 모양. 그러나 그 덕분인지 세계에서 가장 고급스럽고 높은 가치를 가진 차량으로 전 세계에 명성을 떨침. 그러나 에토레 부가티 사망 이후 50년대까지 가다가 경영 악화로 부도, 부가티라는 명성에 이끌려 이탈리아에서 부가티 이름을 부활시켜 EB110라는 하이퍼카를 생산했지만 실패한 이후 VW 그룹 밑으로 들어가서 출시한 W16 엔진의 부가티 베이론으로 상업적으로 성공, 재기 이후 리막그룹의 산하에 들어감. 란치아 란치아알파 12 HP 1908년 현재 FCA 스텔란티스의 일부임. 과거에는 상용차에서부터 경주용차까지 다양했지만 지금은 승용차만 생산중. 모건 모건런아바웃 1909년 영국 클래식카 제작사 모건의 첫 자동차. 모건은 아직도 나무 차체를 사용하는 클래식 자동차를 생산중임. 알파로메오 알파로메오24 HP 1910년 첫 자체개발 알파 승용차, ALFA는 Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, 무명 롬바르디아 (밀라노) 자동차 제조의 약자에 투자자 로메오의 이름이 들어간 A.L.F.A 로메오. 쉐보레 쉐보레시리즈 C 클래식 식스 1911년 1911년 등장한 클래식 식스는 4,900 cc라는 거대한 배기량과 T형 헤드의 직렬 6기통 엔진을 탑재, 40마력을 발휘했음. 당시 기준으로는 포드 모델 T와 같은 대중 브랜드가 아닌 고급차이었고 무게도 그 당시 기준으로 무거운 1.7톤에 시속 104 km/h의 고성능 차량이었음. 쉐보레는 원래 GM 경영진 자리에서 �i겨난 윌리엄 듀란트가 스위스 이민자인 루이 쉐볼레이와 공동 창업한 회사인데 이를 통해 듀란트는 나중에 GM의 경영진으로 복귀함. 이후 알프레드 슬로안에 의해 GM의 대중 브랜드로 자리잡게 됨. 미국에서는 쉐볼레이라고 발음함. GMC GMC모델 H/K 1912년 2기통 2행정 혹은 4기통의 수냉식 엔진을 탑재한 2.5톤에서 5톤 트럭. 변속기는 뒤에 위치하지만 체인도 사용하는 독특한 방식임. 원래 릴라이언스 모터 컴퍼니를 윌리엄 듀란트가 인수하고 GMC로 개명함. 이 모델은 가솔린과 전기 모델이 있었지만 배터리 기술이 열악하던 시절이라 전기 모델은 전부 폐기되었고 가솔린 모델들만 남게 됨. 원래 GMC는 트럭 브랜드이었지만 지금은 GM의 고급 SUV와 픽업트럭 브랜드. 닷지 다지30-35 투어링 1914년 원래 포드에 엔진과 샤시를 공급하던 다지 형제가 자동차 기업을 설립하고 처음 생산한 자동차. 3475 cc 직렬 4기통 수냉식 엔진을 탑재해 최대출력 35마력, 정격출력 30마력을 발휘, 3단 변속기와 조합되어 경쟁사의 포드 모델 T보다 스팩적으로 우수했음. 6볼트 전장을 쓰던 당시로는 엄청나게 혁신적인 12볼트 전기 시스템, 전기 시동모터 제너레이터를 사용했고 속도계와 포드 모델 T는 목조 차체를 사용할때 강철 차체를 사용하는등 포드를 저격해 만들었던 탓에 포드와 사이가 틀어지고 1919년 포드와 소송전 끝에 포드자동차의 주식을 전부 매각하게 됨. 국내에도 일제시대때 택시나 승합차로 많이 들어왔던 차량. 현재 스텔란티스의 일부이지만 이 차량을 생산했던 공장 부지는 아이러니하게도 허머나 실버라도 EV를 생산하는 GM의 전기차 생산공장임. MAN MAN자우어 1915년 MAN은 세계 최초로 디젤 엔진을 선보인 기업임. 원래 U보트와 같은 해양디젤 엔진을 생산했지만 당시 트럭을 생산하던 스위스의 자우어(현재 총기제조 업체로 유명한 SIG 사우어의 전신)와 협력해 디젤 트럭을 생산함. 사진은 1924년에 직분사 디젤엔진으로 개량된 체인구동 트럭. 40마력 4기통 엔진에 직접분사 방식을 적용한 디젤 엔진으로 세계 최초임. 지금은 VW 그룹이 지분을 인수해서 VW 그룹의 트럭, 버스, 그리고 가스터빈 전문 제조사로 활약하고 있음. 대한민국 시장에도 화물차에서 버스, 선박 엔진까지 다양한 산업 분야에 진출해 있음. 시트로엥 시트로엥 Type A 10 cv 1919년 프랑스 자동차 제조사 시트로엥의 1.3리터 4기통 엔진의 10마력 자동차. 공차중량 810 kg에 최고시속 75 km/h의 당시 기준으로 준수한 성능을 가진 자동차이었음. 시트로엥은 앙드레 시트로엥이 1913년 설립한 업체인데 원래 톱니바퀴를 생산하다가 1차 대전때는 탄약을 생산하다 종전후 1919년 자동차 생산을 시작함. 당시 압도적인 점유율을 가진 포드 모델 T의 유일한 프랑스 경쟁자로 1차 대전 이후 시대상을 반영함. 국내에서는 생소하지만 유럽에서는 여전히 큰 인기가 있는 브랜드임. 최초로 전륜구동 자동차 트락숑 아방이나 SM의 시대를 앞선 기술등으로 한때 유명했던 회사이지만 과거에 비해 쇄락한 브랜드. 현재 PSA 그룹과 스텔란티스 산하. 링컨 링컨 모델 L 1920년 링컨은 포드 모터 컴퍼니의 고급 브랜드이지만 한때는 독립된 자동차 업체이었음. 디트로이트에서 창립한 링컨은 아브라함 링컨 대통령의 성씨를 따와 헨리 M. 리랜드가 창업한 기업임. 리랜드는 원래 캐딜락을 창업했는데 GM에 1909년 매각하면서 GM의 경영진으로 등극했으나 1917년 윌리엄 듀란트와 불화로 회사를 나갔고 링컨자동차를 창립함. 링컨이라는 이름을 쓴 이유는 본인이 처음 투표한 대통령이 링컨이라서.. 당시 최고급차이던 메르세데스-벤츠, 롤스로이스, 패커드와 경쟁하기 위한 고급 모델이었고 1920년대에 V8 5.9 리터 엔진에 3단 수동변속기를 조합함. 그러나 모자 제조업을 하던 사람을 고용해 디자인한 탓에 구식 디자인이라고 혹평 받았고 전후 경재가 악화되면서 헨리 포드의 포드자동차에 매각하게 됨. 출처 - 개냥이산책시킴
-
[유머·엽기영상] 코믹마켓 오전 입장열이 얼마나 모이는지 대충 체감
저 큰 대열 7그룹으로 나누고, 1줄당 10~20명 정도가 서는데, 빈 공간 최대한 채워서 겨우 앉을 수 있을 정도로 열 간격을 압축한다. 근데 저 대열은 일반적으로 알려진 그 빅사이트 건물 정면 부근의 ‘서관 입장’을 위한 대열이다. 이쪽에서 입장하는 사람들은 서관에서 판매하는 동인지 외에도 기업 부스나 코스프레 에리어 쪽을 먼저 방문하기 위한 사람들의 비중이 많다 반대로 순수하게 동인지만 취급하는 동관을 먼저 입장하기 위해서는 빅사이트를 우회하고, 10분정도 걸으면 나오는 빅사이트 주차장 에리어쪽에서 모였다가 진입한다. 이쪽은 과연 얼마나 모이나? 대충 잡아도 서관 입장행렬보다는 경험 상 훨씬 더 많게 느껴진다. 우선 코믹 마켓 주차장 크기는 대충 이렇다. 저 노란색 표시한 구역 부근이 전부주차장 구역으로, 이 중에서 노란색으로 표시된 크기가 동관 참가자 모으는 구간이다. (주차장 끄트머리는 간이 화장실, 남는 주차장 구역은 주전부리를 파는 푸드트럭 등이 있거나 바리케이트를 세워 이동을 제한) 초록색 원은 동관 123, 456구역이고, 각 크기만 비교해도 대충 주차장에서 사람 모이는 구역의 크기가 동관 3개 분량 정도 되는 크기로 확인된다. 빅사이트 홈페이지에서 공식적으로 소개하는 동 전시관 1홀마다 크기가 8,670m^2이므로, 대충 26,000, 크게잡아 3만m^ 정도 되는 구역에 참가자들이 집결해서 꽉꽉 들어찬다는 이야기다. 아래는 작년 여름 주차장 입장할 즈음 직접 찍은 사진.오전조 입장 시간인 11시 반보다 2시간 정도 빠른 9시 즈음에 도착했는데, 대략 주차장의 40% 정도를 메운 상황이다. 노란색 집결구역의 끄트머리에 있는 길 따라 입장하는데, 첫 줄이 안보인다. 올해 동관 대기중 사진. 올해는 특히나 이상기온이 심했던 해라 태양빛도 강하고, 기온 습도 다 높은 덕분에 대기중에 양산 쓴 사람들 비중이 어마어마하게 늘었다. 10시도착으로 20분 지나고 집결한 대기열에서 찍은 사진인데, 서관과 비슷하게 한 줄당 대충 20명 정도로 압축시킨다. 이후에도 한 3~4열은 더 모인다. 그리고 여기까지가 오전조 입장객 수준이고 오후조로 입장하는 사람들은 이후에도 꾸준히 오기 때문에, 이정도 규모는 아니지만 오후 3시까지도 빅사이트 입구쪽에서 줄지어서 입장하는 입장객들을 대충 확인할 수 있다. 그리고 이게 유머인 이유는 저기 입장객들은 전부 최소 한화 11,000~12,000원 정도 하는 오전 입장 티켓을 구매하고 입장하는 입장객이라는 것이고 각 일차 별 하루 총 방문객 수가 13만명 정도라는 입장인데 이게 절대 13만명 수준일 리가 없다 이놈들아…
태무진칸작성일
2024-11-26추천
0
-
-
-
-
-
[엽기유머] 기아 EV5, 내년 3분기 광주서 만든다…“韓·中 투트랙 생산 체제”
EV5는 기아 전용 전기차 제품군 EV 시리즈 마지막 퍼즐로 꼽히는 핵심 신차다. 기아는 EV5 국내 생산을 계기로 EV3·EV4와 더불어 3종의 보급형 전기차 제품군을 완성하게 된다. 기아는 신차 프로젝트명 ‘OV1’으로 개발한 EV5를 내년 8월 말부터 광주 공장에서 양산하는 일정을 수립했다. 본격 판매는 3분기 중 이뤄질 전망이다.EV5는 광주에서 생산하는 첫 전용 전기차다. 기아는 국내 공장 3곳 중 광명에서 EV3와 EV4(내년 1분기 예정), EV9, 화성에서 EV6를 생산해 왔다. 광주는 EV5 생산을 맡아 전용 전기차 생산이 가능한 생산 거점으로 거듭난다.앞서 기아는 EV5 중국형 모델을 현지 옌청 공장에서 생산했다. 국내 광주 공장에도 EV5 생산 거점을 마련, 트럼프 리스크 등으로 불확실성이 커진 대내외 수출 환경 변화에 대응할 방침이다. 중국산에 대한 관세에 비교적 자유로운 신흥국은 옌청, 한국과 자유무역협정(FTA) 체결한 국가는 광주 물량을 투입하는 투트랙 전략이다. EV5가 주목받는 이유는 기아가 처음 선보이는 준중형 SUV 형태의 전용 전기차로, 압도적 상품성을 지녔기 때문이다. 당초 중국 전략형 모델로 개발한 EV5는 여유로운 공간과 합리적 가격을 바탕으로 현지에서 순찰차·택시로 도입되는 등 호응을 얻고 있다.EV5 차체 크기는 전장 4615㎜, 휠베이스 2750㎜로 스포티지와 비슷하며 실내·외 V2L(Vehicle to Load) , 스마트 회생제동 시스템 등 첨단 장비를 갖췄다. 기아 안팎에서는 EV5가 올해 선보인 소형 전기 SUV EV3, 내년 나올 준중형 전기 해치백 EV4를 뛰어넘는 파급력을 발휘할 것으로 기대하고 있다. 광주에서 생산할 EV5는 중국형 모델와 배터리와 주행 성능에서 차별화된다. 가장 큰 차이는 배터리다. EV5 중국형은 상대적으로 저렴한 가격이 강점인리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재한 반면에 내수형은 효율이 높은 삼원계(NCM) 배터리를 장착한다.EV5 배터리 용량은 82㎾h로, 1회 완충 시 400~500㎞ 사이의 주행거리를 확보한 전망이다. 가격은 5000만원대부터로 책정, 보조금 100% 지급 기준에 충족할 것으로 예상된다.한편, 기아는 내년 1분기 광명에서 양산할 EV4의 유럽형 모델을 별도로 개발, EV5처럼 현지에서 생산하는 투트랙 전략을 검토 중이다. EV4 유럽형 생산 거점은 기아 슬로바키아 공장이 유력하다. 리튬 출처 : https://www.etnews.com/20241120000267
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
[엽기유머] [창간20년] 변우석, 올해 최고의 배우 "김혜윤→이승협과 행복한 기억, 감사"
엔터업계 종사자 200명 설문조사 [조이뉴스24 박진영 기자] 고품격 엔터테인먼트 경제지 조이뉴스24가 창간 20주년을 맞아 9월30일부터 10월8일까지 2024년을 빛낸 드라마, 예능, 영화, 배우, 가수 등을 묻는 설문조사를 실시했다. 설문에는 엔터테인먼트사·방송사 재직자, 영화 및 방송 콘텐츠 제작자, 연예부 기자 등 업계 종사자 200명이 참여했다. 조사 결과를 부문별로 소개한다. ◇ 변우석, 전 세계가 ‘선재앓이’…"너무 많은 사랑 얼떨떨, 감사하다" ‘선재 업고 튀어’의 류선재로 신드롬을 일으킨 변우석은 설문 결과 56표를 얻어 올해 드라마 최고의 배우 1위를 차지했다. ‘선재 업고 튀어’는 삶의 의지를 놓아버린 순간, 자신을 살게 해줬던 유명 아티스트 류선재(변우석 분)의 죽음으로 절망했던 열성팬 임솔(김혜윤 분)이 최애를 살리기 위해 시간을 거슬러 2008년으로 돌아가는 타임슬립 구원 로맨스로, 변우석과 김혜윤, 송건희, 이승협 등이 열연했다. ‘선재 업고 튀어’는 ‘솔선커플’ 변우석과 김혜윤의 애틋한 15년 로맨스와 쌍방 구원 서사, 통통 튀는 주옥같은 장면과 대사, 캐릭터와 싱크로율 200%를 자랑하는 배우들의 연기로 ‘월요병 치료제’라고 불리며 놀라운 화제성을 자랑했다. 방영되는 내내 드라마와 출연자 모두 화제성을 싹쓸이하며 ‘선친자’('선재 없고 튀어'에 미친 자)를 대거 양산했다. “저희 작품을 빛나게 만들어준 감독님, 작가님, 모든 배우와 스태프분들에게 다시 한번 감사하다는 말 전하고 싶다”라고 함께 한 모든 이들에게도 감사를 표했다. 특히 임솔 역으로 환상적인 호흡을 맞춘 김혜윤에게 “가장 가까이에서 제가 선재로 보일 수 있도록 만들어줘 감사한 마음이 너무 크다. 고맙고 또 고맙다”라고 말했다. 또 “우리 태성이 건희를 비롯해서 이클립스 멤버 중에 제일 오랜 시간을 함께한 승협이 덕분에 현장에서 재밌게 촬영했고, 신 하나하나를 함께 만들어가면서 배운 점이 많다”라며 송건희, 이승협에게도 진심 어린 마음을 밝혔다. 변우석은 “제 옆에 좋은 친구들, 좋은 배우들이 있어서 멋진 장면이 만들어졌고 그런 좋은 감정들이 시청자분들께도 잘 전해진 것 같아 행복한 기억이 많다”라며 “'선재 업고 튀어' 모든 배우를 진심으로 응원하고 고맙다”라고 덧붙였다. 전문은 https://m.joynews24.com/v/1777706
큰돌3작성일
2024-11-01추천
0
-
[엽기유머] [창간20년] '선업튀'x'눈물의여왕', 2024년 휩쓴 '올해의 드라마'
조이뉴스24가 창간 20주년을 맞아 9월30일부터 10월8일까지 2024년을 빛낸 드라마, 예능, 영화, 배우, 가수 등을 묻는 설문조사를 실시했다. 설문에는 엔터테인먼트사·방송사 재직자, 영화 및 방송 콘텐츠 제작자, 연예부 기자 등 업계 종사자 200명이 참여했다. 조사 결과를 부문별로 소개한다 ◇올해의 드라마 ‘선업튀’x'눈물의 여왕'…예상대로 공동 1위 올해 최고의 드라마를 묻는 질문에 연예계 관계자들의 선택은 거침이 없었다. 시청률과 화제성으로 전국을 강타하고, 글로벌을 휘어잡은 두 편의 작품은 ‘예상대로’ 1위에 올랐다. 2024년 올해 최고의 드라마는 변우석이라는 대형 스타의 탄생을 알린 tvN ‘선재 업고 튀어’, 그리고 김수현x김지원 주연의 tvN ‘눈물의 여왕’이다. 두 드라마는 설문에 참여한 총 200명 중 각각 60표를 획득했다 톱스타 하나 없는 ‘선재 업고 튀어’는 솔직히 기대작은 아니었다. 기대 없이 시작된 드라마는 글로벌 ‘선친자(선업튀에 미친 자들)’를 양산하며 소위 잭팟을 터뜨렸다. 방송 당시 최고 시청률 5.8%(닐슨코리아, 전국 유료방송가구 기준)에 그쳤으나 폭발적인 화제성으로 인터넷을 뜨겁게 달궜다. SNS와 유튜브에는 ‘선업튀’ 관련 릴스, 숏츠 등이 쏟아졌고, 종영 이후에도 ‘선재 앓이’ 열풍이 이어졌다. CJ ENM의 분석에 따르면 ‘선재 업고 튀어’는 모든 플랫폼에서 2030 시청 비중 50% 이상을 기록했다. MZ세대를 제대로 사로잡은 것. CJ ENM 박상혁 채널사업부장은 “'선업튀'는 올해 방송 드라마 중 20대 여성 최고 시청률을 기록했다”라며 “시청률보다 화제성이 바탕인 콘텐츠가 더 큰 화제성을 부른다고 생각한다. 또 그것이 시청률 성과로 이어질 거라고 확신한다”고 달라진 시각을 전했다. ‘선재 업고 튀어’가 예상 외의 성공이었다면, ‘눈물의 여왕’은 예견된 성공이었다. 매력 넘치는 두 배우 김수현, 김지원의 조합부터 대박의 기운이 뿜어져 나왔기 때문. 여기에 ‘별에서 온 그대’ ‘사랑의 불시착’을 집필한 박지은 작가의 복귀작이라는 점도 기대를 더했다. ‘눈물의 여왕’은 퀸즈 그룹 재벌 3세, 백화점의 여왕 홍해인(김지원 분)과 용두리 이장 아들, 슈퍼마켓 왕자 백현우(김수현 분). 3년차 부부의 아찔한 위기와 기적처럼 다시 시작되는 사랑 이야기를 그린 작품. 방송 4회만에 13%를 돌파한 ‘눈물의 여왕’은 12회에 20%를 돌파했다. 마지막회 시청률은 24.9%에 달한다. 이는 tvN 역대 드라마 시청률 1위다 ◇장나라의 힘 ‘굿파트너’…이혼변호사의 현실감 100% 스토리 장나라가 또 한번 장나라했다. 올 하반기 최고 흥행작을 꼽으라면 단연 SBS ‘굿파트너’다. 최고시청률 17.7%를 기록하며 SBS 드라마를 또한번 살려냈다. 연예계 관계자 19명 역시 ‘굿파트너’를 올해 최고의 드라마로 꼽았다. ‘굿파트너’는 이혼이 천직인 스타변호사 차은경(장나라 분)과 이혼은 처음인 신입변호사 한유리(남지현 분)의 차갑고 뜨거운 휴먼 법정 오피스 드라마. 13년차 이혼 전문변호사 최유나가 직접 쓴 현실감 넘치는 스토리에 장나라, 남지현, 김준한 피오, 지승현 등의 연기가 흥행의 일등공신이다. 특히 이혼 소재 프로그램이 넘쳐나는 요즘, 도파민 터지는 자극성만을 쫓기 보다는 ‘제대로 잘 이혼하는 법’을 알려주는 솔루션 프로그램의 역할도 톡톡히 해냈다는 평가를 받고 있다. 차은경과 한유리로 대변되는, 기성세대와 사회초년생의 가치과 갈등 역시 잘 녹여냈다. 결과를 중시하는 차은경과 과정을 소중히하는 한유리의 ‘워맨스’ 역시 시청자들을 사로잡은 비결이다. ◇ 지성 복귀작 ‘커넥션’x박경수 작가의 ‘돌풍’ 배우 지성의 2년만의 복귀작으로 화제를 모은 SBS ‘커넥션’과 김희애, 설경구 주연의 넷플릭스 ‘돌풍’이 각 8표를 얻어 동반 4위에 올랐다. ‘커넥션’은 누군가에 의해 마약에 강제로 중독된 마약팀 에이스 형사가 변질된 우정, 그 커넥션의 전말을 밝혀내는 중독 추적 서스펜스. 최고시청률은 14.2%를 기록했다. 드라마는 탄탄한 스토리와 긴박감 넘치는 연출, 그리고 배우들의 호연 등 삼박자가 고루 어우러졌다. 특히 지성, 전미도, 권율, 김경남 등 배우들의 ‘연기차력쇼’는 시청자들의 눈길을 잡아 끌었다. ‘커넥션’은 최근 사회적 이슈로 떠오른 마약 소재를 전면으로 내세워 흥미를 유발했다. 하지만 들여다보면 가족과 친구, 사랑과 우정이라는 보편적인 이야기를 다루며 대중성을 확보했다.
-
[엽기유머] 이정재·정우성도 뛰어든 상장사 경영권 분쟁…당국은 관리·감독 골머리
상장기업의 경영권 분쟁이 올해 국내 자본시장의 핵심 화두로 떠올랐다. 동업자나 가족 간 갈등, 창업자·투자사 충돌, 최대 주주·2대 주주 간 분쟁, 저평가 기업 겨냥 등 유형도 다양하다. 고려아연, 한미사이언스, 금호석유화학, 다올투자증권, JB금융지주, 에프앤가이드, 티웨이항공, 쏘카 등 규모가 있는 기업들이 경영권 분쟁에 휘말렸다. 상장사 경영권 분쟁은 지분싸움을 초래하고, 이 과정에서 시세조종 등 주가조작 여부가 중요 쟁점으로 떠오르고 있다. 애당초 경영권 분쟁 목적이 주가조작을 위한 경우도 있을 정도로 감독 당국의 철저한 감시가 필요하단 목소리가 커지고 있다. 이 과정에서 ‘좀비기업’ 등이 양산되는 등 상장사 밸류업을 저해하는 중요한 문제로도 문제 제기가 이어지고 있다. 가장 뜨거운 경영권 분쟁인 고려아연 분쟁은 최근 지분싸움을 넘어 시세조종 등 주가조작 이슈로 옮겨가고 있다. 최윤범 회장 측은 MBK가 공개매수 과정에서 시세 조정을 했다는 의혹을 제기했다. 비단 고려아연뿐 아니라 상장사를 대상으로 하는 경영권 분쟁은 사법 리스크가 일어날 소지가 크다. 유가증권시장 기업들조차 경영권 분쟁 국면에서는 ‘벼랑 끝’ 공세를 퍼붓는 과정에서 시세조종 등 위법 소지도 많아지고 가처분 등 법적 공방이 발생할 여지도 많다. 통상 경영권 분쟁에 들어가면 주가가 요동치다 보니 미공개 정보 활용 여부도 핵심 이슈다. 지난해 카카오·하이브의 SM엔터테인먼트 인수전 과정에서의 시세조종 혐의를 두고 검찰 당국이 현재까지 수사를 벌이고 있다. 상대적으로 규모가 작은 상장사가 모여있는 코스닥에선 이미 경영권 분쟁이 주요 테마로 부상한 지 오래다. 일명 ‘무자본 M&A(인수합병)’로 불리는 불공정 거래 건수도 늘어나는 추세다. 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 강훈식 의원실이 금융감독원으로부터 제출받은 ‘연도별 무자본 M&A 불공정거래 사건 처리 현황’ 자료에 따르면 최근 5년간(2020~2024년 5월) 무자본 M&A를 통해 불공정거래에 나섰다가 적발된 ‘기업사냥꾼’ 143명 중 41.3%에 달하는 59명은 과거에도 같은 행위로 적발된 전력이 있었다. 최근엔 유명 연예인까지 경영권 분쟁의 당사자가 되고 있다. ‘오징어게임’으로 글로벌 스타가 된 배우 이정재가 최대 주주인 ‘아티스트유나이티드’는 올해 초 인수한 드라마 제작사인 코스닥 상장사 래몽래인의 김동래 대표와 경영권 분쟁을 이어가고 있다. 이달 31일 임시주주총회에서 경영권 분쟁 결판이 날 것으로 관측되는 가운데 양측이 팽팽히 맞서고 있다. 아티스트유나이티드 측은 이번 임시주총에서 주주들의 지지를 통해 이사회 장악에 나서려는 계획이고, 21일에는 관련 입장문을 내고 주주 읍소에 나섰다. 현재 래몽래인의 최대 주주는 이정재와 배우 정우성이 이사인 아티스트유나이티드다. 아티스트유나이티드는 3월 유상증자를 통해 래몽래인을 인수했다. 그러나 이정재 측이 “김동래 대표가 나와 정우성의 래몽래인 경영 참여를 거부하고 임시주주총회 개최 요구도 무시했다”라며 손해배상 청구 소송과 래몽래인 상대 주주총회 소집 허가 소송을 제기하면서 경영권 분쟁으로 번졌다. 해당 사태가 상장사 경영권 분쟁이 주주에게 미치는 영향의 한 단면을 보여준다는 평이다. 이정재 사단이 전환사채·신주인수권부사채·교환사채 발행 한도 확대를 이번 임시주총 의안으로 상정한 만큼 자본시장을 통한 자금조달 확대를 꾀할 것이란 관측이 나온다. 이 과정에서 그만큼 주가도 요동칠 수 있다. 눈에 띄는 점은 경영권 분쟁에 참여하는 플레이어들이 다변화했다는 점이다. 고려아연의 경우 사모펀드(PEF)가 재벌을 상대로 경영권 분쟁을 벌이는 점에서 주목을 받았다. 부동산 투자로 큰돈을 벌었다는 연예인들에 이어 이젠 연예인들이 자본시장 경험이 있는 인물과 손을 잡고 경영권 분쟁에 나서는 모양도 연출되고 있다. 이를테면 래몽래인 경영권 장악 시도는 박인규 전 위지윅스튜디오 대표가 주도하고 있는 것으로 파악된다. 김동래 대표는 이정재뿐 아니라 박 전 대표를 상대로도 소송을 진행하고 있다. 박 전 대표는 성균관대학교 경영학과 졸업 후 삼성생명 자산운용부를 거쳐 일렘테크놀로지 등에서 최고재무책임자(CFO)를 역임한 것으로 알려졌다. 2016년 박관우 대표와 시각특수효과(VFX) 기업 위지윅스튜디오를 공동 창업했는데, 설립 2년 6개월 만인 2018년 12월 코스닥에 상장했고 다수의 M&A와 투자로 덩치를 키웠다. 박 전 대표는 2021년 컴투스에 보유 지분을 넘기면서 수백억원의 현금을 손에 쥔 바 있다. 박 전 대표는 지난 7월 말 래몽래인 지분을 5.04% 보유했지만, 8월 말에는 전량 처분했다. 한 미디어 업계 관계자는 “연예인들도 단순 연기만 해서는 큰돈을 벌지 못한다는 인식이 있다 보니, 인지도가 좀 있는 연예인들은 미국 할리우드처럼 제작사 등을 직접 차리거나 자금을 투자하고 회사 인수에 나서려고 하는 추세”라며 “래몽래인은 포트폴리오나 인지도 면에서 괜찮은 제작사고, 게다가 상장사니 ‘해볼 만하다’고 생각해 뛰어들었을 것”이고 말했다. 점점 늘어나는 경영권 분쟁에 핵심 감독 기관인 금융감독원과 한국거래소 등도 촉각을 곤두세우는 분위기다. 상장사의 경영권 분쟁은 시세조종 및 주가조작 등의 이슈가 터질 가능성이 있다. 코스닥 시장은 사실상 기업사냥꾼들의 ‘놀이터’가 됐다는 평이다. 기업사냥꾼으로 불리는 이들이 수익화를 위해 경영권 분쟁을 일으키는 경우도 다수다. 한 금감원 관계자는 “경영권 분쟁이 있다고 해서 무조건 시세조종 등 위법 혐의가 있지는 않지만, 워낙 여러 사건이 있다 보니 (금감원에서도) 제보나 언론 보도 등을 통해 확인에 나서고 있다”며 “거래소에서 일차적으로 시장감시 기능을 하고, 이상이 있다면 금감원과 공조하는 방식으로 감독이 이뤄지고 있다”라고 말했다. 만성 적자 상장사 등 ‘좀비기업’들이 경영권 분쟁의 주요 표적이 된다는 점도 당국이 주목하는 지점이다. 이들이 경영권 분쟁, 무자본 M&A, 시세조종에 활용되는 경우가 많다 보니 좀비기업 퇴출이 당국의 주요 과제로 떠올랐다. 미국 나스닥은 지난해 이후 상장 폐지된 기업이 330여 개에 달하는데, 같은 기간 코스닥에선 퇴출 기업이 67곳에 그쳤고 신규 상장은 그 3배에 달했다. 원활한 상장사 퇴출 작업이 가로막히면서 코스닥 시장엔 좀비 기업이 넘쳐나고 있다. 이들이 코리아 디스카운트의 핵심이고 이들을 먼저 정리하는 것이 한국 증시 ‘밸류업’의 시작이라는 지적이 나온다. 시장의 우려를 고려해 현재 거래소는 기업 밸류업 프로그램의 목적으로 부실기업을 제때 퇴출하기 위한 상장폐지 규정 손질에 나서고 있다. 한 거래소 고위 임원은 “거래소 차원에서 코스닥 시장에 문제가 있는 기업들이 많다는 점을 인지하고 있지만, 이들을 퇴출할 방법이 마땅하지 않아 고민이 많다”라며 “현재 거래소 핵심 아젠다가 밸류업 프로그램인데, 좀비기업 퇴출이 먼저라는 공감대가 있다”라고 말했다.
[엽기유머] SK하이닉스, '세계 최고층' 321단 낸드 양산…내년 상반기 공급 ‘3-플러그’ 공정 기술로 적층 한계 돌파…이전 세대 대비 생산성 59%↑AI 스토리지 시장 공략…"'풀스택 AI 메모리 프로바이더'로 도약" SK하이닉스는 “이번에 300단을 넘어서는 낸드를 가장 먼저 선보이며 기술 한계를 돌파했다”며 “내년 상반기부터 321단 제품을 고객사에 공급해 시장 요구에 대응해 나갈 것”이라고 말했다.낸드 플래시는 전원이 꺼져도 데이터가 저장되는 메모리 반도체로, 셀을 수직으로 쌓아 올려 데이터 용량을 늘리는 적층 기술이 경쟁력의 핵심 요소다.SK하이닉스는 앞서 2023년 6월 직전 세대 최고층 낸드인 238단 제품을 양산해 시장에 공급한 데 이어 같은 해 8월 세계 최고층인 321단 낸드 샘플을 공개하며 세계 최초로 300단 이상 낸드 개발 진행을 공식화했다.SK하이닉스는 이번 제품 개발 과정에서 생산 효율이 높은 ‘3-플러그(Plug)’ 공정 기술을 도입해 적층 한계를 극복했다고 설명했다.이 기술은 3번에 나눠 플러그(여러 층의 기판을 쌓은 뒤 셀을 한 번에 형성하기 위해 내는 수직 구멍) 공정을 진행한 후, 최적화된 후속 공정을 거쳐 3개의 플러그를 전기적으로 연결하는 방식이다.이 과정에서 저변형(플러그 안에 채우던 물질을 바꿔서 변형을 줄임) 소재를 개발하고 플러그 간 자동 정렬 보정 기술을 도입했다. 출처 : https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015058914
[엽기유머] 중국 J-20 전투기 근황 https://x.com/Hurin92/status/1858896441282101329?t=MUIwG6oVVYivQcgEYFnGQw&s=19 이번 주하이 에어쇼에서 기동하는 모습들이 보이는데 예전부터 러시아제 AL-31F 엔진을 쓰던 기체들도 자국산 WS-10계열 엔진으로 싹 갈아버리고 있고, 신규 양산기들은 싹 자국산 엔진이구 아에 에어쇼에서도 자랑질해대는거 보면최소한 현재 WS-10계열 엔진에 대해서는 충분한 성능을 찍어내고 있거나, 중국군에서 만족하고 있는듯 러시아제를 비교적 쭉 유지하던 함재기도 자국산 엔진 비중이 늘어나고 있고
[엽기유머] 알고보면 실력파인 죠빱트리오 눈나들 ㅠㅠ.... 제대로 성능 검증도 안된 M1아스트레이(양산형) 타고 실전경험도 없는데 약물로 풀도핑하고 나온 X넘버즈 3기 (심지어 한기 한기가 기존의 스트라이크, 이지스등의 X넘버랑은 비교도 안되는 성능들임) 상대로 맞다이 뜸 그리고 그걸 상대로 지옥 문턱까지 끌고 감… 기체가 양산기가 아니였더라면 맨정신으로 풀도핑한 X넘버즈 최신예기들을 싹다 때려눕혔을지도 모름 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 쥬리(안경잽이)는 첩보전에도 능하기 때문에 아스트레이 레드프레임의 파일럿인 로우 패밀리에 숨어들어가서 북치고 장구치고 크게 활약했던 경력도 있다.
[엽기유머] 디아블로 개발 이야기... 上 그냥 장문으로 정리 해도 되지만 나도 이런 렉카 실베셔틀 숏츠양산형 글 써보고 싶었음… 보기 싫으면 ㅈㅅ 어릴적 브레빅(디아블로1 만들기 전) “오 넷핵이랑 로그같은 생성형 게임 존나 재밌는데? 이런걸로 게임 만들면 존나 재밌을 듯?” ( 몇 년 후) 브레빅: 님들 제가 이런 게임 생각해봤는데 하실? 막스, 에릭 셰이퍼: 고고혓 디아블로 만들려고 게임회사 차렸는데 개발할 돈이 없네… 직원들 월급도 줘야하고… 하 일단 외주 게임들 작업해야지… <저스티스 리그 태스크 포스> 세가 제네시스 포팅… 님. 근데 이거 세가 제네시스 포팅만 작업하고 SNES 작업은 안함? SNES 포팅 작업은 다른 회사가 하고 있으니 걱정마셈. 실리콘 앤 시냅스 : ㅎㅇ 콘도르 : 누구세요 이러면 앎? 아 로스트바이킹이랑 워크래프트 만든 애들이구나 근데 님들 뭐함? 이거 만들고 싶어서 돈 버는 중임… 오 잼겠네 우리랑 같이 만들어 보실? 돈 대줌. 고고혓 콘도르, 블리자드 노스로 사명 변경. 이름 바꾼 김에 하나만 더 바꾸자. 뭐요 이거 게임 턴제말고 실시간으로 바꾸자. 브레빅: 미쳤음? 절대 안됨. 블자노스 직원들 : 우린 실시간 찬성임 브레빅 : 그래도 절대 안됨. (실제로 끝까지 반대함) 직원들 : 실시간 맛을 몰라서 그러는거야 츄라이츄라이 브레빅 : 하 그럼 한 입만 먹어봄. 맛 없으면 뒤진다. (실시간으로 바꿔 본 디아블로 맛 본 후…) 브레빅 : 역시 실시간으로 하죠. 이어서 계속… (참고 영상 : https://youtu.be/pdPOrwf1f94?feature=shared 일단 블리자드의 설립 기원부터 알아야된다. 블리자드는 비방디가 투자하던 미국 게임 스튜디오인데 여기에 블리자드 노스라는 다른 회사가 생겨난다. 블리자드랑 블리자드 노스랑은 사장도 다른 엄연히 다른 기업이다. 근데 왜 블리자드 노스임? 이럴텐데 블리자드 직원 친구들이 블리자드 본사 옆에 만든 회사라서 블리자드 노스다. 블리자드와 블리자드 노스는 워해머나 반지의제왕, 던드처럼 독자적인 오리지널 세계관을 원했고 그렇게 만든게 디아블로다. 당시 게임역사에 유례없을정도로 초초초초대박을 친 블리자드 노스의 디아블로2 당연히 블리자드 주인님인 비방디가 피싸지르며 발작하고 만든 게임들 뱉어내고 블리자드 노스를 폐쇄하라고 압박들어간다. 아무리 디아블로와 워크래프트로 초대박을 쳤어도 비방디는 프랑스 왕실이 태생이고 세계적 문어발인 대기업중에서도 존나 큰 대기업이라 승산이 없었고 블리자드와 블리자드 노스 직원들은 전부 GG치고 단체로 퇴사한다. 와우 불타는 성전이 블리자드, 블리자드 노스 직원들의 마지막 작품 이후 멧젠과 울멘 둘만남는다. ????? 블리자드 원년맴버들 남아서 후속작 만들었는데? 라고 알고있을 원년맴버들은 비방디가 회사 망하게두지 않으려고 땜빵으로 블리자드와 노스에 낙하산 꽂은 애들이 대부분으로 대표적으로 알렉스 아프라샤비 (모유도둑), 와이엇 챙 (님폰없)
[유머·엽기영상] 싱글벙글 동덕여대 내부고발자 등장.. 시위 미리 조직된 거였다 ㅋㅋ dongduk_step(동덕여대 시위 반대 학생 모임) 에서 폭로함 그 동안은 불특정 다수들이 저지른 폭동인 줄 알았는데 사실 알고보니 이미 작당모의하고 조직적으로 저지른 거 였음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 동상 부수기 마저 사전에 이야기 나왔던 거임 기록 다 남았노 ㅋㅋㅋㅋ잘가라 https://youtube.com/shorts/F8XUrjrTUQk 동덕여대 재학생입니다. 폭력 시위 근거를 알립니다. 맹온님은 정정영상을 올려주세요. 유튜버 맹온님이 동덕여대 시위대를 옹호하시는 영상을 업로드 하셨습니다. 얌전히 평화시위를 한다는 내용이었고 그들의 권리를 찾고있다는 내용이었습니다.하지만 이는 사실이 아닙니다.그들은 폭력적이고 무자비합니다. 제발 이 사실을 정정해주세요.많은 교내 구성원이 피해를 보고있습니다.무슨 … youtube.com 학생들이 분위기에 급발진한 시위랬으면서 폭력시위 파티모집 정황포착 ㄷㄷ 출처-유튜브 dongduk-step 그냥 이새끼들은 폭동이 맞다 우리 공산당 체제 살기좋아~ 유토피아야~ 눌러앉어~ 이러는거랑 뭐가 다름 저렇게 잘해주다가 점점 회유해서 완전한 당원 만드는거지 그렇게 김일성 시절엔 북한도 살만했으니 속아서 월북하는 인간도 은근 있었고 과정 다 올린다고 하니까 배가르지말고 기다려봐 지금 내부고발자 유튜브 신고 독려중 커뮤에서 지금 내부고발자 공격하는애들은 얘네랑 관련있는 사람들로 추정 아카이브 보관하는것도 괜찮지만 어쩌피 지금 올리는거 다 학교가 받았으니 걱정ㄴㄴ 아직도 정신못차리고 동현이 찾는중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도파민 생성기 부셔질까봐 걱정했는데 걱정안해도 될거 같으면 개추ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ https://n.news.naver.com/article/277/0005502842?sid=102 “폭력시위대 실체 폭로할 것”…동덕여대 ‘시위반대 재학생팀’ 등판 동덕여대 재학생들의 ‘공학 전환’ 반대 시위가 격화하는 가운데, 시위에 반대한다는 재학생들도 목소리를 내면서 더욱 혼란이 커질 것으로 보인다. 19일 유튜브에는 ‘동덕여대 폭력시위 반대 재학생팀’이라는 제목의 채널이 n.news.naver.com ㅋㅋㅋㅋ 반대팀 숏츠에 17만 유튜버가 댓글을 단 상황 ㄷㄷ. 참고로 이 양산형 숏츠 유튜버는 며칠 전 여론이 뒤집히기 전에 동덕여대 관련 숏츠 올렸다가 좌표 찍히고 욕 ㅈㄴ
[프라·피규어] 조이드) 이녀석이 양산되는 날엔 제국 따윈 단숨에 처부숴 주겠다 RZ-045 사라만다 헤릭 공화국의라돈형익룡: 프테라노돈형 조이드 조이드 세계관 최초의 대형 전략폭격기 완구적으로는 조이드 완구 최초로 꼬리의 지지가 필요없는 완전한 독립 이족 보행 메커니즘을 재현한 것으로도 유명 중앙대륙의 거대한 산맥을 넘어 제국을 치기위해 최대속도 마하 2, 항속거리 1만 5천 km 이상, 최대 상승 고도 3만 km 이상 이라는 무식한 스펙에 전폭기다보니 중원거리 능력도 강력하고 거체에서 발휘되는 근접전 능력도 출중하여 변변찮은 공중전력도 없고 그렇다고 대공전력으로도 상대하기 어려웠던 사라만다를 상대로 제국군은 사실상 손 쓸 도리가 없었음 그 압도적인 전투력은 ‘사라만다의 폭격만으로 전쟁을 끝장낼 수 있다’고 평가될 정도 그리하여 헤릭 공화국은사라만다가 양산되는 날에는 제네바스 제국 따윈 단숨에 박살내겠다고 호언장담 했지만 그러나 사라만다가 양산되는 날은 오지 않았다 지극히 희귀한 유체의 확보 문제와 제조에 들어가는 기술적인 문제로 사라만다의 양산은 불가능했다 결국 소수라도 생산된 것에 만족해야만 했고 일부 개조기들도 전쟁에서 활약했지만 대이변을 계기로 안그래도 희귀했던 사라만다는 멸종위기에 처해 생산조차 버거워졌다…
[엽기유머] '삼성', 폴더블 스마트폰 시장에서 강력한 회복세 ‘삼성’은 세계 최초로 글로벌 시장을 위한 양산형 폴더블 스마트폰을 출시한 브랜드입니다. 그것은 ‘갤럭시 폴드’ 5G였습니다. 한국의 기술 대기업이 그런 휴대폰을 제공하는 유일한 회사였기 때문에 ‘삼성’은 전 세계 폴더블 스마트폰 시장을 선도했습니다. 그러나 그 직후 주로 중국의 다른 브랜드들도 폴더블 기기를 내놓기 시작했습니다. 이 회사들은 아직 ‘삼성’만큼 성공하지는 못했지만 이 분야에서 점점 입지를 넓혀가고 있습니다. 그 결과 ‘삼성’의 전 세계 폴더블 스마트폰 시장 점유율은 최근 몇 년 동안 지속적으로 하락하고 있습니다. 2024년 2분기 점유율은 16.4%에 불과했습니다. ‘모토로라’는 15.6%의 점유율로 바짝 뒤쫓고 있었습니다. 두 회사의 격차가 너무 좁아 삼성이 선두 자리를 잃을 가능성도 있었습니다. 하지만 모두의 예상을 깨고 삼성은 강력하게 반등했습니다. 삼성의 전 세계 폴더블 폰 시장 점유율 16.4%에서 51.2%로 급등 국제데이터코퍼레이션(IDC)의 새로운 보고서에 따르면 2024년 3분기 ‘삼성’은 폴더블 스마트폰 시장에서 51.2%의 점유율로 1위를 차지했습니다. 이는 이전 수치인 16.4%에서 크게 증가한 것입니다. 반면 ‘모토로라’의 시장 점유율은 15.1%로 떨어졌지만 여전히 2위를 유지하고 있습니다. 현재 ‘삼성’은 경쟁사들을 훨씬 앞서고 있으며, 이러한 성공의 배경에는 ‘갤럭시 Z 폴드 6’와 ‘갤럭시 Z 플립 6’가 있습니다. 이 휴대폰은 더 컴팩트한 디자인, 가벼운 무게, 향상된 내구성, 더 나은 디스플레이, 더 좋은 카메라, 더 강력한 프로세서 등 사람들이 요구해 온 기능을 제공합니다.
[엽기유머] 페미단체나 페미언론사가 여론조작하는 방법 나는 페미 카르텔들이랑 연루된 유튜브 채널이나 언론 유튜브 채널 그외 등등이유튜브를 어떻게 조작하는지불편한 진실을 말하려고 한다 그리고 페미니즘과 관련된 단체들 댓글 조작들 좌표찍기 등등에 대한 불편한 진실을 말하려고함 다들 이런 경험 한번쯤은 있을거야 본인은 잘 모르는데 어느날 50만 or 100만 이상의 구독자를 보유한 유튜브 채널또는 인플루언서들이 갑자기 보인다거나 처음보는 어떤 정보채널이 50만 100만 구독자거나 그리고 그런 걸로 허위 광고를 하거나 사기를 치기도 하고원래부터 50만 100만 유튜브인 척 연극하는 사람들도 있지 물론 그렇게 해서 지속적으로 성장하는 사람도 있고 멈춰있는 사람도 있어 일단 돈만주면 첫 스타트부터 다른 지점에서 시작할수있다는거야 방법은 간단해 위에 사진처럼 해외 유튜브 채널 거래 사이트에서50만 ~100만 계정을 사면 돼 구독자 50만 유튜브 채널이58만 원 정도에 거래되는 걸 볼 수 있지 가격은 판매사이트마다 다르고 해외 채널을 구매하는게 좀 더 싸 물론 구글링 하면 알겠지만 한국에도 채널 파는 사이트들이 많아 채널만 사면 뭐하냐고? 어짜피 해외계정이고 조회수 안나오면 돈 안나오고 한국으로 바꾸면 알고리즘 못타잖아 라고? 지금부터 불편한 진실을 보여줄게 해당 채널은 과거 기록을 추적해서동남아 쪽 영화리뷰 채널을 사서 한국 유튜브로 바꿨던걸 확인한 채널이야유튜브 명은 가리고 설명할게보면 조회수 67만이라고 돼있는데조회 수가 많고 댓글이 많다고 속으면 안 되는 이유를 알려줄게 아는 사람도 있고 모르는 사람들도 있겠지만유튜브 자체에서 유튜브에 돈만 주면 조회수를 몇십만이고 올릴 수 있게 돼있어근데 저거 올려봤자 뭐 하냐고? 거품아니냐고? 아니야돈 줘서 조회수 올린 만큼 그 조회수만큼의 알고리즘을 유튜브에서 태워줌 ㅋㅋㅋ 다들 알겠지만 조회수, 댓글 작업 이런 거 해주는작업장 이런 애들이 실제로 있기도 했고작업해 준다고 사기 치는 애들도 너무 많아서그럴 빠에야 그냥 유튜브 자체에서 판매하자 라고 해서시작했다고 나는 알고 있어 그렇다면 댓글을 어떨까? 이렇게 채널주 전용채널 설정에가면 클릭 한 번으로 모든 댓글을 ‘보류’로 설정할 수 있는 기능이 있어이를 사용하면 가계정을 활용해 댓글 작업을 진행할 수 있는데예를 들어 댓글 작업하는 업체에 돈 내고 의뢰를 하고가계정이 댓글 작업 부대 같은 역할을 한다고 치자실제로 이런 업체들은 구글링만 해도 쉽게 찾을 수 있어방법은 간단해 초기 설정에서 모든 댓글 보류 기능을 설정하고작업 계정들이 댓글을 올리고 좋아요 작업도 하고 채널주인 본인이 지정해서인기 댓글로 노출시키는 거지인기 댓글 목록에 작업 댓글들을 올려놓으면 마치 그게 그 영상을 본 다수의 대중들의여론인 것처럼 보이게 되는 거지 거기에 댓글 좋아요수도 높아봐 그럼 더 그렇게 보이겠지 여기에 영상좋아요 작업까지 가세하면 더 효과적이야 분명 논리적으로도 도덕적으로도 말도안되는 영상인데 좋아요가 몇십만 찍여있는 영상들이나 채널들이 있을거야 유튜브, 인스타그램, 쇼핑몰 리뷰 등 좋아요 작업을 돈으로 구매할 수 있는 업체들이 존재해 국내용 계정좋아요= 국내 알고리즘 잘타게 만들어줌 해외용 계정좋아요= 해외 알고리즘 잘타게 만들어줌 특정 여론을 만들거나 마케팅에 이용하는 건 흔한일이고 예를 들어, 특정 이슈에서 그냥 본인 상식상 말이 안되는 내용들 또는 비등비등하게 논쟁되는 주제들 마치 여론이 한쪽으로 기울어져 있는 것처럼 보이는 경우도 이런 작업으로 만들어져마케팅 회사 다니는 사람들은 다 알거야 최근여대 사건을 예로 들어볼까? 피해자의 학교 입장보다 가해자인 시위대 입장을 대변하며 사건의본질을 편집으로 가려버린 채널들이 있어 사건의 본질을 알면 절대 시위대 측을 옹호할 수 없는데도 인기 댓글에는 시위를 옹호하는 내용이 대부분인 채널들이있지 일단 그런 편향적인 영상들을 만들어놓고 작업치면 그 여론이 더 우세하다 느끼겠지? 예시를 보여줄게 많은 사람들은 이를 여초 커뮤니티의 또 좌표 찍기했네 라고생각하지만 실상은 이보다 훨씬 조직적이야 물론 실제로 좌표도 찍겠지만 이미 셋팅부터 한쪽 여론편승적이게 작업을 쳐놓는거지 특정 기관이나 단체가 국가 예산을 어떤 사업 목적으로 타와서 이런 여론 조작에 사용하는 경우무슨 일이 벌어질까? 다들 커뮤니티 하면서 한번씩은 이상한 경험들 많이 했을거라고 생각해 본인들이 생각하는 상식이랑 동떨어진 댓글들이 주류를 차지하고 있거나 좋아요나 비추테러하는것들 특정 여론을 만들고 어떤 사람을 광신도적으로 지지하고 홍보하는것들 만약 이런것들이 국가예산으로 이용된다면 정말 끔찍하지않음? 물론 실제로 그렇다는게 아니라 어디까지나 IF야 실제로 그러고 있을지 안하고 있을지는 몰라 다만 “가능하단거지” 이런쪽으로 비용쓰고 미디어 홍보 마케팅 비용 이런식으로 남기면 되니까 그리고 비단 그런쪽만 쓰는것도 아니야 엔터회사에서 신곡나왔을때나유명 아이돌들 복귀할때도 엔터에서 이런짓 많이 하는걸로 알고있어 그리고 최근에 논란됐던 어떤 엔터회사에 드러난 내용들 보면 비슷한 정황들 봤을거야 ㅋㅋ.. 어디라고는 말 안할게 이런거 보면 과거 정치권의 ‘드루킹’ 사건이 떠오르지만 지금은 구글링만 해도 쉽게 댓글작업 좋아요 작업 등등 대행해주는 업체를 누구나 찾을 수 있어 더군다나 기업이나 정계 이런쪽은 본인들이 아는 그런 업체들이 다 있겠지 돈만 있으면 누구나 좋아요와 댓글 작업을 할 수 있는 세상이야 개인적으로 선거철에 높은 사람들이 이런 작업을 안 할 리가 없을껄? 신용이 있다고생각하지 마 특정 사상을 유포하려는 의도로초기부터 작업을 치고여론을 만드는 일이 비일비재하니까 본인 상식내에서 말도 안되는 그런 영상이나 기사가 대중의 공감을 받는 것처럼 보이는 건 철저히 기획된 여론 조작이라고 나는 생각해 그리고 이런 왜곡은 단순히 인터넷에서 끝나지 않아 조작된 여론이 언론사로 퍼져 왜곡된 기사가 양산되고, 사실이 아닌 정보가 마치 진실인 양 포장됨 심지어 뉴스에까지 나오게 되고 사람들은 그래도 공중파뉴스인데.. 맞는 말이겠지 하고 믿어버려 최근에도 예전에더 다들 그런 경험했을거야 이런 정보 왜곡은 페미니즘 이슈를 비롯해 수많은 논란에 영향을 이미 미치고있다 생각해 과연 너희들이 보는 여론은 과연 진짜일까? 거짓일까? 점점 크로스체크하고 팩트체크 하지않으면 뭐가 진실인지 거짓인지 구분하기 어려워지는 세상이라 사람들이 선동에 취약해지는 세상이 오고 언론과 어떤 정보를 신뢰하지 못하는 세상이 올거야 이미 다들 경험하고 있을거라고 생각해 나는 이 불편한 진실을 폭로? 라고 해야하나 꼭 말하고 싶었다 선동되지도 말고 속지도 말고 이용당하지도 마 방법은 본인 지능 올리는거 밖에 답없어… 읽는 능력이랑 이해력 높이고 스스로 팩트체킹 해가는수밖에없음… https://gall.dcinside.com/board/view/?id=dcbest&no=281382
