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[TV·연예] 82메이저, 완벽 비주얼→중독 사운드..미니 3집 하이라이트 메들리 공개 [스타뉴스 | 문완식 기자] 그룹 82메이저가 새 앨범 하이라이트 메들리를 공개, 컴백 기대감을 높였다. 82메이저(82MAJOR, 남성모·박석준·윤예찬·조성일·황성빈·김도균)는 지난 2일 공식 SNS를 통해 미니 3집 'SILENCE SYNDROME'(사일런스 신드롬) 하이라이트 메들리 영상을 공개했다. https://youtu.be/x4Yvh899n-Q 공개된 하이라이트 메들리 영상에는 타이틀곡 '뭘 봐(TAKEOVER)'를 비롯해 '영웅호걸', 'Passport'(패스포트), 'Promise You'(프로미스 유)까지 총 4곡의 하이라이트 구간이 담겨있다. 힙합 느낌이 물씬 풍기는 '뭘 봐(TAKEOVER)'를 시작으로 톡톡 튀는 가사와 중독성 강한 멜로디가 귓가를 사로잡는 '영웅호걸', 강렬한 에너지가 전달되는 'Passport', 감성적인 분위기의 'Promise You'까지 매력적인 멜로디가 리스너들의 귓가를 사로잡았다. 특히 공개된 영상은 중독적인 사운드와 82메이저의 거친 분위기가 어우러져 흥미를 유발했다. 반항적이면서도 세련된 스타일링은 물론 자유로운 포즈와 시크한 눈빛까지 음악과 스타일이 시너지를 발휘하며 새 앨범에 대한 기대감을 높였다. 'SILENCE SYNDROME'은 82메이저가 지난해 발표한 미니 2집 'X-82'(엑스-82) 이후 약 6개월 만에 발표하는 신보다. 멤버들은 이전보다 더욱 완성도 높은 음악과 퍼포먼스를 선보일 계획이다. https://m.entertain.naver.com/article/108/0003317090 -
[자동차·바이크] 내비가 오래돼서 속도초과 범칙금 받은분 있나요? 속도초과 범칙금 날라와서걸린곳 다시 가보니까내비에서 경고표시가 안나더라구요…50구간인데 63으로 가다 걸렸어요..근데 티맵 어플켜보니까 거기는 또 속도 경고가 뜨더라구요..? 아무리 노후돼도 2년전에 업데이트한 내비인데새로운 속도제한 신설구간을 감지를 못하나요..? 아니면 고새 속도구간이 생긴건가.. 오래된 도로인데.. 다른 곳은 다 뜨는데 그 한 구간이 안뜨더라구요.자주 출퇴근하는 곳이라 길도 외워서 티맵 킬 필요없는데매년 업데이트를 해야하나요..?ㅠ 자동 업데이트가 안되는 8년된 차입니다..
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[게임] 히트2 부스팅 서버 입장완료 일반 서버도 아니고 부스팅 서버라면 안들어갈 이유가 없긴하죠 히트2에 부스팅 서버가 새로 시작이됐는데 확실히 일반 서버보다 받을 수 있는 경험치량이 달라요ㄷㄷ 사냥 만으로는 성장재화 수급이 어려울까봐 점핑 미션같은 보조 콘텐츠가 있어서 클래스들 육성하는데 필요한 아이템들은 미션으로 전부 수급이 가능하게끔 해놨고ㄷㄷ 구간 레벨마다 보상 아이템들이 잡혀있어서 72레벨 달성하면 영웅 펫 확정 소환권이랑 눈부신 펫 11회 소환권도 받을 수 있어 보이고.. 역시 부스팅 서버는 돈 쓸 필요성을 못느끼게 해놨다는게 최고의 장점ㅋㅋ -
[TV·연예] 뉴비트, 하이라이트 메들리X트레일러 공개..'기대 UP' [스타뉴스 | 문완식 기자] 그룹 뉴비트가 오는 24일 데뷔를 앞두고 다채로운 음악 색깔을 예고, 기대감을 높였다. 뉴비트(NEWBEAT, 박민석·홍민성·전여여정·최서현·김태양·조윤후·김리우)는 지난 18일과 19일 공식 SNS를 통해 정규 1집 'RAW AND RAD'의 하이라이트 메들리 영상과 트레일러 필름을 공개했다. 먼저 공개된 하이라이트 메들리 영상에는 선공개곡 'JeLLo(힘숨찐)', 'HICCUPS'를 비롯해 타이틀곡 'Flip the Coin', 'Intro : RAW AND RAD(feat. Khundi Panda)(Prod. Maalib)', 'Sounds like Money', '너,나 +,-', 'F.L.Y(Prod. 임현식)', 'Wonder(Solo. 전여여정)', 'We Are Young', 'Outro : ZERO-SUM GAME(Prod. Maalib)', 'Highs&Lows(Hi&Love)'까지 총 11곡의 하이라이트 구간이 담겨있다. 특히 턴테이블 위를 달리는 뉴비트의 캐릭터가 등장해 시각적인 재미를 더했다. 아울러 개성 넘치는 사운드와 비트를 비롯해 올드 스쿨 장르, 뉴비트의 매력적인 보컬을 만나볼 수 있는 곡까지 리스너들의 귓가를 사로잡았다. 또한 Maalib, 비투비 임현식, Khundi Panda 등 실력파 뮤지션들이 프로듀싱 및 피처링에 참여해 기대를 높였다. 이어 공개된 트레일러 필름 'RAD'는 제니의 ZEN을 연출한 조기석 감독이 메가폰을 잡아 몽환적이면서도 신비로운 분위기로 눈길을 사로잡았다. 뉴비트가 자신들에게 잠재된 특별한 힘을 발견하고 변화하는 스토리를 담았다. 특히 완성도 높은 영상미는 앨범에 대한 궁금증을 자아냈다. 'RAW AND RAD'는 실패를 두려워하지 않고 끊임없이 도전하는 소년들의 패기를 담은 앨범이다. 뉴비트는 정제되지 않은 날것 그대로의 모습으로 가장 빛나는, 진취적인 소년들의 이야기를 그려낼 예정이다. 비트인터렉티브에서 8년 만에 선보이는 그룹 뉴비트는 Mnet '보이즈 플래닛' 출신 박민석과 그룹 TO1 출신 전여여정 등 전원 한국인으로 구성된 7인조 보이그룹이다. 이들은 데뷔 전부터 국내외 버스킹 투어로 실력을 쌓으며 글로벌 팬덤을 형성했다. 또한 앞서 뉴비트는 선공개곡 'JeLLo(힘숨찐)'와 'HICCUPS'를 발표하며 뜨거운 반응을 얻고 있다. 특히 정규 앨범으로 데뷔하는 데 이어 Mnet 글로벌 데뷔쇼와 SBS 데뷔 팬 쇼케이스까지 예고하며 K팝신에 지각변동을 예고하고 있다. https://m.entertain.naver.com/article/108/0003312554
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[운동·건강] 25.03.15 불패마라톤 하프코스 참가후기 오늘 서울 여의도에서 불패마라톤 하프코스 참가하였습니다. 오전 9시에 시작, 여의도공원 ~ 마곡철교 구간을 왕복하는 코스였습니다. 내일 동아마라톤으로 인해 한가할 줄 알았는데 예상외로 많은 참가인원으로 인해 3km구간까지는 병목현상 땜에 속도를 내지 못했네요. 또한 반환점에서 유턴해서 여의도로 돌아오는 11km 구간 내내 강바람이 맞바람치면서 러닝을 너무 힘들게 했습니다. 그 덕에 지난 11월 하프기록인 1시간 36분에 비해 턱없이 모자란 기록이 나와버렸습니다. 기념촬영 코너에서 많은 분들이 이런 악조건에서도 1시간 30분 내외의 기록을 한걸 보면 대단하고 부러운 느낌이 듭니다. 나름 추운 겨울 내내 러닝 쉬지 않았음에도 요즘 체력이 나아지기는 커녕 오히려 떨어진다는 느낌이 드는데, 훈련 방법을 바꿔봐야 할 것 같습니다. 마냥 뜀박질만 한다고 되는게 아닌듯 싶습니다. 어쨌건 날이 많이 따뜻해졌고 러닝대회도 여기저기 많이 개최하네요. 내일은 동아마라톤이 있구요. 올해 다이어트나 운동 계획하신 분들은 이제라도 늦지 않았으니 편한 옷 갈아입고 운동화신고 동네 공원이라도 뛰시길 강력 추천합니다. 모두 화이팅 하세요. -
[게임] 노는 물이 다른 라그나로크: Back to Glory CBT, 손 편한 MMORPG 게임 시대 활짝 모험부터 거래까지, 노는 물이 완전 다른 세상이다. 영광의 모험을 재현해 줄 라그나로크 IP 신작 게임, 라그나로크: Back to Glory CBT가 3월 11일부터 시작 됐다. 종료 시점은 오는 3월 18일 까지. 정식 출시를 앞두고 만전을 기하는 모양새다. 참고로 이번 클로즈 베타를 플레이 하는 데 별다른 제약은 없다. 구글 플레이 스토어 혹은 앱스토어를 통해서 설치하면 누구라도 즐길 수 있도록 돼있다. 직접 플레이해봤더니, 옛날의 감성이 고스란히 담겨져 있다. 특히, 귀여운 캐릭터와 다양한 직업, BGM 등이 잘 어우러져서 그런지 즐기는 것만으르도 힐링 되는 기분을 느꼈다. 그 외에도 자동전투 기능이나 가로 세로 화면 전환, 편리한 스킬 및 스테이터스 추천 및 적용으로 편의성을 극대화 시켰다. 커스터마이징부터 6종의 직업 고르는 재미까지 시작부터 흥미진진하다. 게임에 접속하기 전, 처음 할 일은 바로 성별 및 캐릭터 커스터마이징이다. 예컨대, 남과 여 중 하나를 고르고, 그 이후에는 헤어 및 눈동자 스타일과 색상을 고를 수 있었다. 모든 스타일의 특색이 툭출나서 뭘 골라야 할지 한참을 고민했다. 그렇게 게임에 접속한 뒤, 한 두개의 퀘스트를 마치고 나면, 직업 선택 창이 나타나게 된다. 여기서 두번째 고민이 시작된다. 6명의 특성이 다양한데다가, 뭘 골라도 재밌을 것만 같다. 고심 끝에, 원거리 딜러인 레인저를 골랐다. 손 편한 캐주얼 MMORPG 시대 활짝 정말 편리하다. 아니지. 이런 말로는 형언할 수 없을 정도다. 어떻게 MMORPG 게임이 이렇게 편리할까. 몇가지 대표적인 사례를 적어본다. 첫째는 퀘스트다. 퀘스트만 따라 가도 쑥쑥 자라난다. 알아서 길을 찾고, 알아서 전투를 펼친다. 내가 할 일이라고는 그저 옛 감성에 빠져서 감미로운 BGM과 배경을 감상하는 것 뿐이다. 둘째는 스킬 및 스테이터스 레벨업이다. 관련 포인트가 쌓이면 레드닷을 통하여 고지를 해준다. 그리고 직업별로 어떤 스킬을 찍는 것이 유리한지를 알려준다. 해당 항목을 클릭하고 적용을 누르면 스킬이던 스테이터스건 알아서 레벨업이 되버린다. 어떤 스킬 혹은 특성을 찍어야 하는지에 대한 고민을 할 필요가 없다는 거다. 포링이 왜 여기서 나와 시작과 동시에 포링이 나타난다. 처음 맨주먹으로 포링을 가격해본다. 여기까진 옛날과 다를바가 없다. 예나 지금이나 포링은 귀여웠고, 라그나로크: Back to Glory의 마스토크 같은 존재임을 새삼 느꼈다. 아니 근데 이게 왠말인가. 어쩌다 보니 펫을 얻었는데, 포동포동한 포링이 등장하게 된 거다. 그리고 이걸 타고 지역을 활보하고 다니는데, 그 모습을 보는 것만으로도 웃음이 난다. 그런 연유로, 퀘스트에 박차를 가하게 됐다. 조금이라도 포동한 포링이 뛰는 모습을 보고싶었다. 라그나로크: Back to Glory에서의 펫은 전투 및 파견 기능을 구사할 수 있도록 되어있다. 그리고 두 분야에 대하여 등급이 나뉜다. 예컨대, D급 / S급 과 같은 형태로 나뉜다. 포링은 귀여움과 파견 쪽에서 특출남을 보였지만 전투에서의 딜링은 강하지 못했다. 마스코트와 같은 존재라서 가져가긴 하겠다만 중후반까지 기약하기 위해서는 조금 더 강한 펫을 골라야 한다는 의미다. 나름 허들구간, 레벨 18을 달성하라 1~2시간 가량 플레이 해봤는데 크게 어려운게 없다. 그럼에도 억지로, 굳이 하나를 뽑으라면 레벨 18을 달성을 말하고 싶다. 의뢰 게시판을 이용하라는 퀘스트가 뜨는데, 이곳을 사용하기 위해서는 레벨 18이 전제조건이었기 때문이다. 보통 레벨 17에서 이 구간에 걸리는데, 이때는 우측 상단의 맵을 통해서 근처 몬스터를 확인한 뒤 이동 → 자동사냥을 통해서 18레벨까지 올린 뒤 다음 퀘스트를 이어서 진행해주면 그만이다. 그런데 왜 이게 허들구간이냐고 의문을 품으실지 모른다. 그 이유는, 이거 외에는 어려웠던 게 없었기 때문이다. 아이들이 더 좋아할걸 라그나로크: Back to Glory CBT는 현재 3040세대에게 추억과도 같은 존재다. 그만큼, 우리네 어렸을 적엔 이 게임의 인기가 상당했다. 하지만 이번에 선보인 라그나로크 백투글로리의 시스템과 한도를 초과한 귀여움이라면 남녀노소 가리지 않고 모두가 좋아할 게 확실해 보인다. 일단 그 어떤 캐주얼 MMO 게임보다 귀엽다. 그리고 자동사냥 기능을 장착시켜서 자동방치로 인한 육성이 가능하다. 그냥 BGM을 들으며 사냥터에 널린 포링을 보는 것만으로도 힐링을 자아낸다. 참고로 타격음으로 흘러나오는 BGM 마저도 귀가 호강할 만큼 감미롭게 느껴진다. 생각해보면 우리네 어렸을 때 유행했던 게임이다. 그리고 현대의 방식에 맞춰서 개조시켰다. 그러니 어린아이들이 안좋아할 수 없을 거다. 18일까지 진행되는 이번 라그나로크: Back to Glory CBT를 경험해보니 산해진미나 다름 없다. 편의성과 재미, 추억을 동시에 담아냈다. 그래서 이 게임의 정식 출시가 더욱 기다려진다. -
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[TV·연예] 브브걸 민영 "'존버돌' 가장 마음에 들었다..이젠 '장수돌' 바람" [일문일답] [OSEN=최이정 기자] 브브걸 민영이 치명적인 아름다움을 뽐냈다. 브브걸(BBGIRLS, 민영·은지·유나)은 7일 0시 공식 SNS를 통해 두 번째 싱글 'LOVE 2(러브 투)' 민영의 콘셉트 포토를 공개했다. 'LOVE 2'는 브브걸이 지난 2023년 발매한 더블 싱글 'ONE MORE TIME(원 모어 타임)' 이후 약 1년 5개월 만에 선보이는 신보이자, GLG에 합류한 후 처음 발표하는 앨범이다. 브브걸은 이전보다 한층 더 업그레이드된 음악과 무대로 팬들과 만날 예정이다. 다음은 브브걸 민영의 일문일답이다. Q. 오랜만에 컴백했다. 소감이 궁금하다.컴백은 늘 설레지만 이번엔 좀 다른 것 같다. 팀 내에 3인조 개편이라는 새로운 변화가 생겨서 그런지 더 부담도 되고 긴장도 된다. 그렇지만 오랜만에 반가운 무대이기 때문에 설레는 마음을 기반으로 좋은 모습 보여드리면서 활동에 임하고 싶다. Q. 이번 앨범 관전 포인트가 있다면?노래 가사다. 사랑에 대한 설렘을 표현한 것 같지만, 숨겨져 있는 다른 의미로는 마치 지금 브브걸의 마음과 상황들을 간접적으로 표현하는 구간들이 있다. 그 구간들을 부를 때마다 가슴이 벅차고 찡할 때가 있다. Q. 협업하고 싶은 아티스트가 있는지?데이식스 분들과 함께 협업해 보고 싶다. 음악에 진심인 팀 같고 심지어 잘한다. 대중을 사로잡는 음악의 매력도 있다. 특히 이분들의 노래를 좋아하기도 하고 밴드 장르 자체를 좋아해서 좋은 기회가 있으면 좋겠다. Q. 새로운 수식어나 별칭이 있는지?이전엔 '열버돌', '희', '서머퀸들'이 가장 마음에 들었다. 이젠 굵고 짧은 것보다 가늘더라도 길게 오래 활동할 수 있는 '장수돌'이 바람이다. Q. MBTI, 혈액형, 별자리는?ISTP, AB형, 처녀자리다. Q. 2025년 새해 소망이 궁금하다.올 한 해 브브걸이 음악은 물론 다양한 분야에서 더 많은 모습을 보여드릴 수 있었으면 좋겠다. 또 개인적인 소망은 큰 사고나 질병 없이 무탈하게 올 한 해도 잘 넘기는 것이다. Q. 브브걸을 오랫동안 기다렸던 팬들을 위해 한 마디 부탁한다.쁘이(팬덤명)들을 생각하면 유난히도 많은 맘고생을 시키는 것 같아 미안함과 고마움이 가득합니다. 그래도 떠나지 않고 항상 옆에서 묵묵히 응원해 줘서 그 힘이 어떤 환경 속에서도 팀을 유지하는 원동력이 된 것 같아요. 더 단단해진 내면으로 2025년 재밌고 많은 일들 만들면서 함께 추억 쌓아가고 싶어요. 한편 브브걸은 오는 15일 오후 6시 두 번째 싱글 'LOVE 2'를 전 세계 동시 발매한다.
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[운동·건강] 25.01.06 러닝 후기 1월 6일, 월요병이 심하게 걸린 월요일 퇴근시간, 샛강역 ~ 도림천역 까지 15km 코스 러닝으로 이동했습니다. 월요병 뿐만 아니라 퇴근시간 한파 직전 순간이라 날이 너무 추워 뜀박질 하기 최악의 컨디션이었습니다.화요일, 수요일 최강 한파가 닥친다고 하여 연속 이틀 러닝을 못할 것 같은 불길한 예감이 들어 어쩔수 없이 퇴근길을 러닝으로 하고자 사무실을 나서게 되었습니다. 샛강역에서 국회의사당 3km 구간 까지는 그런대로 러닝할만 했으나 국회의사당~염창교 4km 구간까지 한강길은 강바람이 맞바람으로 불어준 덕에 너무 힘든 코스였던 것 같습니다. 염창교를 지나 안양천길 남쪽코스로 진입하여 도림천역까지 9km 구간은 바람이 거의 불지 않은 덕에 상대적으로 편안하게 러닝할 수 있었습니다.그래서 첫 7km 까지는 평소 페이스가 나와주지 않았지만, 7km 이후 페이스부터 4분 50초 이내로 쭈욱 뛸 수 있었던 것 같습니다. 이렇게 추운날임에도 러닝코스 도중 러닝을 비롯한 운동하시는 분들을 여럿 마주칠 수 있었네요.운동에 진심인 분들이 세상에 많음을 새삼 느낍니다. 추위때문에 러닝시작 5km 까지 수십번을 DNF 할까 말까 고민했습니다.제가 평소 유튜브 "달리기를사랑하는남자" 채널을 애청하는데 그분이 최근 인트로에서 자주 언급하는 말 중에 겨울이 러닝의 계절이라면서 얼른 나가서 뛰라는 충고가 생각나며 DNF 생각을 접고 목표했던 15km 를 완주하고 집으로 향했습니다. 이 글을 보시는 유저님들께서는 춥다고 운동에 소홀히 하지 마시고 홈트레이닝 같이 얼마든지 집에서 운동할 수 있는 방법이 많이 있음을 기억하시고 조금이라도 활동하시길 바랍니다. -
[자동차·바이크] 제갈량님 혹은 차에 대해 잘 아시는 분.! 질문 입니당.(결정장애) 안녕하세요 형님들. 종종 자동차에 커뮤에만 글 남기는 짱공 유저 입니다.17살인가? 18살인가 지금은 없어진 영화 공유 다운 받으려고 예전에 가입을 했었는데그냥 눈팅만 하고 댓글 읽고 감탄 하고 그러는 소소한 행복을 추구하는 유저 입니다.다름이 아니라 이제 제가 올해 40살이 되었는데요 현재 타고 다니는 차가 lf소나타 입니다. 근데 제가 호주에 거주해서 그런지…세단이 여간 승차감이야 편하지만 뭔가 차가… 융통성이라고 해야하나? 다용도라고 해야하나?그런게 이제 조금씩 부족함을 느끼고 있습니다. 그래서 이번년도에 차를 중형? suv 로 좀 바꿀까 생각중인데요아마… 언젠간 저도 가족을 꾸리고태어날지도 모르는 애기 또한 생각해서 차를 좀 suv로 알아보고 있는데 선택 장애가 조금 왔습니다.그래서 도움을 요청하고자 합니다. 참고로 드림카는 제네시스 gv80 이런거겠지만현실은 현실이고 차는 소모품이다 보니 차 욕심도 그렇게 크진 않고 사는 동네가 치안이 그렇게 좋은 동네는 아니하여bmw 벤츠 아우디 폭스바겐 그 외에 유럽피안 카는 제외 입니다. 제가 사는 동네에는 도요타 니산 혼다 그리고 특히 중국차가 진짜 많이 있습니다. 체리랑 하발 진짜 많아요.이 동네에 사는 호주인들은 약간 차 욕심 없고 내가 편하면 되는 차 이렇게 몰고 다니는거 같아요.그리고 특히 쌍용에 칸 같은 픽업트럭이 미친 듯이 많아서밤에 새단으로 운전하면 진짜… 성격 파탄 납니다… 하이빔도 아닌데 눈이 왜 그렇게 부시고 아픈지… 현대 기아 차를 생각하면 투싼 스포티지가 있지만 저는 투싼을 조금더 선호 합니다.근데 호주에서 투싼 풀옵이 6만불 정도 하는데 1불은 천원이라 가정하에 거진 6천만원 정도가 되네요 근데 6천만원을 주고 차를 살 생각이 전혀 없습니다.그래서 맥시멈 마지노선은 5만불 입니다. 원래는 쌍용에서 코란도 새차를 살 생각이였는데 현재 새 차가 3만 6천불 정도 하는데다른 차랑 비교하면 정말 혜자 입니다. 그리고 다른 차를 비교해 보면 알겠지만. 한국차가 옵션 면에서 가격을 생각한다면따라올 브랜드가 없다고 생각 합니다. 예를 들어 도요타 마즈다 혼다 미즈비시의 차와 현기차의 내장을 비교하면비교가 안될정도로 현기차가 발달 한거 같아요. 그래서 차를 조금 추려 봤는데일단 디젤 제외, 하이브리드 제외(집앞 골목에서 나가자마자 70km 구간이고 고속도로만 타고 다니기 때문에 하이브리드는 도심에서 빛이 나지 시골에서는 그닥 이라는 생각으로 제외 했습니다.)전기차는 한국 처럼 정부에서 해택을 받아 싸게 살수 있는 그런 좋은 해택이 호주에는 없습니다. 그래서 제외 가장 유력한거는 kgm에 토레스 입니다. 작년 12월 부터 쌍용에서 토레스를 팔기 시작했는데새차 풀옵이 4만 6천불 정도 됩니다. 1.5t 에 아이신 자동 6단 미션으로 연비가 안 좋다 차가 안 나간다네비가 꺼진다 뭐 이런 얘기가 많은데 어느 차를 타던 지금 제가 가지고 있는 lf 소나타 보다 좋으면 좋았지 안 좋을수는 없다 생각 합니다. 그리고 호주는 벌금이 비싸서 과속을 할래야 할수가 없습니다. 그리고 120 이상을 밟아 본적이 없어요.60존에서 67로 달렸다가 카메라에 찍혔는데 벌금이 38만원이 날라왔습니다… 더군다나 과속으로 벌점도 받고…그 이후로 과속 안합니다. 가격대비 옵션 그리고 호주에 맞는 외형을 가지고 있는 차라 생각 합니다. 그 다음 옵션은…미쯔비시 아웃랜더에 인데…차가 suv 처럼 각저서 좋긴 좋은데…희안하게 한국에서 제팬 보이콧이 터지면 그렇게 욕 먹는 차 입니다…. 근데 뭔가… 차가 강하게 생겨서…끌리긴 하는 차 입니다. 워랜티가 10년… 어차피 이번에 차 사면 못해도 7년이상은 탄다는 가정하에..워랜티… 그리고 제가 저번달에 차가 사고가 나서 차 수리 맡기고보험사에서 대여를 해준 차인데…니싼에 엑스트레일 입니다.. 차도 잘 나가고 차 전고가 높아서 물 웅덩이도 그냥 지나가고한창 장마 시즌에 이득을 많이 본 차량 입니다. 새단은 절대 지나갈수 없는 물 웅덩이를 이 차로는 그냥 지나갔습니다. 그리고 가장 무난한 차 그리고 질리지 않을거 같은 차 잔고장 전혀 없는 차 혼다 crv 입니다 그리고 마지막으로 마즈다 cx 5 마즈다는 뭔가 내부를 보면 고급지다라는 생각이 많이 드는 차 인거 같네요. 마쯔다 cx5 는 2.5 터보 페트롤이고 미쯔비시랑 닛산은 자연흡기 2.5 인거 같네요. 혼다crv랑 토레스는 1.5 터보 가솔린 입니다 형님들이라면 어떤 차를 선택하시겠어요? 저는 그냥 토레스로 가볼까 생각중이긴 한데… 한국 한번 서폿 하자라는 생각으로. … 시간내서 읽어주는 모든 형님들 감사하고형님들이 생각 하는 차 이미지를 간편하게 말씀해 주세요 예를 들어 래인지 로버는 차가 2대가 있어야 바꿔가며 탈수 있다 (그만큼 잔고장이 심하다)푸조 같은 경우 부품이 없고 구하기가 힘들어 돈을 퍼준다 해서 푸조는 돈 퍼줄려고 사는차 )이런 장난 스러운 멘트… 제가 지금 까지 탓던 차중 가장 쓰레기는 홀덴 입니다..홀덴은 차를 만들고 팔면 끝 이라는 추후 서비스 이런거는 없는 차… 저는 그런 이미지를 심하게 받았습니다. -
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[자유·수다] 항공 레이오버 해보신 분 있나요? 안녕하세요, 12월 여행을 계획 중인데, 이번에는 레이오버를 통해 경유하려고 합니다. 아래 사진과 같이 항공권 구매를 한다면 8시간 55분을 홍콩에서 보낼 수 있는데.. 질문)1. 당연히 레이아웃 시에도 총 두 번 출입국심시가 필요하겠죠?심사를 받을 시 레이아웃이라고 좀 더 빨리 심사를 받거나(..) 별도의 카운터가 있는 건 아니겠죠? ㅎㅎ 2. 비자만 있다면 경유지에서는 맘대로 공항 밖으로 나갈 수 있는 건가요? (ex: 중국, 몽골 등) 3. 경유 항공권인 경우 수하물이 도착지까지 한 번에 거거나, 아니면 경유지에서 짐을 찾아야 하는 것에 사전에 아는 방법이 있을까요?제가 알기론 체크인 시 탑승권을 두 장(경유지/목적지) 받으면 수하물이 도착지까지 한 번에 가는 것으로 알고 있습니다. 4. 기타) 스탑오버는 어떻게 구매할 수 있을까요? 이것도 경유로 진행되는 거라 항공권이 저렴하다고 해서 잠깐 검색해 봤는데 가격이 후덜덜 하네요;;듣기로는 스탑오버 시 항공사 연락을 통해 가능한지 여부 확인이 필요하다고 하는데.. 막상 유투브 등으로 검색해 보면 다구간 항공권 검색이 스탑오버라고 하는(..) 확실히 경유가 저렴하긴 한데 (레이오버)제가 못하는 것이겠지만, 스탑오버와 같이 경유 국가에서 1~2일 머무를 시 가격은 2개 국가 항공권 구매한 것이랑 별반 다르지 않아 보입니다. 아래와 같은 다구간 항공권을 그냥 스탑오버라고 하는지요? 레이아웃/스탑오버 경험 공유 부탁드립니다. 감사합니다 -
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[유머·엽기영상] (스압.webp) 워싱턴메트로, 덴버 약간의 철분, 시애틀 경전철 이번에 미국여행하면서 섭취한 철분들이야 워싱턴메트로워싱턴DC랑 DC근처 근교도시까지도 커버하는 메트로 덜레스공항에서 시내까지 40분인데 시간마다 요금이 달라서 평시 야간은 1.5달러에 저 구간을 완주할수 있어 차량은 이렇게 있고 내부는 생각이상으로 넓고 깔끔한 편 두자리는 있지만 보통 한명이 그냥 두자리 다 먹었어 지하역사 디자인은 거의 비슷했던 워싱턴메트로 환승역인 메트로센터역 개념환승 편ㅡ안 대신 선로에 여러개 노선이 다니니까 전광판 확인해야됨 항상 사람이 상주하고 있던 개찰구 지하철역 뒤에 통근열차역이 따로 있길래 한번 가봤어 워후 2층열차… 특이한게 출근시간때는 도심방향 열차만 서고 퇴근시간때는 근교방향 열차만 정차해 DCA역 델러스공항처럼 역에서 청사가 뙇 보여 주말에 역에 갔더니 셔터가 내려가있는거야 옆에 있던 노숙자아저씨가 그거 7시에 열리니까 5분만 기다려보래 주말에는 정말 7시부터 영업시작이더라구 펜타곤역 층별로 단선 상.하행 선로가 있어 역들이 전체적으로 동선이 단순해서 길 잃을 걱정은 없는데 깊이가 정말 무지막지한 역들이 몇개 있음 화면으로 계속 무슨역인지 알려줌 알링턴국립묘지역 반지하역이라고 해야되나 출구는 지상으로 또 올라가야됨 2. 덴버 덴버는 공항에서 유니온역까지 공항철도랑 길가다가 본 트램정도 덴버국제공항역 두단식역이었고 편도든 왕복이든 1일권을 사야됨 (10.5달러) 공항선이 미포함된 1일 시내권은 5.5달러야 공항에서 유니온역까지 약 38분정도? 내부에는 캐리어보관장소가 따로 있고 2×3 배열 유니온스테이션 예전건물 뒤에 새로지은 플랫폼이 있고 기존 건물은 이렇게 대기장소+식당으로 해놓았어 플랫폼마다 발매기가 있어서 거기서 표를 사면됨 덴버 트램 시내 곳곳을 가로지르기는 하는데 유니온역이랑 연계는 꽤 불편해 대신 덴버는 잠실역광역환승센터처럼 유니온역 지하에 버스환승장을 쭉 만들어놨어 3. 시애틀 경전철 시애틀 다운타운에 있는 킹 스트리트 스테이션 캐나다로 가는 기차도 정차하는지 역사 내부에 이미그레이션이 따로 있어 다운타운에서는 경전철이 지하로 들어가 시애틀 왜이렇게 노숙자가 많냐 역 출구마다 있던데 경전철 내부 근데 가운데 넓은 공간은 어디에 쓰는건지 아는 사람 게이트는 따로 없고 오른쪽 조그만 단말기 같은 기계에 알아서 카드찍고 타야되는데 검표는 한번도 안했어 여기도 1일권은 꽤 저렴한 편이라 3번만 타면 본전 뽑아 출근시간대에는 입석도 발생 속도는 꽤 괜찮았어 생각이상으로 역이 없어서 시원시원하게 달림 다음번엔 아셀라랑 뉴욕메트로, 롱아일랜드철도 가지고 올게 긴글 읽어줘서 고마워 [시리즈] 외국철도 · (스압.webp) 튀르키예 YHT 1등석이랑 앙카라 철도 사진 · (스압.WEBP) THSR 비즈니스석, 가오슝 첩운이랑 일반철도 · UAE 두바이메트로 (2024.06) · (스압.webp) 로테르담 ~ 브뤼셀 유로스타 및 브뤼셀 돌아다니기 · (스압.webp) 네덜란드 로테르담, 헤이그 철분짤 · (스압.webp) 오스트리아 인스브루크 철분 프리미엄 영양제 1000mg · (스압.webp) 독일 뮌헨 ~ 베를린 ICE 왕복 & 베를린 철분 · (스압.webp) 독일 뮌헨 시내 돌아다니면서 철분 수집 · (스압.webp) 덴마크 코펜하겐 철도 · (스압) 24.02 폴란드 크라쿠프행 EIP + 철짤 · (스압) 24.02 바르샤바 철짤 · 24.01 홍콩철짤 · 230503 체코 프라하 시내 · 230428 오스트리아 빈 시내 · 230427 스위스 · (스압) 요크 철도박물관 후기 · (스압) 런던 킹스크로스역 ~ 요크역 왕복 후기 · (스압) 런던 ~ 파리 유로스타 왕복 후기 · (스압) 취리히에서 제네바까지 일주 · (스압) 베르너 오버란트 철도 한바퀴 · (스위스) 취리히~루체른~라퍼스빌 한바퀴 · 프랑크푸르트에서 브뤼셀까지 당일치기 · (스압)프랑크푸르트, 베를린 철짤 -
[유머·엽기영상] 코믹마켓 오전 입장열이 얼마나 모이는지 대충 체감 저 큰 대열 7그룹으로 나누고, 1줄당 10~20명 정도가 서는데, 빈 공간 최대한 채워서 겨우 앉을 수 있을 정도로 열 간격을 압축한다. 근데 저 대열은 일반적으로 알려진 그 빅사이트 건물 정면 부근의 ‘서관 입장’을 위한 대열이다. 이쪽에서 입장하는 사람들은 서관에서 판매하는 동인지 외에도 기업 부스나 코스프레 에리어 쪽을 먼저 방문하기 위한 사람들의 비중이 많다 반대로 순수하게 동인지만 취급하는 동관을 먼저 입장하기 위해서는 빅사이트를 우회하고, 10분정도 걸으면 나오는 빅사이트 주차장 에리어쪽에서 모였다가 진입한다. 이쪽은 과연 얼마나 모이나? 대충 잡아도 서관 입장행렬보다는 경험 상 훨씬 더 많게 느껴진다. 우선 코믹 마켓 주차장 크기는 대충 이렇다. 저 노란색 표시한 구역 부근이 전부주차장 구역으로, 이 중에서 노란색으로 표시된 크기가 동관 참가자 모으는 구간이다. (주차장 끄트머리는 간이 화장실, 남는 주차장 구역은 주전부리를 파는 푸드트럭 등이 있거나 바리케이트를 세워 이동을 제한) 초록색 원은 동관 123, 456구역이고, 각 크기만 비교해도 대충 주차장에서 사람 모이는 구역의 크기가 동관 3개 분량 정도 되는 크기로 확인된다. 빅사이트 홈페이지에서 공식적으로 소개하는 동 전시관 1홀마다 크기가 8,670m^2이므로, 대충 26,000, 크게잡아 3만m^ 정도 되는 구역에 참가자들이 집결해서 꽉꽉 들어찬다는 이야기다. 아래는 작년 여름 주차장 입장할 즈음 직접 찍은 사진.오전조 입장 시간인 11시 반보다 2시간 정도 빠른 9시 즈음에 도착했는데, 대략 주차장의 40% 정도를 메운 상황이다. 노란색 집결구역의 끄트머리에 있는 길 따라 입장하는데, 첫 줄이 안보인다. 올해 동관 대기중 사진. 올해는 특히나 이상기온이 심했던 해라 태양빛도 강하고, 기온 습도 다 높은 덕분에 대기중에 양산 쓴 사람들 비중이 어마어마하게 늘었다. 10시도착으로 20분 지나고 집결한 대기열에서 찍은 사진인데, 서관과 비슷하게 한 줄당 대충 20명 정도로 압축시킨다. 이후에도 한 3~4열은 더 모인다. 그리고 여기까지가 오전조 입장객 수준이고 오후조로 입장하는 사람들은 이후에도 꾸준히 오기 때문에, 이정도 규모는 아니지만 오후 3시까지도 빅사이트 입구쪽에서 줄지어서 입장하는 입장객들을 대충 확인할 수 있다. 그리고 이게 유머인 이유는 저기 입장객들은 전부 최소 한화 11,000~12,000원 정도 하는 오전 입장 티켓을 구매하고 입장하는 입장객이라는 것이고 각 일차 별 하루 총 방문객 수가 13만명 정도라는 입장인데 이게 절대 13만명 수준일 리가 없다 이놈들아… -
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[엽기유머] 지하철 좌석없는칸 타봤는디 유리에 비친 의자는 노약자석 노약자석은 남겨놨더라 아무튼 탄김에 체험이나 해보자하고 도봉산서 군자까지 타고왔는데 적당히 혼잡할때는 걍 의자에 앉아서 갈 사람들까지 괜히 서서간다는거 말곤 좌석있는 칸이랑 차이가 없음 단지 좀 우려되는건 의자를 싹다 밀어버리고 그 자리에 휠체어나 자전거 고정시키라고 만들어둔 자리랑 똑같이 만들어놨는데 지하철 과포화 상태때 그자리에 있으면 정말 사람죽을수있을거 같음 그 자전거 휠체어 고정시키라고 철봉 달아놓는거까지 그대로 갖다 달아놔서 혼잡도 맥스상태에서 그 철봉에 압박당하면 백퍼 뼈 부러질거 같으니까 혼잡도가 비범치않다 싶으면 튀어야함 작년에 그 자리있다가 낑겨서 죽을뻔했거든 자전거 큰화물 휠체어등의 이용자들을 최대한 이쪽으로 유도하고 일반탑승객은 좌석칸으로 유도하는 방법으로 써먹을 수 있겠다 싶긴함 의자 밀어버린만큼 공간이 넓긴하니까 아무튼 이거 생각해낸 새기는 지하철이 어떻게 생긴건지 본 적조차 없는 새기인게 분명함 유머는 시발 7호선 도봉산 앉아가기 확정구간에서 서서 간 내 꼬라지가 유머 -
