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[엽기유머] 수도권 광역급행철도 GTX 요금 표 공개 (노인 무임승차 X)동탄-수서 운정-서울역 4,450원운정-동탄 6,700원 운정-동탄은 직선거리 70km 차로 90km 거리인데 최고 속도 180km 광역철도로 편도 6700원 운정-서울역 기존 1시간 15분(광역버스, 환승 대기 미포함)에서 20분으로 단축동탄-수서는 srt 공용구간이라 가격이 7600원->4450원으로 싸지는 효과동탄-수서는 올 3월 30일 개통 확정 운정-서울역 구간은 올 연내 개통 목표(원래 24년 개통 사실상 불가능이였다는데 현재 국토부에서 올해 개통 지시 내려서 24시간 공사 중) 대심도(지하 60m) 터널 건설은 완료 후 승강장 공사 선로 설치 공사 진행 중 운정-동탄 구간 완전 연결은 2028년.GTX 계획 중 현재 유일하게 착공 후 공사완료가 눈앞으로 다가 옴 현재 계획, 추진 중인 GTX 노선도 -
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[정치·경제·사회] 서울-양평 고속도로 노선 변경 논란의 본질 서울-양평 고속도로는 2008년부터 추진되어온 사업입니다. 아시는 분들은 아시겠지만 서울에서 첫 차를 사서 가장 많이 드라이브를 가는 곳이 두물머리이고이성친구를 사귀면 가장 먼저 가는 데이트 코스가 두물머리 라고 들었습니다.(서울 친구들 피셜) 그만큼 수도권에서 두물머리로 가는 관광객이 많고, 주말마다 극심한 교통 체증을 겪어서고속도로 사업이 추진되었다고 합니다. 약 10년이 넘게 예비타당성 조사를 실시했는데, 그 동안 예타를 통과하지 못한 이유가예타조사에서 비용 대비 편익(B/C)라는 기준이 있는데 1이 수익을 얻는 수준이고 예타에서는손해를 보더라도 국민들의 편의를 위해 0.5까지 허용해준다고 합니다. 그래서 10여 년 넘게미뤄졌다가 2021년 4월경에 0.508을 받아 통과 했습니다.(https://www.nocutnews.co.kr/news/5971095) 노컷뉴스 그런데 갑자기 2023년 5월경 원희룡 국토부 장관에 의하여 기존 예타안인 양서면JCT 종점에서, 강상면JCT가 종점인 설계 변경안으로 수정이 됩니다.설계가 변경되면서 1300억원이 더욱 증액 되었고, 원래 고속도로 건설의 목적인 두물머리와 거리는 약 25km로 강상면에서 30분이 넘게 걸림니다. 건설비가 증액되면 기존의 예타조사에서 비용 대비 편익(B/C)에도 못 미치는 기준이고, 저도 두물머리를 몇 번 가봐서 알지만, 강상면에서 두물머리를 가는 거리보다 서울양양고속도로서종IC가 15분 거리로 훨씬 가깝습니다. 그럼 서울양평고속도로가 노선 변경안으로 완공이 되었다는가정하에, 서울에서 두물머리로 가는 관광객들은 서울양평고속도로 보다, 서울양양고속도로로 가는 코스가 훨씬 빠르게 갈 수 있습니다. 비용적인 측면이나 원래 취지로 보나 전혀 납득이 되지 않습니다. 고속도로 건설의 타당성 조사와 허가를 기획재정부에서 담당하기 때문에 7월5일 민주당 서영교 의원이기재부 추경호 장관에게 “노선 변경안에 대한 타당성 조사가 있었는지?” 질의 합니다.추경호 장관은 “노선 변경된 부분에 대해 국토부와 기재부는 협의가 없었다"라고 답변합니다.(https://www.newspim.com/news/view/20230707000799) 뉴스핌 10여 년 동안 예타조사에서 통과하지 못해 미뤄졌고, 21년 4월경에 턱걸이로 간신히 예타를 통과합니다.그런데 윤석열 정부가 들어서고 원희룡 장관에 의해, 예타도 통과됬고 모두가 합의했던 양서면JCT 종점1안에서 2안인 강서면으로 노선이 갑자기 변경됩니다. 정말 어처구니가 없는 일입니다. 김건희 땅 의혹도 중요하지만 가장 먼저, 왜 윤석열 정부 원희룡 국토부 장관에 의해 절차 과정 양평 주민들 의견예타조사 전임 국토부 장관 싹 다 무시하고 노선 변경을 강행했는지? 노선이 변경된 목적은 무엇이며, 누가 최종적으로 허가하고 노선이 변경되어야 하는 근거가 무엇인지 밝혀야 김건희 땅과 연결고리를찾을 수 있을겁니다. 근처 사는 주민으로써 관심을 가지고 끄적여 봤습니다. 꼭 의혹에 대한 진상규명이 되었으면 합니다. -
[정치·경제·사회] 서울 양평 도로 계획 변경 이력 정리 https://www.youtube.com/shorts/OsHmJbzf2c0 2019년 첫 공개 종점은 양서면 2021년 5월 정동균 군수 당정 협의, “강하면으로 가는 IC 추가” 의견 ( 양서면 종점 변경 얘기는 꺼내지도 않았음 ) 2022년 2월 국토부 2차 고속도로 건설 계획 발표 종점 양서면 원안 그대로 ( 군수 의견 무시 ) 2022년 7월 국짐당 전진선 양평 군수 당선 2023년 5월 윤택동 국토부, 원마카세 본격 카르텔 짓 발동 교량과 터널 개수가 2배로 늘어나는데도 예타조사 무시하고 강상면 종점으로 변경 <정동균 양평 군수 인터뷰> 양평시민의 소리 https://www.ypsori.com/news/articleView.html?idxno=33021 정동균 군수 인터뷰https://www.ypsori.com/news/articleView.html?idxno=22454 인천일보 당정협의 내용 https://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1094584 https://www.youtube.com/shorts/OsHmJbzf2c0 -
[정치·경제·사회] 거니땅 이후의 흐름을 상상해봤습니다.. 희롱이가 정치생명걸고 전면 취소를 외쳤습니다…이게 그냥 지 성질못이겨 외친거라 생각하시는분 없겠죠??내가 못먹는감 남도 못먹게 할려고한다는 단순한 생각하시는분 없겠죠?? 저땅은 이번 기회가 처음이자 마지막 기회였음 ㅋㅋㅋ저땅은 저거 아님 개발될 일도 없는 곳임….이기회아님 저땅 살일 일이 거니생전에 없음….근데 들통남.. 잣된거죠..일단 취소해야합니다.. 어떤 핑계로든 취소해야합니다..그리고 예타 조사부터 다시 조작질을 해야합니다..왜??? 그 좋다는 법대로… 내가 나좋으라고 하는게 아니라주민들이 원해서 어쩔수없이 라는…. 핑계를 만들기위해…이게 그들의 2차계획인거죠.. 벌써 2안이 더 좋은 사업이었다라고 예타 조사원들의 인터뷰가 나오기 시작합니다…기래기 선동해서 언론부터 시작인게 정석이죠…..아니 그럼 결정난 예타조사는 뭐임???자.. 이제 작업시작입니다.. 2안에 속해있는 땅주인 주민들 설득 들어가조합하나 설립합니다… 고속도로추진위원회 이딴이름대충지어서…민원넣고 시위하고 이게 전체 군민의 목소리고 우리가 원한다고 대중에게 알립니다..봐라… 거니땅 살릴려고 한게 아니라 군민이 원하잖느냐..예타조사?? 지금 인터뷰한것들 불러 조사하서 거니땅 종점으로 결정하면 됨…ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭘해도 우길겁니다.. 지금처럼.. 걍 성질내고 반대의견내면 하던대로 빠알갱이 만들면됨… 이번대통령 임기끝나면 이승만이후 두번째로 외국에 망명하는 대통령이 나올듯 합니다. ㅋㅋㅋㅋ
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[엽기유머] 지구본 연구소 - 14. 글로벌 슈퍼파워들의 속사정 (2) 오랜만입니다.연휴동안 내무부 장관님과 즐겁게 놀다가, 3·1절을 맞이해서 홀로 쓸쓸이 보내게 되었습니다.홀로 쓸쓸이 보내는 김에 놀면 뭐하냐라는 생각에 이렇게 다시 한 번 키보드를 잡게 되었습니다. 게시글을 시작하기 전에 이 게시글은 유튜브 ‘삼프로 TV’의 코너 ‘최준영 박사의 지구본 연구소’를토대로 하고 있음을 밝힙니다. 그럼 시작합니다. --------------------------------------------------------------- 1. 저번 게시글에서는 세계의 변화, 그리고 미국의 변화에 대해서 다루었습니다.이번 시간에는 미국과 더불어 세계의 주요한 플레이어로 서게 된중국의 변화와 그 배경에 대해서 다뤄보도록 하겠습니다. 1-1. 딥하게 들어가 봅시다. 사실 우리가 중국 하면 떠오르는 이미지는 ‘삼국지’의 위촉오 정도일 뿐중국의 근대사와 현대사에 대해서는....... 전자에 비해 그리 깊다고 볼 수 없을 것 같습니다.(일단 제가 그러거든요.) 짱공유의 게시글을 찬찬이 보다보면 그래도 중국의 현대사에 대한 이야기 토막들을다룬 게시글들이 있는데요. 대약진 운동의 개뻘짓 그리고문화혁명의 개삽질,피로 적셔진 천안문 광장 마지막으로비교적 최신버전이라고 할 수 있는티베트, 신장, 홍콩 이야기를 다루고 있습니다. 음....... 이 정도면 거의 다 다룬거 같기도 하고 이번 게시글에서는 위의 사건들의 이면을 파고 들어감으로서,이 사건들이 각각의 사건이 아니라, 큰 그림으로 보면 서로 연관되어 있음을 알 수 있기를 바랍니다. 2. 중국이 꿀을 빨던 시절 지금은 중국이 G2가 되었지만, 사실 그렇게 된 지는 비교적 얼마 되지 않았습니다.시진핑, 한국발음 ‘습진평’이 주석에 오르고 나서“이제는 우리도 슬슬.....?”했으니까요. 중국이 G2로 올라서기 전에는...... 음, 제가 초등학교 시절이었나요?그때 선생님께서 “서해안 시대가 열린다.”“이제는 중국어를 배워야 한다.”라고 수업 진도를 안나가고 열변을 토하던 시절이 있었죠. 그 열변을 토하게 된 계기가 바로중국의 WTO가입이었을 겁니다. 중국을 WTO라는 국제무대에 끌고 들어온 것은 다름아닌, ‘클린턴 행정부’였습니다.빌 클린턴 당시 클린턴 행정부의 중국에 대한 인식은당시 선생님이 우리에게 말해주시던 것과 크게 다르지 않았어요. “중국에 인구가 12억이다.”“저 사람들에게 100원짜리 물건을 모두에게 판다면? 1200억이 나온다.”“이렇게 중국은 큰 ‘시장’이다.” 즉, 중국에 물건을 팔아넘겨서 막대한 경제적 부를 일궈내겠다라는클린턴 정부의 계산속이 있었던 셈이지요. 하지만, 중국이 WTO로 가입한 뒤에, 그 흐름은 클린턴의 예상과정확히 반대로 돌아갔습니다. 중국은 세계 여러나라에게서 ‘원료’와 ‘중간재’를 빨아들이듯이 산 뒤에가공해서, 완성품을 만들고그걸 미국으로 가져다 파는 바로 이런 식의 서플라이 체인이 형성되었지요. 물론 우리나라도, ‘세계 여러나라’의 포지션에다가중국과의 근접성우수한 품질을 바탕으로 중국 코인을 5지고 6지게 빨아제낄 수 있었습니다.지나보고 나니, 클린턴의 최대 실책은‘모니카 르윈스키 스캔들’이 아니라 중국의 WTO가입이 아닐까 싶습니다. 이때까지만 해도 우리나라의 중국에 대한 인식은당시 짱공유 엽게에 자주 보였던 대륙의 OO라는 게시글 예를 들자면 대륙의 허공답보대륙의 흔한 무림고수 등, “웃긴 일이 일상처럼 벌어지는 곳” 정도의 인식이었어요.정리하자면...... 중립기어 박고 본다? 혹은 웃긴 나라? 더 나아가면 친근한 구석이 있는 곳?이었습니다. 3. 미국이 변했듯이 중국도...... 장장 20년간 Low Hanging Fuit를 따먹으며 폭풍성장한 중국도결국은 한계에 부딪칠 수 밖에 없었습니다. 중국의 ‘비교우위’라고 한다면(1) 농민공으로 대표되는 저렴한 노동력(2) 젊은 인구구조 로 이루어지는 저렴한 가격이었습니다만......20년 내내 경제성장을 하면 이것도 바닥이 날 수 밖에 없겠죠. 일자무식에 가진건 몸뚱이 뿐인 농민공도 20년동안 세상 바뀌는걸 보다보면“배워야 산다.”라는 것을 실감할 수 밖에 없었고우리나라 저리가라 할 정도로 높은 교육열을 가지고 자녀들을 가르쳤습니다. 그 결과, 우리나라로 치면 서울대급인 베이징대학교에서매년 1,000만명의 졸업생을 배출하게 되었습니다.이런 인텔리들에게 “너그 아버지처럼 등짐지고 벽돌날라라.”라고 하면 과연 나를까요? 이젠 중국도 이게 불가능합니다. 이제 중국은 결코 ‘임금이 저렴한’국가가 아닙니다. 그리고 중국은 우리나라의 뻘짓으로 이야기 되는‘아들딸 구분말고 둘만 낳아 잘 기르자.’를 넘어서 지금와서 보면 희대의 개삽질 “한 명만 낳으세요.”“엥? 두 명은 안 돼요?”“ㅇㅇ 무조건 한 명만 낳아야 합니다.”라는 엄청나게 강력한 산아제한 정책으로 인해우리나라보다 더 빠른 속도로 인구 고령화가 진행되었습니다. 하지만 그런 급속한 인구 고령화에도 불구하고“경제를 살려야 되.”“세계의 제일이 되어야 해.”라며 경제만 외치다가 결국.......사회 복지체제가 매우 부실한 상황이 연출 되어버렸지요. 그동안 중국을 G2로 끌어올렸던 추진체가 이젠 바닥을 드러내게 되었습니다. 저번 게시글에서도 언급했지만누구나 쉽게 따먹을 수 있는 과실이 모두 바닥을 드러내고계산서가 우리 앞에 주어진다면 우리의 선택은 두 가지 입니다. 1) 어쨌든 이 세계를 유지해야 하니 과제를 해결한다.2) 에이 뭐 다른 나무를 찾아가야지 하고 새로운 세계를 만들어 버린다. 중국도 결국 미국과 마찬가지로 이 두 가지 선택지 중에서 하나의 선택을강요받게 된 셈이었지요. 4. 2018년 주식을 해보신 분들은 알겠지만 늦은 나이에 군대를 가서, 2016년에 전역한 저는 이래저래 시드머니를 만들다가직장 동료 형으로부터 이런 이야기를 들었습니다. “야, 결국은 주식이라니까?” 결국 그 사탕발림에 넘어가, 주식이라는 세계에 발을 디뎌버렸고천당과 지옥을 오가는 중입니다마는...... 유난히 2018년~19년은 ‘정말 개X 같은 해’가 아니었나 싶었어요.제가 들어갔던 삼성전자는 액면 분할 이후 42,000원과 47,000원 사이에 박스권을 형성해서떨어지면 42,000원대까지 떨어졌다가,올라가면 47,000원대까지 올라갔다가를 일년 내내 반복을 했었습니다. 지금 봐도 혐오스럽던 그때 그 시절 하..... 이때 용기를 내서, 그냥 손절 치고, 박스권 놀음을 했더라면돈 좀 만졌을 텐데, 당시 겁이 많던 저는 그냥 42,000원에서 물타기만 하느라 ㅠㅠㅠ 어쨌건, 삼전이 40,000원대의 개미지옥에서 벗어나지 못했던건미국과 중국의 무역분쟁 때문이었지요.이때 들어가신 개미분들은 “어지간한 일에는 눈하나 깜짝 안할 정도로 도를 쌓았구나 허허허”하셨을 겁니다....... 그러다 2020년에 코로나라는 친구를 만나게 되었지만요 이때 미국과 중국의 무역분쟁...... 이 원인은위에서 언급했던 중국의 꿀빨기 신공이 해도해도 너무했다고 미국이 판단했기 때문이었습니다. “야이 짜장면 놈들아.”“왜염?”“이거 해도 해도 너무한거 아님?”“뭐가염?”“무역을 하면 오고 가는게 있어야 하는데, 어째 니네에게서 간 돈은 나올 생각을 안하냐?”“에이, 무슨 소리세요? 우리가 얼마나 세계에 돈을 푸는데?”“????”“일대일로 모르심?”“아니 니들이 무슨 홍길동이여? 우리나라한테서 돈을 벌어다가 다른 나라에 돈을 풀면 뭐함?”“니들이 말하는 낙수효과지 뭐야.”“?!?!?!?!?” 미국이 아무리 세계 최대의 시장이라지만 돈이 있어야 하고물론 미국은 ‘기축 통화국’이니 돈을 무한정 찍어낼 수 있는거 아냐?라고 생각하시겠지만 미국이라고 해서 정부가 중앙은행에“엣헴 내 긴히 쓸 곳이 있으니 당장 5조 달러를 내 오거라.”“예 전하. 여기있사옵니다.”이런 식으로 옆구리 찔러서 돈을 찍어내는게 아니거든요. 바로 국채, 쉽게 말하면 ‘나라빚’을 발행해서 그걸로 돈을 찍어내는 겁니다.즉, 미국이 중국으로부터 물건을 사려면신용카드 긁듯이 ‘국채’를 발행해야 하는 구조가 된 거에요. 거기에 얄미운건...... 국채를 발행하려면 그걸 사는 사람이 있어야 하는데그게 바로 중국이었습니다. 마치...... 원숭이 꽃신처럼 된 셈이지요.중국의 물건을 사려면 돈이 있어야 하는데돈이 없으니 빚을 져야하고그걸 물건 파는 중국이 빚을 내준다.미국 입장에서는 미치고 환장할 노릇입니다. 중국에게 등처먹히는 미국.jpg 그렇게 중국앤 캐시를 땡겨서 물건을 사면, 중국은 그 돈으로다른 나라에 펑펑 쓰면서 “마 이게 대륙의 기상인기라!”하면서 생색을 내고 있습니다.빚은 미국이 지는데, 생색은 중국이 내고, 전 세계는 “와! 차이나 남바 완!”을 외치고 있으니미국이 빡이 칠만도 했지요. 하지만 그동안은 ‘그래도 우리가 글로벌 넘버 원인데......’라는 체면치레 하느라대놓고 뭐라고는 못했지만 지금은 자가에서 빅맥이나 먹고있을 전직 황제 트황상은“야 지금 체면 차릴때냐? 저거 지금 안조지면 우리가 E등으로 밀린다고”하며체면 다 버리고 일기토를 벌였던 거지요. 중국과의 무역분쟁으로 한국 주가를 박살낸 트황상 그 덕분에 삼성전자는 40,000원의 개미지옥 속에 빨려들어갔고제 멘탈과 계좌는 “빨간불은 언제 오는 것이냐......”라며 고통에 신음을 했던 것이고요. 5. 그럼 이게 언젠가 끝은 나야하는데...... 놀랍게도, 미국과 중국의 무역갈등은 지금도 현재 진행형입니다.이렇게 오랫동안 질질 끌거라곤, 그 누구도 예상하지 못했어요. ‘오랫동안 참았다 아이가’하는 미국이니 얘가 판을 끝낼리는 없고이 무역 분쟁이 진정한 의미에서 끝이 나려면중국이 “알았어 알았어! 니네 물건 사줄게! 그것이 공정무역이라면”이라고 해 줘야 할텐데 중국은 그럴 생각이 1도 없어보입니다.이쯤되면....... 우리는 슬슬 이런 생각을 할 때가 되었다고 봐야겠죠. ‘중국 저거...... 무역 분쟁 끝낼 생각 없는거 아냐?’나아가서는‘중국 저거...... 미국 중심의 세계에서 손절치려는거 아냐?’ 라고 말이죠. 그동안 기존의 세계에서 중국의 포지션은 다음과 같았습니다.‘미국 중심의 세계에서, 여러 물건을 만들어서 판다.’‘미국 중심의 세계에서, 미국인을 위한 여러 물건들을 만들어서 판다.’ 이 세계 속에서 중국은 20년 동안 꿀을 빨아제끼며 부를 일궈왔지만Low hanging fruit가 떨어지고 이젠 계산서만 남은 이 상황에 중국으로선“이 세계를 유지해 봐야, 잘난 미국놈들 물건 만들어주는 갓바치 밖에 더돼?”“이딴 세계 더는 필요없어!”라고 생각하는 것이....... 어찌보면 당연할 지도 모르겠습니다. 즉, 앞서 언급했던 두 가지 선택지(1) 어찌됐든 이 세계를 유지하기 위해 문제를 해결한다(2) 그냥 뭐...... 손절치고 새로운 나무를 찾아 떠난다.에서 갈림길에 선 세계 중국은 2번 선택지를 고르려고 하는 움직임을 보이고 있다는 거지요. 달리말하면, 2020년을 기점으로어벤져스의 세계는 종언을 고하고Neo 007의 세계가 시작되는 것일지도 모르겠습니다. 세계는 이렇게 변화하게 될지도 모르겠습니다. 6. 등소평이 개혁개방을 한 것은 이때 최준영 박사가 언급한게 ‘등소평’ 중국 발음으론 ‘덩샤오핑’입니다.개혁개방의 아버지이자 천안문의 학살자 덩샤오핑 최준영 박사는 비교적 간단하게 언급하고 넘어갔으니, 제가 좀 더 공부를 해본 바에 따르면 등소평의 인생도 참으로 굴곡이 많긴 하더라구요.(1) 어린시절 벽돌공장 아들로 태어남(2) 공산주의에 심취함(3) 국공내전때, 대장정을 함(4) 중국 인민 공화국을 건설하는데 일조함(5) 대약진 운동, 문화대혁명에 휘말려 실각, 이때 아들은 고문을 받다가 장애인이 됨(6) 복권된 후, 정권을 잡자마자 ‘문화대혁명은 희대의 뻘짓이다.’라고 선언(7) 개혁개방 정책을 펼침(8) 천안문 항쟁을 무력으로 진압함. 여담으로 천안문 항쟁을 진압하도록 명령하면서, 등소평은 두 가지 발언을 했다고 해요.“피해는 최소화 해야 하지만, 어느정도의 피는 반드시 봐라.”“20만명의 목숨을 희생시키는 한이 있더라도, 20년간의 평화를 손에 넣어야 한다.”ㅗㅜㅑ........ 소름돋네요. 이런 냉철한 독재자가 개혁개방 정책을 한다?과연 그 배경을“밥이 없어 굶고 있는 인민들이 불쌍하다. 이들을 잘먹고 잘 살게 해주고 싶다.”라는 생각으로만개혁개방을 했다고 볼 수 있을까요? 앞서 언급했지만 (2)번 항목에서 말씀드렸다시피등소평은 마르크스(이건 일본식 표현이니, 한국식 표현 맑스라고 표기하겠습니다.)의 이론에심취해 있던 사람입니다. 잠깐 옆길로 새서 맑스의 이론을 간단하게 요약하자면“야, 역사에는 하나의 법칙이 있다고. 잘 봐.”맑스가 주장한 역사의 법칙 “이렇게, 손톱 깎이듯이, 위 쪽 계층은 점차 사라지고, 결국 최종단계에선 노동자의 세계가 열려”“이 단계는 법칙이니까 건너뛰는 건 안된다고.” 그런 점에서 맑스는 진정한 공산주의는 (당시) 영국처럼 자본주의가 극에 달한 나라에서태동하고, 완성될 것이라고 예언했어요. 그런 점에서 소련은 실패할 수 밖에 없었죠.당시 러시아는 2단계가 아니라, 1단계, 농노제 사회였거든요.2단계를 거칠 새도 없이 1단계에서 3단계로 건너가려고 하니 실패할 수 밖에요. 이렇게 맑스의 이론에 심취해있던 등소평이 볼 때,모택동의 ‘대약진 운동’은 실패할 수 밖에 없어보이는 무모한 시도였고“어차피 ㅈ망할거 설렁설렁 하자.”라고 하다가괜히 홍위병에게 찍혀서 아들이 장애인 되게 만드는 결과를 낳게 되었습니다. 그리고 인내의 시간이 끝난뒤, 천상천하 유아독존의 자리에 오른 등소평은대약진 운동의 기억을 잊을 수가 없었겠지요. 등소평의 트라우마 대약진 운동 “공산주의를 완성하려면, 그 전단계인 2단계를 거칠 수 밖에 없다.”“1단계 상태인 중국을 2단계로 끌어올려야 한다.”“그렇게 하기 위해, 중국을 개방한다.”라는 논리 구조로 생각할 수 밖에 없었을 겁니다. 그리고 WTO로 인한 꿀단지는 중국이 생각보다 빠르게 2단계로 도약하는 기회를 만들어주었고지금의 상황은 중국으로서는“굳이 미국의 그늘아래 있는 2단계에 머물 필요...... 없지 않나?”“이젠 이거 버리고, 3단계로 가야할 시간이 온건가?”하는 고민의 시기가 된 셈이지요. 7. 물론 이 생각은 여러 반박에 부딪칠 수 있을 겁니다.(1) 중국이 어떻게 여기까지 왔는데 아까워서라도 그대로 가지 않겠냐?(2) 중국 국민들의 반발은 어쩌고? 최준영 박사는 이 생각의 대부분은 인정하되중국의 역사를 보면 의외로 A라는 방향으로 가다가, 하루아침에 –A로 방향을180도 급변침 하는 사건들이 많았다고 이야기 하더라구요.아쉽게도 그런 예시를 언급 하지는 않았지만..... 제가 추측하기로는 마오쩌둥의 대약진 운동 → 덩샤오핑의 개혁개방이런 식으로 방향이 달라진 것이 그 사례가 될 수 있지 싶습니다. 그리고 국민들의 반발은...... 음 최근에 시험대에 오른 사건이 있었지요. ‘홍콩 사태’를 떠올려 봅시다.홍콩 사태는 전 세계의 주목을 끌면서 ‘Free Hongkong’ 운동을 일으켰어요.홍콩의 미래는 어디로 가는가 중국도 이때까지만 하더라도....... ‘아오 저 쥐콩만한 거 쥐어박는건 어렵지 않은데 눈들이 참....’하는입장이었습니다만....... 코로나가 모든 걸 바꿔 놓았습니다.일단 전 세계가 감염확산으로 ‘지금 홍콩 신경 쓸 때가 아녀.’하는 것도 있고특히 ‘세계의 질서’를 위해 발벗고 나서야 할 미국이 본진 털려서 헤롱헤롱 하게 되었죠.그런데 반해, 중국은 (물론 그 통계를 100% 믿을 순 없지만) 코로나를 전 세계에서 제일 먼저 극복하고어쨋건 마스크 안 쓰고 모이고, 놀고, 일하잖아요? 이런 일이 벌어지니 중국 국민들 입장에서는“어라? 전 세계 슈퍼파워인 미국이 쪽도 못 쓰고 무너지네?”“그런데 우리 중국은......? 제일 먼저 극복했잖아?”“이거 우리나라가 실은 세계 최강이었다?” 중국 정부에 대한 국민의 신뢰도가 급격히 우호적으로 변하게 되었어요.이러니 뭐...... 중국 입장으로선“이젠 눈치 볼 거 없이 저 쪼꼬미를 쥐어 박을 수 있겠군.”하면서마음껏 쥐어박았지요. 요즘 홍콩 이야기....... 찾아보기 힘들겁니다. 사실, 중국은 국민이 반대하든 하지 않든 결국 그렇게 갈 생각이었을 겁니다.천안문 항쟁을 생각해 보자구요.수 십만의 수도시민들을 무자비하게 탱크로 짖이겨버리는 선택대약진 운동으로 100만명 가까운 사람들이 굶어죽는 걸 감수하는 선택조조처럼 자기 아버지가 돌아가셨다고 20만 명을 몰살시켜버리는 서주대효도(학살)의 선택중국은 역사를 통틀어서 몇십~몇백만 명 죽는거 쯤은 눈하나 깜짝 안하고 해치우는 일을몇 차례나 반복해 왔습니다. 인구가 1억 명이 채 안 되는 국가의 사고방식과길바닥에 돌보다 사람이 더 많이 채이는 국가의 사고방식은근본적으로 차이가 있을 수 밖에 없지요. 8. 이제 중국의 지리로 넘어가 보겠습니다. ‘갑자기 지리?’라고 생각하실텐데요.앞서의 게시글에서도 설명을 해왔지만, 최준영 박사는 세계사 뿐만 아니라지리를 통해서도 한 국가를 이해할 수 있다고 역설해온 분인지라...... 또 전공분야를 살려서 지리적인 관점에서 중국을 이해하고그것을 바탕으로 중국이 보이는 ‘좌충우돌’하는 행보를 설명하였습니다. 어쨌건 지리로 넘어가 볼게요. 8-1. 서쪽은 무서워 ㅠㅠㅠ 중국의 지도를 보시면 알겠지만중국은 서고동저형의 지형을 가지고 있습니다. 해발고도를 중심으로 중국을 나타낸 지도 북동쪽의 평원은 중원이라고 해서, 중국의 역사가 대부분 이곳을 배경으로 이루어졌습니다.중국 전체를 놓고보면, 극히 일부에 불과하지요. 그리고 서쪽은...... 세계의 지붕이라는 파미르 고원, 그리고 히말라야 산맥 등 험준한 산지로구성되어있습니다.이 지역이 중국에 편입된 것은 청나라 때로, 비교적 최근의 일이었지요. 사실, 중국이 이렇게 서쪽을 차지한 것에는서쪽에 대한 ‘근원적인 두려움’에 의한 것이 큽니다. 서쪽의 산지에는 유목민들이 살고 있습니다.티베트의 옛 말인 ‘토번’5호 16국의 ‘강족’ ‘저족'등이 있고북쪽은 그 유명한 ‘흉노’와 ‘선비’가 자리하고 있었지요. 유목민이 강력한 무력을 가지고 있었던 것은그들이 말을 이용한 ‘기병’을 운용하고 있었던 것이 컸습니다. 지금이야 총앞에서는 너도 한방 나도한방 모두가 평등해지지만예전에 ‘기병’은 오늘날의 ‘탱크’같이 상대하기엔 답이 없는 병력이었어요. 솔직히 칼 한 자루 들고 얘네를 상대할 수 있을까? 1년 내내 농사 잘 지어서 가을에 수확 좀 하려고 하면말을 탄 유목민들이서쪽 산지의 비탈길을 타고 “이야! 가즈아!!”하며 내려온다면...... 아마 이런 느낌이었을 겁니다. 낫 들고 수확하는데 산에서 저런 애들이 밀고 내려온다면? 탱크나 다름없는 기병들이 산을 타고 쓱 훑어내려가며 약탈을 하고신나게 쥐어 터진 다음에 “야야 정신차려 우리도 반격하자!”라고 군대를 출동시키면 “뭐래?ㅋ 니들이 달려봐야 말보다 빠르겠냐?” 하며 말 타고 산으로 휭 도망쳐버리는거죠.그래도 “오늘 저녁은 선짓국이다. 재료는 니들이고.”하며 아득바득 산을 올라봐야......하필 서쪽의 산이 동네 뒷산도 아니고평균 해발 5,000m의 파미르 고원에 나아가서는평균 해발 8,000m의 히말라야로 도망가버리면 쫓아가다가 고산병에 “끄아아 산소통 좀요 제발 ㅠㅠㅠ” 하다가 화살맞고 죽는 거죠 뭐. 이러다가 화살맞고 죽는게 다반사 저번 게시글에서 말씀드렸지만미국은 지리적 축복으로 인해 ‘Show Me The Money’를 아홉 번 쳤다면중국은 지리적 악몽으로 인해 ‘아오 저것들 좀 어떻게!!! 도움!’하는 역사를 가진 나라에요. 이쯤되면 같은 유목민 출신의 지배자 ‘여진’의 청나라가 보인 두가지 행보(1) 서쪽을 우걱우걱 정벌하기(2) 동북쪽의 초원을 무인지대로 비워두기 가 이해되는 겁니다. 청나라를 세운 여진족의 전략 고기도 씹어본 놈이 그 맛을 안다고중국을 정복하긴 했는데, 그 테크를 남이 그대로 탄다면 자기도 도륙될게 뻔하니주요한 침략 루트를 점검해 볼것이고그러다보니 서쪽이 눈에 들어왔겠죠. “저기를 한번 크게 찍어눌러서 완충지대를 만들어야되.”라는 생각으로청나라 시기에 티베트와 신장지역을 정복한 것이지요. 그리고 본인들이 어찌어찌 중국을 먹긴 했지만달이 뜨면 진다고, 본인들도 언젠가는 쫓겨나는 신세가 될 지도 모르니“내가 돌아갈 곳을 마련하기 위해”동북쪽을 무인지대로 남겨둔 것이고요. 그렇게 약 300년간을 ‘완충지대’로 남겨두다보니중국의 고민은 바로 ‘지역간 격차’입니다.중국의 지역간 격차, 초록색일 수록 가난함. 이 지도는 중국의 지역별 경제 수준을 세계 다른 나라와 비교해 놓은 것입니다.이른바 중원이라고 할 만한 곳은 유럽 수준에 이르렀지만완충지대로 남겨둔 서쪽은....... 거의 볼리비아, 리비아급으로 낙후되어있지요. 그래서 중국도 ‘이대로는 안되겠다.’하며 서부권 개발을 하려고 들었지만해발 5,000~8,000m를 개발하는게 어디 쉽겠습니까?물론, ‘까라면 까’ 주의로 무지막지하게 밀어붙이고 있긴 하지만인간이 자연을 극복하는건 쉽지 않아보입니다. 8-2. 해안이...... 필요해...... 기왕이면 두개가 미국이 지리적 축복을 받았다고 하는 것에는‘두 개의 해안’을 가지고 있는 것이 크게 작용을 했습니다. 오늘날의 미국을 만든 두 개의 대양 미국은 아시다시피, 동쪽은 대서양 서쪽은 태평양이라는세계에서 1,2위 하는 큰 대양을 끼고 있는 나라입니다.심지어 그 사이에는 미국과 일기토를 벌일만한 나라들도 없어요. 해양이라는 것은, 다른 나라로 힘을 투사할 수 있는 ‘무대’임과 동시에다른 나라가 우리나라로 침범하기 어렵게 만드는 ‘장벽’으로서의 기능을 수행합니다. 그 일례가 바로 태평양 전쟁이지요.미군과 일본군의 피튀기는 전투도 대부분 태평양의 섬그리고 일본 본토에만 벌어졌을 뿐, 미국 본토에는 미사일 한 방 떨어진 적이 없습니다. 이렇게 미국은 두 개의 해안을 끼고 전 세계로 자신의 힘을 마음껏 투사 할 수 있었습니다만..... 그 모습을 보는 중국은 배가 아플대로 아픈겁니다.“아오..... 저 서쪽에 바다가 떡하니 하나만 있었어도......”“우리 아래쪽 바다는...... 아오 그냥 미국 나와바리구먼 그래 ㅠㅠㅠㅠ” 중국 아래쪽 바다..... 어디일까요?남중국해입니다.지도로 보시면 그냥 쪼깐한 바다정도겠지만, 미래의 화약고가 될 예정인 남중국해 중국 / 대만 / 필리핀/ 말레이시아 / 인도네시아 / 베트남 / 캄보디아 / 태국총 8개의 국가가 같이 사용하는 바다임과 동시에전 세계 물동량의 30%가 이곳을 거쳐가고 있습니다.괜히 싱가폴이 잘 사는게 아니지요. 그런 점에서...... 국제 전략가들이“짧으면 5년, 길게 잡으면 20년 안에 저 바다에서 뭔 일이 생길거다.”“저기는 새로운 중동이 될 것이다.” 라고 예측하고 있다고 합니다. 일단 중국을 생각해보면......서쪽에 바다가 있다면 여기를 그렇게 목을 매지 않아도 되겠지만서쪽에는 바다가 없으니, 죽으나 사나 이 바다에 올인을 해야하고 중국 외의 다른 나라들은 “어어 저거보소? 왜 여기까지??” 하는 상황이고미국은 “어? 여긴 예전부터 우리 해군 나와바리였는데 왜 중국놈들이 여기까지 오냐?”하는상황이거든요. 글로벌 G2의 충돌이 이곳에서 날 지도 모른다는 것은어찌보면 지리적으로 당연한 귀결이 날 수 밖에 없는 것입니다.남일이 아니에요. 우리나라도 저 해역을 따라서 물건들을 수입하고 수출하기 때문입니다.어찌보면 남중국해의 문제는 ‘우리나라의 문제’와도 귀결되는 셈입니다. 8-3. 물과 뭍의 문제 바다에서 벌어지는 문제는 ‘물과 뭍의 문제’로 요약할 수 있습니다.물과 뭍이 무엇이냐...... 물의 문제는 이 바다를 지나가는 것 즉, 해상 교통로에 대한 문제이고뭍의 문제는 이 바다가 깔고 앉아있는 자원에 대한 문제에요. 문제는 이 남중국해라는 곳이 물과 뭍의 문제가 동시적으로 발생하고 있다는 것입니다. 앞서 언급했듯이, 이 지역으로 전 세계 물동량의 30%가 지나가고 있으니물의 문제는 말 다한 셈이고 뭍의 문제라면...... 이곳에서 천연가스와 석유가 무진장 묻혀있나봐요.중국이 조사를 해보니 이 지역에서 묻혀있는 석유/천연가스의 양이 쿠웨이트 수준으로 평가하고 있다고 하나봐요. 석유와 천연가스가 다냐..... 그것도 아닌 것이이곳에서 잡히는 물고기가 전세계에서 잡히는 물고기의 10%를 차지하고 있다고 해요. 즉, 남중국해를 먹는 나라가전 세계 물동량의 30%를 컨트롤 하고쿠웨이트 수준의 석유와 천연가스를 독점하고전 세계에서 잡히는 물고기의 10%를 차지하는 ‘Show Me The Money’를 치게 된다는 것입니다. 8-4. 이렇게 먹잘게 많다보니....... 그래서 이 ‘남중국해’는 이해당사자 8개 국가들이이런식으로 각자 자신의 영해를 주장하고 있습니다. 남중국해의 영해표시 그중에서 이 지도에 나오는 중국이 주장하는 영해는 이렇게 표시를 해놨습니다. 그런데 뭔가 이상하지 않습니까?필리핀, 베트남, 인도네시아, 말레이시아가 주장하는 영해들은 실선으로 표시가 되어있는데중국이 주장하는 영해는 군데 군데 끊어진 선으로 표시가 되어있습니다. 이걸 ‘아홉 개의 단절된 선’이라고 해서 구단선 이라고 합니다.이 구단선을 잘 살펴보면...... 뭔가 황당하다는 생각이 들 겁니다.“아니 영해는 영토에서 20해리 정도인데, 이게 뭐야? 어디까지 내려가는거야?” 얘들이 이렇게 나서는데는 배경이 있었습니다. 때는 중국이 한창 열강의 호구로 시달리던 시절중국은 이런 상황이었습니다. “똑똑”“누구십니까?”“영국입니다.”“무슨 일이십니까?”“여기 땅 내놓으세요.”“엥?!? 뭔 소리야? 여긴 삼국시대부터......”“증거있음?”“아니 그건 없는데......”“그래? 우리는 있는데.”“왓......?”“이 지도 보셈. 여기 땅이 대영제국 땅이라고 표시되어있지?”“그렇긴 한데...... 이런 종이쪼가리가 증거라고?”“ㅇㅇ 꼬우면 다시 싸워볼래?”“에휴.......” 이렇게 이리저리 땅을 뜯기다보니 이런 생각을 하는 겁니다.“저런 종이쪼가리 때문에 우리 땅을 눈뜨고 뺏기네.”“그럼...... 우리도 똑같이 하면 되는거 아닌가?”그래서 중국은 1920년대부터 지도와의 전쟁을 벌이게 되었습니다. 이렇게 지도와의 전쟁을 벌이던 중국의 지도학자는..... 지금 생각해보면나름 선각자가 아니었나 싶은 행동을 했습니다. “기왕 선 마음대로 긋는거, 북쪽은 저기 몽골까지 그어놓고.”“남쪽은...... 음. 바다가 있네? 그럼 이쯤까지 이렇게 선을 그어볼까?” 어떻게 보면 뇌피셜이라고 할 수 있는 행동이겠지만그래도 어쩌겠습니까? 누구도 긋기 전에 본인이 그어버린 걸요.마치, 일본이 ‘이 바다는 일본해입니다.’라고 우기면서 들고 온 근거에 여기는 조선바다임 이라는 표시가 떡하니 있으니까그걸 또 블러 처리하고 난리 블루스를 쳐대잖아요? 하여간 치졸한 원숭이 놈들 우리나라 입장에서는 “에라이 치졸한 놈들아.”하지만“꼬우면 니들도 하던가.”가 국제사회의 냉정한 규칙입니다. 어쨋거나 1920년에 한 선각자가 선을 그어놨으니중국은 이렇게 우기는거지요. “이 구단선은 중국의 ‘영해’다.”“이건 배타적 경제 수역 따위가 아니라고. 협상 대상도 아니야.”“꼬와? 그럼 우리랑 한 판 붙던가.” 물론 중국이 힘이 세지 않을때야“응 다음 헛소리.” 하면서 남중국해의 다른 이해당사자들은 나름 협상을 해가면서남중국해의 배타적 경제수역을 그어놨어요.그러면 이렇게 빗금 친 구역은 ‘공해’가 되는것이고, 그쪽으론 누구나 지나갈 수 있는 겁니다. 하지만 중국이 힘이 세진 지금은? 그냥 쌩 까는 겁니다. 여기까지만 놓고 보면“우와 이 짱.깨 새기들 이렇게 말도 안되게 깽판을 쳐놓네?”라고 생각할 만 하고“미국은 여기서 분명 뭐라고 한 마디 할거야.”라고 생각하시겠지만 사실 중국이 이렇게 깽판을 치는데는미국의 보이지 않는 서포트가 한 몫 하고 있습니다. 배타적 경제수역, EEZ는 UN의 해양조약에 의한 약속으로서 자리잡은 것입니다.그런데 말이죠...... 미국은 UN의 해양조약에 아직도 비준을 하지 않고 있어요. 미국 입장에선 이렇게 말 하겠지요.“야, 우리가 대서양하고 태평양을 다 먹었는데, 그걸 포기하고 꼴랑 200해리로 만족하라고? 미쳤냐?” 윗물이 맑아야 아랫물이 맑을텐데UN을 만든 미국이 해양조약을 지키지 않고 있는 마당에중국이 할 말이 있는 거죠.“거 봐라. 미국도 안 지키는데, 왜 우리한테만 난리냐?”라고 말이지요. 8-5. 공자님 말씀에 유비무환이라고..... 일단 중국이 빡빡 우기고는 있는데 말이죠.다시 말씀드렸다시피, 세계의 정세가 변하고 있습니다. 중국은 세계의 공장 자리에서 슬슬 물러나는 수순이고,그 자리를 ASEAN 국가들이 대신하게 되었습니다.예전 같다면 “마 큰형 말 안듣나?”하며 찍어눌렀겠지만 이제 얘들도 보통내기가 아니게 됐거든요. 중국은 ‘그래 격차 있을 때 벌려놔야 되.’라는 생각을 하게되었습니다.그 결과물이 바로 이것입니다. 중국이 만드는 불침항모 이건 뭐다냐 싶으실텐데요. 이건 중국이 만든 인공섬입니다. 짱공유에서도 종종 보았던 모습이죠?사실 남중국해는 수심이 얕고, 암초가 많아서 뱃사람들 사이에선 이른바 ‘위험구간’이었습니다.그런 위험구간들이 많던 지리적 조건들이, 남중국해의 땅따먹기에 영향을 끼쳤으니..... 중국이 “여기는 내 바다다.”라고 해버리면아세안 국가들이 “이게 뭔 니네 바다냐? 말같지도 않은 소리 작작해라.”라고 벌떼같이 들고 일어나거든요.예전 같으면 한번 쭉 째려보면 알아서 눈을 깔고 그랬지만 이제는“뭐 임마? 눈 찢어졌냐?”하고 반발을 하니 “그럼 이제부터 근거를 만들면 되지.”라는 식으로 작전을 변경했어요. 국제 해양조약에 따르면암초와 섬의 구분은“밀물이 됐을 때, 땅이 수면 밖에 드러나고 그곳에 사람이 살 수 있느냐?”의 여부로 결정된대요. 중국이 “여긴 우리 섬임.”이라고 우기는 순간다른 아세안 국가들이 “에베베베 뙤놈들이 또 헛소리 한 대요. 이게 무슨 섬이냐? 암초지~”하고들고 일어나니까. “그럼 섬으로 만들면 되지.” 하고 암초에 기초공사를 하고 섬으로 만들어버린 것입니다.어차피 수심도 얕겠다. 중국의 벌크선들 한 40~50대들을 대동하고 개미떼처럼 달라붙어서철근 박고, 공구리 치고, 양생하면 “짜잔~ 이젠 섬이 됬습니다.” 해버리는 거지요. 어느덧 그런 섬들이 어마어마하게 증식을 해서이렇게 됐다는군요. 저글링 마냥 증식한 중국의 불침항모들 그리고 기왕 섬을 만드는 김에,3,000m짜리 활주로 놓고항공모함이랑 전함 파킹 시켜놓고군인들을 상주시키면? 태평양전쟁에서 미국과 일본이 이거 하나 만들어보겠다고 수많은 피를 뿌렸던불침항모 (항공모함 역할을 하는 섬)가 뙇 하고 완성되는 것입니다. 처음에는 아오 저 쪼꼬미들 기를 팍 죽여야겠구먼 하고 만든 인공섬들이이제는 미국입장에서“어어? 저것들 보게?” 하고 불안감을 느끼는불침항모들의 클러스터들로 이어져 버리게 되었습니다. 미국에게 항공모함이 있다면, 중국에게는 불침항모가 있는 셈이 되어버렸지요.항모는 자유롭게 왔다갔다가 가능하고, 불침항모는 이동할 수 없지만비행기가 뜨고 내리는덴, 항모보다는 불침항모가 훨씬 더 안정적일 겁니다. 사실, 이런 불침항모 작업은 중국만 하고 있는 건 아니에요.중국이 뻔이 자기네 앞마당에서 불침항모를 만드는데, 불안감을 느낄 수 밖에 없지 않겠습니까?그래서 베트남이 “야 니들만 만들 것 같냐? 우리도 만들 수 있거든?” 하면서열~심히 암초에 철근 박고 공구리 쳐가며 인공섬을 만들고 있습니다. 정확히 말하자면, 아세안 국가들 중에서 그나마 베트남 정도만 맞서 싸울 뿐나머지 국가들은 “미국성님 도와줘요 헤엽!!”하고 있는 판입니다. 구체적으로 베트남이 어떻게 하고 있느냐......3~4년 전에 베트남에서 반중 시위가 격하게 벌어진 적이 있었습니다.베트남의 영해와 중국이 주장하는 구단선에 의한 영해가 겹치다보니,베트남 쪽에 중국 배들이 들이닥친거지요.정확히 말하자면 중국의 ‘천연가스 시추선’들이 들이닥쳤습니다.(아까도 말씀드렸다시피, 이 바다는 쿠웨이트 급의 자원들이 매장되어 있습니다.) 베트남군은 “야야 뭐하냐? 얼른 안빼?”라고 경고방송을 날렸지만중국배들은 “뭐래? 여긴 구단선 안쪽 바다인데?”라고 빠큐를 날렸고열이 받은 베트남 정부는 그 모습을 공개했습니다.“이것 보소 뙤놈들이 우리 바다에 멋대로 빨대 꼽고 천연가스 뽑아가고 있소.”라면서요. 이 모습에 열이 받은 베트남 국민들은 당연이 뿔이 났고베트남에 있는 중국인들이 집단 린치 ( + 애꿎은 대만인들도 두들겨 맞고 )를 당하는 일과베트남에 있는 중국 기업의 공장이 불타버리는 일이 발생했으며 베트남 해군이 출동해서 시추선을 지키는 중국 해군과 극렬한 충돌을 했습니다.뭐...... 극렬한 충돌이라고 하니 총질을 했냐 싶겠지만최근에 있었던 인도 vs 중국의 국경 분쟁과 비슷해요. 바다에 널린게 물이니, 고압 호스로 물을 빨아들여서 중국 배에다가 쏴버리는 거지요.이른바...... 물총싸움이라고 해야하나? 그런 일이 벌어졌습니다. 물총싸움이라고 하기엔 스케일이 제법 크다. 생각해보니 베트남이라고 하니까 고개가 끄덕거려지는 부분이 있긴 합니다.베트남전을 통해 미국도 이겨버린게 베트남 아니겠습니까?이래서 국가의 이미지가 중요하긴 한 가봐요.“쟤들은 잘못 건들면 귀찮아져.”라는 이미지 덕분에베트남이 아세안 국가들 중에서 그나마 깡 좋게 중국에게 한 방 먹여버릴 수 있던게 아닐까 싶습니다. 사실, 베트남만 중국하고 싸우는건 아닙니다.필리핀은 “우린 베트남 정도 까지는 아니어도. 우리도 나름 대응을 해야되.”라며영해문제를 가지고 국제 사법재판소로 끌고 갔었어요.그리고 거기에서 승소를 거두긴 했지만...... “님 우리가 이겼음.”“ㅇㅇ? ㅇㅇ”“그러니까 여기서 방 빼셈.”“ㅇㅇ? ㄴㄴ”“아오......”결과적으로 중국은 귓등으로도 듣지 않고 있다는 사실..... 8-6. 그래도 결국 흐름은 막기 힘들어져서 베트남이 깡좋게 대든다고 하지만 그래도 중국의 힘이 워낙 압도적이다보니어느덧 남중국해에는 불침항모의 클러스터들이 적잖이 많이 생기게 되었습니다.이제 저 부분은 중국의 영토가 되었고, 그 인근 12해리는 다른나라 배들이 다닐 수 없게 되어버렸죠. 그 모습을 이젠 미국도 좌시할 수가 없는 상황까지 와버렸습니다.다시 말씀드리지만, 미국은 대서양과 태평양을 끼고 있는 해양국가이고자신들이 자유롭게 왔다갔다 해야 미국의 힘을 투사할 수 있습니다. 즉, 미국은 영해가 좁고, 공해가 넓을수록, 자신에게 유리한 판이 짜여지는 것이지요.그런 미국에게세계 물동량의 30%가 다니고,쿠웨이트급의 천연자원이 매장되어있으며세계에서 잡히는 생선의 10%를 차지하는 남중국해를 특정 국가가 우걱우걱 먹는다면골치아픈 일이 될 거에요. 그래서 미국은 ‘자유 항행 작전’이라고 해서 중국의 시도에 견제를 하는 시도를 하고 있어요.어떻게 하느냐......중국이 자신의 영토라고 주장하는 섬들을 짐짓 건드리고 지나가는 겁니다. 중국은 “야 이 섬들 보이지? 이 섬들을 잇는 이 지역들이 다 우리 영해라고”라고 주장한다면중국은 저 노란색 범위를 영해라고 주장하고 있음. 미국은 “그래 일단 섬 주변에 12해리는 니네 영해라고 쳐. 하지만 저 섬들을 잇는 지역은 니네 영해가 아니지.”라고무시하고 그 일대를 지나가버리는 겁니다. 하지만 미국은 그 사이를 뚫고 지나가버림 (점선 화살표) 어느정도로 지나가느냐..... 중국의 인공섬 주변 12해리를 아슬아슬하게 스쳐지나가는 방식으로요. 중국 입장에서는 이럴 겁니다.“야 양키 코쟁이들아.”“왜?”“여기 여기 섬 이은데는 우리 영해라고, 근데 거기를 왜 뚫고 지나가냐?”“뭐래? 니네 섬 인근 12해리는 니네 영해라고 인정해 줄게. 다만”“다만?”“섬과 섬 사이는 엄연히 공해지 않겠냐?”“뭐라는거야? 당연히 섬과 섬 사이는 우리 세력권......”“세력권 맞아?”“응?”“세력권 맞냐고.”“아니 섬과 섬 사이는 당연히.......”“그러니까 세력권 맞냐고.”“아니 그게 어......”“꼬와? 열받아?”“아니 그런게 아니라.”“꼬우면 미사일 쏘면 되겠네. 배 보낼테니까 폭죽놀이 해보라고”“아니 우리 신사답게 말로......”“열받으면 쳐. 그리고 제 3차 세계 대전 가보자? ㅇㅋ?” 그렇게 미국 해군은 ‘자유 항행 작전’이라고 하면서 중국의 섬들 사이를 요리조리 지나가고그럴 때 마다 중국 해군은 급하게 뛰쳐나와서“니들 지금 영해 침범하는 중이다.”라고 경고 방송을 켜면미국은 교과서 읽는 거죠“우리는 국제법적으로 인정된 공해상을 지나는 중이다. 우린 그럴 권리가 있다. 꼬우면 쏘던지.” 대충 이런 상황 이것도 이젠 옛날 말이 된 것이.....중국도 경고 방송 하던 것을 넘어서, 이젠 배를 띄워서미국 배가 가는 경로 앞으로 배를 대고“가시는 걸음 걸음 놓인 그 배를 사뿐이 즈려밟고 가시옵소서”한다는 군요. 문제는 바다는 도로와 달리 배가 다니는 곳이고배는 자동차와 달리 브레이크가 없다는 것입니다. 중국의 육탄 방어 때문에,하마터면 미국배와 중국 배가 교통사고를 일으킬 뻔 한 적도 있다고 합니다.중국 함정과 미국 함정이 충돌할 뻔한 사진 후덜덜 하네요. 8-7. 그럼 대체 왜 저러느냐...... 중국도 사람이 사는 곳이고, 지들도 눈과 귀가 있으니저 바다를 두고 적게는 아세안 7개국, 그리고 그들이 뒷배로 삼고있는미국과도 마찰을 일으키는게 결코 달가울 리가 없을거에요. 그럼에도 불구하고 중국은 그런 마찰을 감수하고 있는 상황이지요.그럼 이쯤에서 질문을 던져야 할 것 같습니다. 중국은 대체 왜 저럴까요? 사실 중국이 저런 것에는 ‘미국에 대한 두려움’이 크기 때문입니다.중국의 지성들이 세계사를 공부해보니 이런 결론을 내린겁니다. 미국이 지금의 미국이 된 것은(1) 큰 바다를 두 개나 끼고 있고(2) 그 바다를 통해, 자국을 방어함과 동시에, 자신의 힘을 세게로 투사한다.라는 결론을 내린 겁니다. 중국에게 있어서 미국의 존재는그 옛날, 자기들이 농사 지어놓은 것을 가을이 됐다하면 와서 털어먹는유목민들과 겹쳐보이면서, 중국 특유의 PTSD를 일으키는 것이지요. 중국이 유목민들에 대한 두려움을 이겨내기 위해서쪽을 왕창 집어먹으면서 ‘완충지대’를 만들어 냈듯이남쪽의 바다를 왕창 집어먹어서 미국과의 ‘완충지대’를 만들고 싶은 열망이지금의 ‘짱.깨짓’을 만들어 낸 셈입니다. 그래서 중국의 제 1과제는 자기네 바다에 미국 배들이 기웃거리지 않게 만드는 것이었고그것을 Small Step의 원리로 단계화 시킨 것이 제 1열도선과 제 2열도선입니다.중국이 설정한 제 1, 제 2 열도선 지도에서 보이듯이, 제 1 열도선은 일본 ~ 대만 ~ 필리핀 안쪽 ~ 남중국해를 이루고제 2열도선은 일본 동쪽~ 괌~ 하와이 일대를 이루고 있습니다. 미국이 손놓고 어어어 하는 사이에 어느덧 중국의 이런 열망은 어느정도 현실화가 돼서이젠 미국으로서도 제 1열도선 안쪽으로 자기네 배를 밀어넣는 것에상당한 부담을 느끼고 있다고 해요.이게 가능해진 것이 바로 아이러니하게도 기술의 진보 때문입니다. 중국은 ‘동풍’이라고 하는 대함 미사일을 가지고 있는데요.중국의 동풍-26호 쉽게 말하면, 육지에서 미사일을 발사해서, 바다의 배를 맞추는 미사일입니다.이 녀석이 참 골치아픈게, 미사일은 통상적으로 포물선을 그리며 날아가기 때문에어느 정도 경로를 예측할 수 있고,그로 인해서 미사일로 미사일을 맞추는 ‘패트리어트’가 성과를 낼 수 있었지만 얘는 중간에 진로를 바꿀 수 있어요.이렇게 날아가면 답도 없다. 이러면 패트리어트를 아무리 날려봐야“ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ멍청이들” 하면서항공모함이 씨밤쾅 되는거죠. 또한, 얼마 전에 이란에서 드론을 띄워서 미국의 항공모함 사진을 매우 선명하게 찍은 걸공개한 적이 있어요.이란이 촬영한 미국의 항모 사실 항공모함의 위치는 국가 기밀입니다.생각하면 간단하죠. 항공모함은 그것이 가지고 있는 비행기 덕에 막강한 공격력을 갖추고 있지만그 자체로는 방어력이 형편없거든요. 그래서 늘 적이 찾지 못하게 돌아다니면서도언제든지 쓱하고 나타나서 비행기로 콰과광 해야하는데이란이 항공모함의 사진을 찍어서 공개했다는 것은 “야 니들 어디있는지 다 알거든?”이라고 말한 거나 다름이 없는 셈입니다.이란이 그럴 진대, 중국이라고 못할 이유가 없지요. 중국은 “야야 이건 미국으로부터 우리 바다를 지키기 위한 방패라고”라고 주장하지만방패를 휘두르는 판이죠......제가 대학 학보사 다닐 때,용산 시위를 취재하면서 전경들과 시위대의 대치를 목격한 바가 있었는데요방패에 맞으면....... 꽤나 아프겠더라구요. 이쯤에서 문득...... 우리나라쪽을 보실까요?우리나라의 서해, 남해, 동해는...... 어랍쇼? 제 1 열도선 안에 있네요? 이미 먹혀버린 우리나라? 왜 뉴스에 그렇~게 중국 배들이 우리나라 서해로 와서 마구잡이로 물고기를 잡아가고그 난리를 치는지...... 이젠 이해가 되십니까? 우리나라야 “야 당장 꺼져. 여긴 우리 영해다.”라고 하지만중국 입장에서는 “뭐래? 여기도 우리 바단데?” 해버리는거에요. 그래서 예전에 천안함 사건이 발생하고그것을 조사하기 위해 미 해군과 한국 해군이 공동 작전을 한다고인천 서해상~군산까지 항모가 왔을 때 중국이 유난히 날카롭게 굴었습니다. 어쨌건, 중국은 해군력 + 인공섬이라는 두 개의 축으로남중국해와 제 1 열도선, 그리고 그 일대를 마치미국의 ‘카리브해’처럼 만들고 있고, 그건 어느정도 달성이 된 것으로 보입니다. 하지만, 이정도 가지고 “이야 이젠 안심이다! 이만하면 됐지 뭐.” 할 리가 없겠죠.중국이 ‘중원’을 지키기 위해, 인도 근처까지 완충지대를 만들었으니 말입니다.중국의 최종적인 목표는 8-8. 야야, 눈 딱 감고 빤띵하자 ㅇㅋ? 콜? 다시 한 번 말씀 드립니다만, 미국이 지금의 미국이 된 것은두 개의 바다를 끼고있고,그 바다를 통해 자신의 힘을 투사 할 수 있었다 이 두 가지 사실을 기반으로 하고 있습니다. 중국이 남중국해와 제 1열도선을 어떻게 어떻게 먹었지만태평양으로 치자면 극히 일부에 불과하죠. 중국이 진정한 의미에서 ‘저 두려운 양키 놈들로부터 안심’하려면태평양 절반은 먹어야 할 겁니다. 사실 이 전략을 새로운 건 아니에요.제 2차 세계대전, 그중에서도 태평양 전쟁시기의 일본이바로 이런 전략을 채택했었습니다. 태평양 전쟁 당시 일본의 영향권 일본은 망했지만, 중국은 다를거야 하며......중국은 미국에게 공식적으로 미국에게 “야 양키놈들아.”“ㅇㅇ?”“솔직히 이젠 인정할 때 되지 않았냐?”“뭐가?”“이젠 우리 무시하기도 힘든거 사실이잖아?”“그래서?”“그래도 우리는 식민지 시절 고통을 겪었는데 남의 나라 침략하겠니? 절대 안그래?”“그래서 뭐. 빨리 용건만 말해봐.”“태평양 그까짓 거 통 크게 반띵 하자.”“뭐임마?!?!?” 중국은 미국에게 동 태평양은 니들 세력권인거 인정할게대신에 서 태평양은 우리 나와바리로 인정해라 좀 하고 있다고 합니다.문제는 서 태평양을 어디까지로 할 것인가.미국의 주요 세력권인 괌과 하와이는 어떻게 할 것인가가첨예한 갈등요인이며미국은 “말같지도 않은 소리하고 있네.”라고 무시하고중국은 “언제적 미국이야? 우리가 옛날에 니들 담뱃불 붙여주던 시다바리 같냐?”하는상황인 것이지요. 제 2 열도선을 지구본으로 본다면 9. 마치며 쓰다보니....... 역대급으로 긴 글이 완성되어버렸습니다.제가 늘 그렇죠 뭐.이대로 글을 마칠까 했는데...... 문득 우리나라는 앞으로 어쩌냐 이거?라는 생각이 들더군요. 당장, 앞서서 언급했지만,우리의 서해는 그냥 중국입장에선 ‘우리 바다’인거에요. 사실, 우리나라도 여기에 대해선 할말이 없는게우리나라의 서해를 부르는 익숙한 표현 중에는‘황해’가 있습니다. 사실 황해라는 영화도 만들어졌죠. 이 황해라는 이름은, 중국의 황하강의 물이 흘러 들어가는 바다라는 의미가 내포되어있습니다.이 황해라는 표현을 즐겨 쓴다는 것은,‘이 바다는 중국 바다야’ 라는 것을 은연중에 깔고 들어가는 걸 의미합니다.황해라는 영화도 ‘중국 조선족’이야기를 다루고 있으니 말 다했습니다. 사실 서해 남해 동해라는 표현도가만히 보면...... 애매하기 그지없는 단어이긴 합니다.동해도 일본은 ‘이거 일본해임’하는 마당이잖아요? 호칭은 스쳐지나갈 수 있지만곱씹어 볼수록, 호칭을 지은 쪽의 정체성이 담겨있기도 합니다. 어쩌면 서해, 남해, 동해가 우리 바다라는 정체성을 지키기 위해서는서해는 ‘경기-충청해’동해는 ‘강원-경상해’남해는 ‘전라-경상해’로 바꿔야 할지도 모르겠습니다. 뭐...... ‘너무 유난 떠는거 아니냐?’ 할지도 모르겠습니다만..... 어쨋건, 국제적인 역학관계는 달라지고 있습니다.인정할건 인정해야되요. 2020년 그리고 2021년을 기점으로우리가 알던 ‘어벤져스’의 세상은 막을 내릴것이고우리가 살아갈 세상은 ‘Neo 007’의 세계가 될 것이 분명해지고 있습니다.어쩔 수 없는 시대의 흐름 우리는 과연, 어떤 선택을 해야 할까요?어떻게 해야 국익을 지킬 수 있을까요? 그나마 다행이라면, 2021년의 대한민국은선조 ~ 인조대의 핫바리구한말의 비참한 상황이 아니라세계 10위권의 경제대국이자병력 측면에서는 세계 6위의 군사대국이라는 점이 아닐까 싶습니다. 마치기 전에 이 게시글은 유튜브 ‘삼프로 TV’의 코너 ‘최준영 박사의 지구본 연구소’를 토대로하고 있음을 밝힙니다. -
[정치·경제·사회] 공소장 요약(디씨펌) 1.송철호는 울산시장 선거에서 낮은 지지율을 만회 시키기 위해 그동안 모아둔 김기현의 첩보 보고서를 가지고 수사를 청탁할 계획을 세움 2.오래전부터 울산시장 및 측근을 뒤지던 황운하측에서 만나자고 제의가 들어옴. 만난 장소에서 첩보 내용에 대한 수사를 청탁. 황운하는 승낙하여 정보경찰들에게 그 주변을 다 털어오라고 압박하면서 별도 수사를 지시함 3. 송철호 측근인 송병기가 친분 있는 민정수석실 행정관에게 첩보문서를 넘김. 행정관은 김기현한테 불리하게 가공하여 백원우에게 보고 4.백원우는 이게 민정수석실 권한이 아니라는 사실을 알고도 선거에 개입하기 위해 수사첩보 하달 권한이 있는 반부패비서관에게 넘겨 마치 자연스러운 첩보가 정상적으로 이첩된것처럼 보이게함 5.박형철은 백원우 지시에 굴복해 경찰청에 지시를 하달함. 한편 황운하는 선거전부터 지속적으로 정보경찰을 압박해 비리혐의를 모아오라는 지시를 내리고 수사에 착수함. 수사가 뜻대로 되지 않자 수사관계자 3명을 좌천시킴. 6.황운하는 경찰청 수사 첩보가 내려오자. 수사에 착수하였으나 증거가 나오지 않고 압수수색이 거부되자 백원우는 검사 출신인 박형철에게 울산지검에 전화해 영장 청구를 지시함 7. 그 이후 영장은 청구되고 조국을 비롯한 모든 수석실 사람들은 수사보고를 받는게 위법인줄 알면서수사상황을 수시로 보고 받음 8.한편 송철호는 지역민에게 민심을 사기위해 공공병원 설립을 계획함. 울산은 전통적으로 병원숫자가 부족하여 김기현 시장도 임기중 산재모병원 설립을 추진함 9.송철호는 청와대로가 임종석을 만나 자신의 병원설립 공약을 설명하고 김기현의 산재모병원 예타 결과가 선거전에 나오면 불리하니 미뤄달라고 부탁함 10.이에 임종석과 한병도는 산재모병원의 예타 결과가 2017년11월에 끝났음에도 불구하고 발표를 연기 시킴 11.그러던중 5월말 선거 열흘정도 앞둔 시점에 예타가 실패했다고 발표. 이에 송철호는 김기현 공략은 실패했다고 공격하고 자신은 공공병원 설립을 공약함 12.그 밖에 송철호난 자신을 도운 정몽주를 3급 보좌관에 채용하기 위해서 미리 문제를 알려주는 등 채용부정을 저지름. 한병도는 임동호가 출마할려고 하자 찾아가서 사퇴를 권하자 임동호는 오시카 총영사직을 제안하였으나 한병도는 거절하고 고베총영사와 송철호가 대통령과 친하니 원하는 공공기관있으면 낙하산 시켜주겠다고 말함. 8.송철호 당선 한줄요약:청와대가 울산시장 선거캠프였고 임종석 한병도를 비롯한 청와대 전 수석들이 검찰,경찰,기재부KDI를 동원하여 온 힘을다해 송철호 당선을 도움 사실상 민정수석은 백원우였고 조국은 허수아비였음.물론 조국도 수사상황을 보고하라고 지시하였고 지속적으로 보고받음
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[엽기유머] [스압] 사람들이 왜 신도시 나가는 걸 꺼릴까. 강남역 ZARA 매장 앞 동탄으로 향하는 버스들의 대기 줄 저녁 9시 10분인데도 100명이 줄 서 있음 아침은 어떨까? 동탄은 지하철이 없어서 서울 가려면 버스 외엔 대중 교통이 없는 상황 다른 2기 신도시들은 어떨까? 12만명이 거주하는 김포 한강신도시 역시 대중 교통은 버스 뿐인 상황, 이분도 5년째 왕복 4시간 출퇴근하고 계시다고... 버스 기사님들도 주 52시간 근무 적용되면 9000명이 더 충원 되어야 현 수준으로 유지 되는데 충원이 쉽지 않은 상황 도로 위를 달리는 전차, 트램 깔아 달라고 지역 주민들이 분담금도 냈지만 위례 신도시는 5년, 동탄은 그 이상 기다려야 하는 실정 광역 급행 철도 GTX A 노선은 4년 C노선은 7년 B노선은..... 얼마 전 정부에서 3기 신도시 발표. 12만명이 아닌 12만 '가구'임 1가구 당 구성원을 최소 2명으로 잡아도 아까 언급한 김포 신도시의 2배, 24만명!! 어마어마한 교통 대란이 예상됨..서울 집중화 현상을 막아 보고자 주변 경기 지역에 신도시를 했지만 막상 주민들의 일터가 서울에 몰려 있어서이들의 최종 수요지는 다시 서울이 됨 결국 서울 집값을 더 끌어 올리는 악순환을 발생....... 대한민국 신도시의 미래는?! 위 사진은 모 신도시에서 출근 시간 강남 방향 버스 대기줄.. -
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[정치·경제·사회] 강남고속터미널을 양재IC로 이전 추진 지어진 지 40년이 지난 강남고속터미널은 이전할 때가 됐습니다. 과천위례선과 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 들어서면 신분당선과 연계해 새로운 교통의 요충지가 될 양재IC 부근으로 옮긴다면 서울과 경기도 모두 만족할 것입니다.”최근 서울 서초구청에서 만난 조은희 서초구청장은 주말이면 반복되는 서초구의 교통 혼잡에 대한 해법을 묻자 이 같이 말했다. 지 난 1976년 지어진 강남고속터미널은 완공된 지 벌써 40년이 됐다. 이전 당시 논밭이었던 강남터미널 인근은 현재 전국에서 가장 땅값이 비싼 곳 중 하나로 탈바꿈했고 이 일대를 오가는 버스들은 교통 혼잡으로 통행에 어려움을 겪고 있다. 이곳을 오가는 하루 3,000대에 이르는 대형 버스들로 출퇴근 시간 강남고속터미널 주변의 차량 평균 통행속도가 시속 10㎞ 미만으로 떨어지는 등 일반 시민들의 불편도 가중되고 있다. 조 구청장은 “종로구와 중구에 흩어져 있던 7개의 버스터미널이 이전하며 만들어진 강남고속터미널은 40년 전 터미널들이 위치했던 강북 일대와 똑같은 고민을 안게 됐다”며 “시설 노후화도 문제지만 지역 주민들은 이 일대 교통난에 더해 분진과 차량 소음 피해를 겪고 있다”고 설명했다. 조 구청장은 노후화된 강남고속터미널이 옮겨갈 곳으로 양재IC 부근을 제시했다. 만남의 광장에서 가까운 양재IC 부근으로 강남고속터미널이 이전하면 서울은 교통 유입이 안 돼서 좋고 경기도는 이 일대 발전으로 개발 혜택을 누리게 돼 윈윈전략이라는 설명이다. 조 구청장은 “과천위례선과 GTX C노선 등 신설 노선이 생길 매헌역에서 신분당선과 환승이 가능해지면 이 일대는 현재 강남고속터미널의 입지조건에 맞먹는 새로운 교통 허브가 될 것”이라고 강조했다.강남고속터미널이 이전하면 비게 될 부지는 현대자동차그룹이 삼성동 옛 한전부지에 조성하고 있는 글로벌비즈니스센터(GBC) 못지않은 서울의 랜드마크로 조성하고 싶다는 바람도 밝혔다. 조 구청장은 “터미널이 이전하면 옛 한전부지의 2.5배에 달하는 5만5,000평의 토지가 새로 생긴다”며 “세빛둥둥섬과 서리풀공원이 자리하고 한강과 남산도 보이는 이 공간에 복합문화시설을 조성해 서울의 또 다른 랜드마크로 만들고 싶다”고 말했다. -
[꿀팁] 제주도갈 때 보면 좋은 정보 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ■ 제주 음식점 LIST 구 분음식점메 뉴특 징위 치전화번호비고한식전문어머니와장독대 (일도점)보리밥정식,김치찜묵은지고등어조림묵은지로요리담백한맛이좋음일도이동 제주은행(연삼로지점)맞은편)727-7889 누룽지식당돔베고기정식돌솥밥정식노형동 골프호텔입구711-6200 황금어장고등어,갈치구이깨긋하고서비스좋음연동 진달래호텔뒤편748-8989추천산지물회해산물 제주시 탑동방면702-8211추천진주식당해물뚝배기 서귀포 천지동792-5158 유빈식당전복죽 삼도동 라마다호텔맞은편753-5218 물항식당생선회(조림) 연동 그랜드호텔맞은편753-2731 유리네갈치,고등어조림 연동748-0890추천삼보식당해물뚝배기 서귀포 호근동762-3620 속초식당갈치,고등어조림 건입동722-5350 보건식당해물뚝배기 이도2동753-9521 오조리해녀의집전복죽 성산 오조784-0893 황가네해물뚝배기,청국장 연동(남서울호텔)713-8887 청어림향토음식점객주리조림외연동 오거리근처757-3392 도라지식당갈치,고등어조림 이도2동722-3142 횟집희락회관(김영숙)자연산돔외 용담동 해수사우나근처712-2400011-691-4001 마라도(양옥희)자연산돔외 그랜드호텔옆골목749-9111011-697-1535 앞바르자연산횟집 일도2동 제주은행(연삼로지점)맞은편)726-4663 거상가두리양식회 연동 신시가지742-2900 두루두루객주리전문 남서울호텔뒤744-9711 쌍둥이횟집생선회 서귀포항 주변762-0478추천해금강생선회 제주항 서부두 주변753-3653추천진미식당생선회 안덕사계794-0033 문섬횟집생선회 노형동757-1760 태광식당한치구이,회 용담동(서문다리)751-1071추천아마고야생선회 북군 애월 하귀713-9292 항구식당생선회,자리구이 남제주 대정 하모794-2254 어진이식당자리물회, 자리구이 서귀포시 보목동732-7442 금데기식당생선회,복전문 표선787-1575 성산포해녀의집생선회,전복죽 성산784-0166 낙낭초밥생선회(작살고기) 서귀포시 천지연폭포내762-8198 전복횟집생선회 건입동758-3737 전복횟집생선회 서부두752-3944 돼지고기도호촌소갈비 연동743-9233 흑돈가돼지고기전문개업초기라 깔끔하고맛이좋음노형동 한라대입구747-0088추천먹돌구이오겹살,항정살흑돌구이로 육질이쫄깃하고 막이좋음,여사장이친절함연동 대림아파트건너편744-0730011-697-9288 돈사돈근고기전문 746-8989추천제주보쌈보쌈전문 743-6614 참돼지깡통구이뼈갈비전문뼈갈비구이와뼈갈비탕이일품연동 대림아파트건너편742-3392 전가네돼지고기전문 712-4800 도뚜리식당돼지불고기 연동744-0655 영월가든숯불구이전문 제주시 보건소방면 추천대월회관숯불구이전문 조천 함덕784-2208 청평회관숯불구이전문 일도2동722-3135 진고개숯불구이전문 서귀포시 천지동733-5090 닭전문성미가든토종닭 조천읍 교래리783-7092추천조아토종닭닭고기샤브샤브 서귀포시 신효동767-2907 비원삼계탕 제주시712-8899 교래토종닭집약닭 조천읍 교래리783-9788 일식집해녀촌자연산돔외 연동 그랜드호텔뒤편747-5887 해송초밥생선회 서귀포시 중앙로타리732-6003 소고기제주향생갈비,양념갈비손님접대용이조용하고 서비스최고연동 KBS에서 서쪽으로200미터 우측748-6311748-1031 늘봄생갈비,양념갈비가격이비싼건이흠노형동 한라대입구742-7700 풍전생갈비,양념갈비고기맛은좋으나서비스가좋지않음연동748-2116 양곱창순창식당양곱창 연동747-6444 복요리송미복국복요리 제주 세무서밑702-6066 풍제복국복요리 연동747-2377 통물식당졸복요리 서귀포 천지동739-6243 향원미락복요리 서귀포 송산동762-2341 한국88복요리복요리전문 연동712-0088 만부정복요리 연동743-1119 민물장어만호민물장어민물장어 이도2동757-9895 꿩요리메밀촌꿩고기 이동2동726-3244 대유랜드꿩요리 서귀포시 상예동738-0560 말고기바스메말고기 표선 성읍787-3930 보신탕신탑향보신탕 이도2동721-6010 해물찜각지불해물요리 조천읍 교래리784-0809추천오리전문소공원가든오리구이,백숙한적한곳으로조용하고단체모임에도적합조천 남조로길에서돌문화공원방향784-0999011-699-4850---------------------------------------------------------------------------------------------------- 첫째날 : 서부권관광 공항 - 애월해안도로 - 한림공원 - 협재해수욕장 - 수월봉 - 황금륭 햄버거 - 오설록 - 숙소 둘째날 : 중문단지권 숙소 - 송악산 - 산방산 - 용머리해안 - 산방산♡사랑의 유람선 - 중문관광단지(천제연, 여미지, 테디베어,소리섬 박물관, 초콜릿랜드, 에어로범퍼카, 퍼시픽, 롯데호텔정원, 중문해수욕장,신라호텔 쉬리벤치, 컨벤션센터 면세점등등 중문단지 모든곳...) - 숙소 셋째날 : 동부권 숙소 - 5,16 도로(이동시간 약 1시간 소요됩니다.. 숙소위치상..) - 1112번 삼나무숲길 - 미니미니랜드 - 제주승마장 - 해락원(제주도 토종닭) - 성산일출봉 - 섭지코지 - 해녀박물관 - 김녕미로공원 - 만장굴 - 해안도로 - 공항 즐거운 여행 되세요~!!^^ 리턴 하시는날은 항공 시간 보시면서 일정 조절하시면 되실듯 합니다~!^^ 첫째날 ♥ 하귀~애월 해안도로 드라이브 제주시에서 12번 도로를 타고 달리다 하귀리 아세아 방송국 우측으로 빠지면 바로 바다를 끼고 달리는 해안도로로 연결됩니다... 야간에는 어선들의 불빛이 장관을 이룹니다. 해안도로라..말로 어찌 표현 해야 할지..^^ ♥ 한림공원과 협재 해수욕장/비양도 협재 바다색은 정말 이쁘답니다..직접 보시고 판단해 보세요..^^ 그 이쁜 바다에 떠 있는 천년의 전설 비양도. 꿈꾸는 전설을 상상할 수 있는 곳이 바로 이곳이 아닐까 싶구요. 한림항에서 도항선을 이용해 비양도로 들어갈 수 있습니다. 한림공원은 산책삼아 둘러보기에 매우 좋구요 안에 동굴도 있답니다. 적극 추천! 한림공원 바로 앞이 코발트빛 협재 해수욕장.. ♥ 분재 예술원 분재라는 자연의 신비와 분재를 키워내는 인간의 예술혼이 빚어낸 아름다운 공원이구요. 분재에 대해서 잘 몰라도 은은히 흐르는 클래식 음악을 들으며 공원을 산책하는 것도 좋을 것 같습니다. ♥ 오'설록 서광다원 오’설록 녹차박물관의 건물은 녹차 잔을 형상화하여 설계되어 매우 독특합니다. 실내전시관에서 녹차에 관련된 자료들을 볼 수 있는데, 이곳의 최대 매력은 2층 전망대에서 볼 수 있는 녹차밭의 푸른 광경입니다. 소박하지만 정적인 아름다움과 푸근함, 아늑함이 가슴깊이 전해지구요. 비오는 날에 방문하면 더욱 좋을 듯.아차차 녹차 아이스크림 드셔보세요...맛있어요// ♥ 송악산 바람의 언덕, 송악산. 웅장하고 신비스러운 산방산에 비하면 유명세가 덜하지만 부드러운 구릉들의 소박한 자태가 자연스런 아름다움을 느껴게 합니다. 정상에 서면 형제섬, 가파도, 운이 좋으면 마라도까지 볼 수 있습니다. 적극 추천 코스입니다. ♥ 마라도 여행 (잠수함 타보시는것두 좋습니다..)대한민국 최남단 마라도. 대한민국이란 이름이 세상에 알려지기 전에 마라도 등대가 세계해도에 먼저 실렸다고 한다니 사회적, 역사적으로 중요한 곳이랍니다. 시원한 해풍을 맞으며 ‘마라도 자장면’ 한그릇 먹고 오는 것은 어떠실지... ♥ 용머리 해안 용이 훑고 지나간 흔적처럼 느껴지는 해안경승지로 지삿개와 함께 화산섬 제주의 신비로운 자연을 느껴볼 수 있습니다. 용이 머리를 들고 바닷가로 들어가는 모습을 닮았다하여 용머리 해안이란 이름이 붙여졌는데요. 시원한 바닷바람을 맞으며 예술작품처럼 느껴지는 해안선을 천천히 둘러보시면. 자연의 경이로움에 가슴이 벅차실거예요~^^. 둘째날 ♥ 여미지 식물원 / 테디베어박물관 / 중문단지 각종 식물 및 국가별로 조성된 정원을 여유있게 둘러볼 수 있는 동양최대의 여미지 식물원은 정말 사진발(?)이 끝내줍니다. 식물원에 큰 매력을 느끼지 못한다면 롯데-신라-하얏트 호텔로 이어지는 특급호텔 탐방에 나서보자. 최근 개관한 테디베어 박물관은 동화의 나라를 연상시깁니다. 아이들뿐만 아니라 성인들이 둘러보기에도 재미있구요. 아니면 바다를 보며 놓여진 쉬리 벤취에 앉아서 영화속의 주인공이 되어봄은 어떨지... 특급호텔 산책로는 중문 해수욕장까지 연결됩니다. 아시아 베스트 10대 해변중 하나인 중문해변의 물빛에 젖어보는건 어떠실지...^^ ♥ 대포 주상절리(지삿개) 화산섬 제주의 신비로움이 절로 묻어나는 해안절경으로 육각형의 기둥들이 해안가를 빼곡이 둘러싸고 있습니다. 어떻게 육각형의 기둥들이 자로 잰 듯이 생겨날 수 있었을까. 신들의 솜씨에 감탄이 절로 납니다. 적극 추천하는 코스입니다. 위에서 내려다 보지만 말고 직접 아래까지 내려가 바다의 향기에 취해보는것도 좋을듯 하구요^^ ♥ 천지연 폭포 선녀들이 몰래 내려와 목욕을 하고 노닐었다는 이곳은 기암절벽 위로 쏟아져 내리는 폭포수가 찾는 이들의 가슴속을 시원하게 합니다. 야간개장을 하여 늦은 시간에 찾아볼 수 있는데, 특히 4월 벚꽃이 필 무렵이면, 봄바람에 실려오는 꽃향기가 가슴을 설레게 합니다. ♥ 신영 영화박물관과 남원큰엉 해안산책로 남원 앞바다의 빼어난 해안 경승지인 남원큰엉과 신영영화박물관의 이국적 야외 카페를 연결하는 해안산책로의 경관이 수려합니다. 유럽의 고급 휴양지에 온 듯한 느낌이 드실꺼예요. 영화박물관에서는 영화의 원리와 영화자료에 대해 관람할 수 있습니다~ ♥ 제주 민속촌 제주사람들은 과거에 어떻게 살았을까. 제주의 역사를 생생히 체험할 수 있는 곳입니다. 아이들과 함께 제주인의 삶을 체험해보는것도 좋을듯 합니다~. 교육적 효과는 물론이고, 제주 문화를 이해할 수 있는 훌륭한 볼거리입니다. ♥ 신산리~성산 해안도로 드라이브 표선에서 12번 해안도로를 따라 성산으로 가다보면 신산리에서 신양 해수욕장-섭지코지를 거쳐 성산일출봉으로 내닫는 해안 드라이브 코스를 만날수 있습니다. 제주의 태고적 아름다움을 곳곳에서 발견할 수 있는데, 특히 섭지코지는 <단적비연수> <천일야화> <이재수의 난> 등 많은 영화가 촬영된 장소로 광활한 바닷가의 정취가 물씬 풍깁니다. 셋째날♥ 성산 일출봉 첫눈에 들어오는 성산일출봉은 참 웅장하답니다. 어떻게 저곳을 오를 수 있을까 싶은데 20~30분이면 정상에 다다를 수 있습니다.등반에 약하신 분들은 50분정도 잡으시면 되구요. 올라가는 길이 쉽지만은 않지만 정상에서 내려다보는 태평양. 뿌듯함과 시원함이 올라가는 수고를 다 씻겨준답니다^^. 봄이면 성산일출봉 주변에 노란 유채가 지천입니다. 형광빛 유채와 푸른빛 바다와 하늘. 그 화려한 색감에 머리가 어지러울 정도랍니다~^^. ♥ 우도 여행 성산항에서 뱃길로 5분이면 우도에 닿을수 있는데요.. 서빈백사의 깨끗함, 검멀레의 태고적 신비, 우도봉의 시원함 등 우도에 가면 이곳저곳 아기자기한 볼거리가 지천입니다. 반나절이면 넉넉히 둘러볼 수 있습니다. 적극 추천! ♥ 비자림 푸르고 울창한 숲, 삼림욕을 마음껏 즐길 수 있는 세계 최대 규모의 단순림 지대인 비자림에서 자연을 좀 더 가깝게 호흡해 보시는건 어떠실지.... 영화 <단적비연수>가 촬영된 곳이기도 합니다. ♥ 산굼부리 제주 오름 답사의 핵심지역입니다. 거대한 화산 분화구를 가을이면 억새가, 봄이면 철쭉이, 여름이면 울창한 수목이 가득 채웁니다. 시원한 바람을 몸으로 느끼며 분화구 주변을 산책해 보세요. ♥ 1112 산록도로 드라이브 1112번 도로는 한라산 북부를 타고 달리는 산록도로이다. 왼편으로 제주의 푸른 바다를, 오른편으로 드높은 한라산을 끼고 달리는 드라이브 코스로, 한가로이 풀을 뜯고 있는 조랑말들과 이름모를 들꽃들이 우리를 반겨줍니다. 직접 보지 않고는 그 아름다움을 설명하기 힘들답니다. ♥ 도깨비 도로 도깨비 도로에 가면 말그대로 귀신에 홀린 것 같은 느낌이 듭니다:::. 기어를 분명히 중립에 두었는데 차가 오르막길로 올라간답니다 ㅋ. 그냥 차에 앉아 휙하니 지나가지만 말고, 내려서 깡통도 굴려보세요~~!!. ♥ 목석원 돌이 많기도 많은 화산섬 제주. 그 섬에서 나온 돌들과 나무를 이용해 근사한 조각품을 만들어 전시해 놓은 곳으로, 제주 여행을 마감하며 사색에 젖어보기에 좋을 듯 합니다. 대략 일정이구요..조금 빡빡 합니다..빼실껀 빼시고...가고싶은신곳은 더 놓어 가면서...여행준비 잘하세용..^^ --------------------------------------------------------------------------------------------------- http://www.jejucs.com/map/map-1.htm 제주지도 숙지 사항◆ 해상국립공원 이용료 성인/1,500원,초중고생/800원 포함 ◆ 구입대상: 36개월부터 만6세까지 소인요금 적용 ◆ 마라도유람선송악산출발 마라도도착 마라도 체류시간 마라도출발 송악산도착 10:00 10:30 10:30~12:00 12:00 12:40 11:30 12:00 12:00~13:30 13:30 14:10 13:00 13:30 13:30~14:30 14:30 15:10 14:10 14:40 14:40~15:50 15:50 16:30 ※ 마라도까지는 30분정도소요//도착후1시간반정도관광후 돌아옴(총2시간 30분정도 소요)※ 기상악화에 따라 시간이 다소 변동 될 수 있습니다. ----------------------------------------------------------------------------------------------------1. 숙박은 한곳으로 몰빵 예약하지 말아라.여름 성수기때라 숙박하기 힘들지 않을까 생각하는데 절대 그렇지 않습니다. 방 많습니다.호텔이나 펜션 리조트들 많이 가시는데 그냥 저녁 늦게까지 노시다가 맛집에서 소주도 한잔 하시고 인근에 더운물 잘 나오고모기 없고 깨끗한 저렴한 민박이 제일인 듯 싶습니다. 5만원 미만.숙박을 한곳으로 정해 놓으면 저 멀리 갔다가 다시 복귀해야 하는 단점이 있습니다.같은 길을 몇번씩 지나치게 됩니다. 나중에는 지겨워 집니다.또 술도 맘 편히 못 먹습니다.저 같은 경우는 서귀포 쪽 인적 드문 골프장 리조트로 잠자리를 정했는데 제일 큰 실수였습니다.유명한 흑돼지나 회 같은것 안주 삼아 술 한잔 하고 싶은데 운전을 해야하니 골프장에서 어쩔 수 없이 운영하는 개떡같은 식당에서그지같은 흑돼지에 술 마실 수 밖에 없었습니다.마지막날 유명하다는 쌍둥이 횟집에서 술 마시고 대리를 불렀는데 3만원 나왔습니다.여행 가기전에 동생넘이 렌트카는 대리운전 못한다는 잘못된 정보를 줘서 마지막 날에야 밖에서 술 한잔 할수 있었습니다. 2. 모든곳, 모든 음식을 먹어봐야 한다는 강박을 갖지 말자.제주도가 좋은 이유는 천혜의 자연조건 아니겠습니까? 그런데 무슨 테마파크니 체험랜드니 너무나 많은 곳들이 생겨났습니다.저도 아이들과 최대한 많이 돌아봐야 겠다는 강박이 있어서 마음이 급해지고 힘이 들었는데...다 재미 없습니다. 돈 있는 사람들의 외부 자본으로 여러분들 주머니 털려고 만들어낸 장소일 뿐입니다.가장 비싸게 준 한화 아쿠아랜드도 (3인 십만원) 유치 빤스입니다.볼거리도 그다지 없고 돌고래 쇼도 어쩜 그리 기획. 연출력이 없는지 빨리 끝나면 좋겠다는 생각까지 듭니다.그 돈이면 에버랜드에서 짜릿한 놀이기구 하루종일 실컷 타실 수 있습니다.재밌다 싶은것은 카트 정도였습니다. 개인적 차이가 있겠지만 둘러 보면서 관광하는 테마파크는 진짜 돈 아깝습니다.우리는 제주도의 멋진 자연을 즐기러 소중한 시간. 비싼 경비 들여서 제주에 왔습니다. 제주도까지 왔으니 제주향토 음식을 많이 먹어보자. 좋습니다. 그런데 맛이 없습니다.물론 자리돔 물회. 전복죽. 갈치구이. 고기국수 같은것은 평균 이상이고 괜찮습니다.그런데 여러분들이 살고 계신곳의 맛집 보다 절대 맛있지 않습니다.아이들 좋은것 먹이고 싶어서, 제주도까지 왔으니까 큰맘 먹고 해변가 근처 횟집 사장이 추천하는 20만원짜리 흑돔을 먹었습니다.쉣입니다. 스끼도 없고 푸석 거리는..태어나서 제일 맛없게 먹은..그 돈이면 긴자 같은 고급 일식집 가서 대접 받으면서 쾌적하게 맛 좋은 회 먹는것이 더 나을것 같습니다. 회라면 흡입하는 우리 두 아들도 맛없다고 하니...유명하다는 쌍둥이 횟집도 별로입니다. 저녁 시간에 3층 건물. 별관까지 사람들로 꽉 차서 은행마냥 번호표를 받습니다.사람이 많아서 기대 많이 했는데...진짜 별롭니다.제주도의 규모있는 횟집에서 회 드시지 마세요. 진짜 형편없고 바가지 쓰기 제일 좋은 아이템입니다.차라리 현지인들이 즐겨찾는 어부가 직접 운영하는 소규모 횟집이 좋을듯 합니다.5년전에 비싼돈 줬지만 그런 횟집에서 뱅어돔 먹고 감동 받은적 있습니다.이번에는 사전 정보를 얻지 못해서 짜증나는 경험을 했습니다. 3. 인터넷을 믿지 마세요.그리고 인터넷 절대 믿지 마십시요. 스마트 폰으로 서귀포 맛집. 공항근처 맛집 등 검색하면 블로그 바이럴 마케팅에 속으시는 겁니다. 제주도 깊숙한 곳까지 상업적 마케팅이 자리 잡았습니다.차라리 사전에 우리 이종 카페 같은 동호회에 순수한 조언을 구하는것이 좋습니다.맛집 목록 만들어서 여행 동선따라 드시면 실패가 없을듯 합니다. 4. 동선을 잘 파악하자.제주 여행은 운전하다 끝납니다. 3박이시면 지역을 세곳으로 나눠서 계획을 잘 세우셔서 여행하시기 바랍니다.한번 갔던 길을 다시 지나지 않으신다면 제주 여행 잘 하신거라고 봅니다.저 같이 멍청하고 멍청한 놈은 갔던길 또 가고 또 가고..운전하다가 끝났습니다. 5. 추천할만한 곳.제주에서 제일 맛있게 먹은것이 있습니다. 7.000원짜리 고기국수입니다.제가 간곳은 서귀포에 있는 자매국수입니다. 다음날 한번 더 먹고 싶을 정도입니다. 지극히 주관적으로.자리돔 물회도 괜찮습니다. 8.000원그런데 조금 부실하다 싶어서 두번째 먹을때는 만원짜리로 부탁드려요~~해서 좀 푸짐히 먹었습니다.만원짜리 선상낚시가 있습니다. 사실 인천쪽 배낚시 가도 그렇게 많이 잡힌다거나 더 오래하고 싶은 생각이 잘 안 듭니다.그런데 2시간짜리 제주 선상낚시는 딱입니다. 아이들도 좋아하고..이게 왜 만원밖에 안 하지? 하는 생각도 듭니다.물론 고기는 잘 안잡힙니다. 아들이랑 저랑 8마리 정도 잡았습니다. 아주 잘은 놈으로. 선상에서 회맛은 볼수 있었습니다. 출처 이토랜트 -
[정치·경제·사회] 김문수 경기도지사 후보의 GTX공약, 그 허실을 파해친다 GTX. (Great Train Express) 서울위성도시와 서울시내를 연결하는 광역도시철도. 지하 40M에서 최대 시속 200km의 속도를 내는 초고속 광역급행철도 GTX는 동탄에서 수원까지 18분이면 갈 수 있을 정도로 출퇴근길이 빨라진다는 것이 김문수 후보의 공약이다. 다시 말해 서울에서 경기지역까지 출퇴근을 30분으로 단축 시킬 수 있는 획기적인 교통 시스템이라고 주장하고 있다. [GTX 김포 연장 협약 체결 중인 김문수 후보] 그리고 많은 자발적으로 참여가 이루어져 60% 민자유치로 공사를 한다고 밝혔다. 그러나 이 부분에 함정이 있는 것이다. 민자유치는 불가능한 점이다. 왜 그런지 자세히 알아보자. 첫째로 대한민국은 소득대비 대중교통요금이 매우 낮다. 따라서, 사용자의 거부감이 없는 수준에서 요금을 결정하려면 투자수익율이 나오지 않는다. 투자수익율이 한 10% 정도는 돼야, 금융권이 대출을 해준다. 서울지하철 9호선의 예를 들면, 교통수요는 계획대비 큰 차이가 없지만 요금을 기존 지하철보다 약간 높게 책정하여 손익은 적자나 다름 없다. 물론, 그 적자는 서울시가 보전해 준다. 단순히, 사용자에게 요금만 받아서는 투자수익율이 안 나오질 않는 것이다. 김문수 후보는 민자유치하여 건설하겠다지만, 기업이 순순히 투자할 수는 없다. 적자를 보전해 줘야 하기 때문이다. 따라서 민자유치라는 것은 결국 외상을 의미한다. 둘째로, 과연 GTX 사업이 경제성이 있을까? 위에서 민간기업은 투자수익율을 따지지만, 토목사업은 공공사업이라 비용편익분석을 해서 BC ratio가 1 이상이 되어야 추진 가능하다. 1이상이 안되면 할 필요가 없는 사업이다. 한반도 대운하가 경제성이 있다고 말하던 관련 연구기관에서 한 경제성 분석도 신뢰하기가 어렵다. 경제성 분석이 엉터리가 수두룩하다는 것은 알만한 사람들 다 알 것이다. 셋째로, 민자유치하면 요금이 비싸진다. 서울지하철 9호선도 원래 기본요금이 1,100원이었으나 오세훈 전 서울시장이 사업자에게 적자를 보전하는 조건으로 900원으로 인하한 적이 있다. 그리고, GTX를 타고 와서 서울 지하철을 환승하면 별도로 요금을 내야한다. 이것은 민자유치의 문제와 직결된다. 김문수 후보의 말대로 민자유치하여 민간업체가 토목공사비와 철도차량, 기전설비를 모두 책임지면 교통 요금은 어떻게 될 것인지 한번 생각해보자. 결국 주민 돈 털어 자기가 생색내는 셈이다. 여기서 잠깐 국민참여당의 유시민 후보가 인터뷰에서 밝힌 GTX 공약에 대한 생각을 들어보자. [유시민 후보의 김문수 후보 GTX 공약에 대한 인터뷰- 5.18 국민일보 인터뷰 발췌] 김 후보의 수도권광역급행철도(GTX) 공약은 어떤가. "GTX는 경기도와 서울을 연결하는 개념이다. 서울 집중을 심화시킬 수 있다. 그렇지 않아도 자족 기능이 약한 경기도가 더욱 베드타운화될 수 있다. GTX가 건설되면 아파트 값이 올라가서 좋아하는 분들도 있을지 모르겠다. 민자유치를 한다지만 적정수익을 보장해주기 위해서 결국은 전부 국민 세금으로 메우게 돼 있다. 경기도에는 도시 사이를 연결하는 도로망, 선로망을 확충하고 산업적 자족 기능을 높여가는 것이 필요하다. 더 많은 서울의 베드타운을 건설하는 게 경기도 도정의 목표가 될 수는 없다." 마지막 넷째로 도로와 철도가 유기적으로 연결되어야 하는데 우리나라는 철도 따로, 도로 따로 건설해서 연계정이 부족하다. 유시민 후보의 주장대로 도로 사이를 연결하는 연계성 중시의 교통 시스템이 더욱 타당하다. 이 처럼 GTX는 보여지는 것처럼 교통의 혁명을 가져오는 것이 아니다. 오히려 많은 공사비를 이용하는 시민들이 요금으로 부담해야 하는 공사이다. 다른 부분으로 현 교통 문제를 쉽게 풀어갈 수도 있는데 돈을 투자해서 일을 더 크게 만들고 있는 셈인 것이다.
