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[엽기유머] 파업 길어지면 승객들이 직원한테 위해 가할지도 모른다는 이야기가 있네 강한 자만이 살아남을 수 있었던 낭만과 폭력의 1994년 당시 벌어진 철도청(코레일) - 서울특별시 지하철공사(서교공) 합동연대파업 이때 진짜로 승객들이 빡쳐서 역무실 유리창 주먹으로 후려치고 문 따고 들어가서 역무원들한테 고래고래 소리지르고 선로 자갈 돌 집어던지고 난리났었네 https://youtu.be/iQTpMnT3apo?si=a7yeHUh1IS9trFyj 94년 전철파업 youtu.be https://youtu.be/Q6RGFusmRd8?si=TlCbfFY4YbNjGbuk 1994년 철도 지하철 파업 (HD 60fps AI 업스케일링) 철도·지하철 파업 (대한뉴스 2016호 수록)- 혼잡한 전철역 내부(사람들 기다리는 모습, 내리고 타는 모습)출처 : 대한뉴스_KC 제 2016호https://www.ehistory.go.kr/page/view/movie.jsp?srcgbn=KV&mediaid=30000543&me… -
[엽기유머] 서교공,열차번호 하루 40번씩 3만번 물어본 민원인 고소 https://m.mk.co.kr/news/society/11163839 “열차번호가?” 하루 40번씩 3만번 물어본 민원인…서울교통공사 “고소” - 매일경제 서울교통공사가 열차 번호를 하루 40번씩 약 3만 번 물어본 민원인을 고소하기로 했다. 서울교통공사는 지하철 1~8호선을 운영하고 있다. 9일 서울교통공사에 따르면 민원인 A씨는 지난해 1월부터 올해 10월까지 총 2만 7621건의 민원을 제기했다. 하루 평균 41건씩 민원을 넣은 셈이다. “당고개 S4314 차량번호요”, “오이도 S4603 4958편성 m.mk.co.kr 와-오.. -서교공 면탈자가 서교공에 복수하는법.jpg 서교공 면탈자가 서교공에 복수하는법.jpg ㅋㅋㅋ -서교공이 코레일보다 좋은점 서교공이 코레일보다 좋은점 2년동안 9일 출근해도 문제가 없음 ㅋㅋㅋ 출처: 새로운보수당 갤러리 [원본 보기] -
[엽기유머] [단독] "막 덤벼들어서…" 구로역 사고 유족에 코레일 사장 건넨 말 사고 당일 한문희 코레일 사장이 구로역 사고 유족들을 만났습니다.유족들이 "이렇게 위험한 작업인지 생각도 못했다"고 하자 말을 꺼냈습니다.[한문희/코레일 사장 : 몸 잘 아끼고 하라는 얘기를 해도 일하시는 분들 입장에선 눈에 일이 보이면 그걸 막 덤벼들어서 하려고 하거든요. 그러지 말아야 되는데…]유족들은 "사고 책임이 숨진 사람들에게 있다는 것"이냐며 "두 번 상처가 됐다"고 반발했습니다.한 사장은 JTBC에 "책임 회피의 취지가 전혀 아니었다"며 "유족들이 상처를 받으셨다면 죄송한 마음"이라는 입장을 밝혔습니다.코레일은 어제(10일) 유족들에게 사고 당시 상황도 설명했습니다.사고를 낸 선로 점검차에는 CCTV 2개가 있지만 지금까지는 사고 당시 상황이 녹화되지 않은 걸로 알고 있다면서, 충격으로 지워진 건 아닌지 그래서 복원이 가능한 건지 등을 확인하고 있다고 했습니다.유족들은 납득이 되지 않는다고 했습니다.일부 유족들은 사측에서 충분한 사고 관련 설명이 있을 때까지 발인을 미루기로 했습니다. https://n.news.naver.com/article/437/0000405675?sid=102 -
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[엽기유머] [단독] 술 마시고 열차 운행한 직원들…코레일은 '식구 감싸기' 지하철 3호선 대곡역.스크린도어 개폐 등을 담당하는 차장 A 씨는 지난해 6월, 운행 중 술을 마셨다 적발됐습니다.첫 측정 결과 혈중 알코올농도는 0.39%.음주운전 면허취소 기준 0.08%의 5배 가까운 만취 상태였습니다.적발 당일은 역사 내 승객들이 다른 날보다 더 붐비는 월요일 오전이었습니다.운행을 마치고 이곳 대곡역에서 다음 근무자와 교대하는 과정에서 운전실 술 냄새 때문에 적발됐습니다. 2020년 8월 경기 의왕역에서는 차량 간 연결, 분리 업무를 하는 직원 4명이 야근 중 단체로 술을 마시다 걸렸고열차를 운전하는 기관사 B 씨는 2015년부터 3차례 운행 전 술을 마셨다 적발돼 해임되기도 했습니다. 사후 처리는 더 황당합니다.지난 5년간 음주로 적발된 28명 가운데 업무 중 술을 마신 13명은 철도안전법상 처벌 대상입니다. 하지만 코레일이 법 위반 사실을 철도 경찰에 알리지 않아 11명은 자체 징계로 끝났고,철도경찰에 직접 적발된 2명만 형사처벌을 받았거나 재판 중입니다. 코레일은 음주 운행 등 철도안전법 위반자에 대해 엄격하게 관리·처벌할 수 방안을 강구하겠다고 해명했습니다. https://n.news.naver.com/article/055/0001096509?sid=102 -
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[엽기유머] [단독] 합격자 발표 6시간 만에 번복…코레일 “보훈 가점 오류” 어제 오후, 한국철도공사, 코레일 채용 페이지에 올라온 공지글입니다.2시로 예정됐던 올 상반기 필기시험 합격자 발표를 '가점 검증 시스템 오류'로 저녁 8시로 미룬다는 내용입니다.만 4천여 명이 응시한 필기 시험에서 합격자는 1,990여 명.7대 1이 넘는 경쟁률을 뚫었지만, 불과 6시간여 만에 합격자 발표가 정정됐습니다.필기시험 점수에 반영하게 돼 있는 국가유공자 예우 가점과, 우수 인턴 가점이 누락된 사실이 확인된 겁니다.이 때문에 기존에 합격 발표가 됐던 보훈전형 응시자 4명과 일반전형 응시자 5명 등 총 9명이 졸지에 불합격자로 바뀌었습니다.이에 대해 코레일 측은 당락이 바뀐 응시자들에게 유선으로 사과를 했다고 했습니다.또 채용 전 과정을 외부 업체에 맡기고 있는데, 행정상 오류가 발생했고, 단순 실수기 때문에 탈락자들에 대한 구제는 어렵다고 했습니다.[박정하/국민의힘 의원/국토교통위 : "합격 발표 소식으로 너무나 기뻐했을 우리 청춘들에게 큰 시련을 줬습니다. 어쩌다 이런 일이 생겼는지 책임 소재를 분명히 해야할 뿐만 아니라 코레일을 비롯한 공기업 채용 시스템에 대해서 전반적인 점검이 필요해 보입니다."] https://n.news.naver.com/article/056/0011450574?sid=100 -
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[여행·사진] 7일간 강릉/양양/속초 여행 다녀왔습니다. 강릉은 난생 안목해변만 깔짝 가보았던여행 초보의 좌충우돌 무계획 여행 경로입니다. 1일차 월요일첫날 늦게 출발하기도 해서 대관령을 숙소로 잡았습니다.안반데기를 가면 은하수를 볼 수 있다고해서 갔는데 미세먼지가 심해서 실패… 2일차 화요일 - 삼척 해수욕장 - 대관령에서 삼척 해수욕장으로 향했습니다. 바다는 예쁘고 건물도 예쁘고 거기서 커피한잔빨면서 산책하다가 어맛뜨거라 하고 바로 이동 - 망상 해수욕장 - 원래는 망상 해수욕장 근처에서 자려고 숙소를 알아보는데 생각보다 이쪽 해변이 감흥이 없어서바로 동해 삼척 건너뛰기로 하고 잠깐 둘러보다가 강릉으로 쩜프 - 강릉 짬뽕순두부 - 강릉 왔으니 짬뽕순두부 먹어야죠. 동화가든은 화요일 오후 3시에도 사람이 많아서 포기하고교회 앞에 있는 이름그대로 “강릉 짬뽕순두부” 집으로 갔습니다. 항상 맛있는 곳이네요. - 안목해변 근처 숙소 - 안목해변에서 하루를 있었습니다. 저녁엔 해변에 뭔 이리 양아치 새리들이 많은지 무서워서 야간산책은 일찍 접었습니다.고삐리들이 지들한테 직사로 불꽃놀이하다가 양아치하고 여친한테 튀었는데 개쌍욕하는 거 보고어맛무셔 하고 숙소로 ㅌㅌ 내일 어디서 잘까 하다가 그래 속초나 가보자 하고 숙소 싸게 올라온 호텔 잡았습니다.그리고 쿨쿨 3일차 수요일 – 해안도로 -양양, 속초로 올라가면서 자꾸 큰 도로로 보내려는 네비를 무시하며해안도로를 따라 올라가다보니 우와 미친 곳이 하나 있더라구요. - 휴휴암 -화보 촬영하는 비키니 아가씨를 흘깃흘깃 보며 거닐다 휴휴암으로 향했습니다.잔잔한 파도와 암벽 사이에 물고기들 그리고 큰 불교 석상이 인상적이었습니다. - 하조대 -찾아보니 하조대. 강릉도 그렇고 여기도 하륜과 조준이라니 뭔가 여말선초의 시대를 여행하는 듯했습니다. - 점심 낙산가 & 낙산사 & 낙산해수욕장 - 낙산해수욕장에 도착해서 해변과 바다를 잠깐보다가 흠 하고 돌아섰습니다. 낙산사 보려고 왔으니 낙산사나 보러가야겠다 하다가설악산도 식후경이라고 근처 낙산가 라는 곳을 들어갔습니다.1.5천원 보고 갔는데 이엠병 2.1천원이네요. 해물갈비탕이라는 거였는데 먹을 만은 했는데쓰읍 이걸 2.1천원에… 하는 가격 낙산사를 가려고 보니 기운도 없는데 주차장은 바가지에 불나서 전소된뒤 다시 지었다 길래 입구까지 갔다가GG 치고 내려왔습니다. - 속초 -도로가 참 뭔가 강릉과는 많이 다르게 빡빡한 느낌이 들더군요.속초에 도착하니 3시가 되었습니다. 체크인하고 호텔 옥상에 올라가 보니 설악산은 아쉽게 안보였습니다.숙소에 짐을 던져 놓고 속초해변으로 가봅니다. - 속초해변 - 안목해변보다 감흥은 없었지만 관람차가 인상적이긴 하더군요. 오키나와가 떠올랐습니다. - 속초 시장 -감자전하고 오징어 순대를 샀습니다.그냥 오징어 순대에 감자전이었습니다.우리들의 블루스를 보면서 먹었는데 드라마가 더 기억에 남네요. - 호텔 및 야간 -호텔에 해수 반신욕탕이 있어서 반신욕하면서 드라마 한편 때리고 야간 산책 4일차 목요일 날이 미쳤습니다. 미세먼지 하나 없는 날이라옥상에 올라가니 아름다운 절경의 설악산이 ㄷㄷ설악산 가볼까 하다가 검색해보니 가격대비 바가지가 심하다해서호텔 옥상에서 설악산만 보다 속초는 빠이빠이 - 해안도로 드라이브 - 강릉에서 속초로 올라오는 해안도로 드라이빙도 좋았는데날이 좋아 저 멀리 보이는 산과 바다가 너무 좋았습니다. - 동호 해수욕장 - 해안도로를 따라 달리다 큰길로 들어서고 쭉 달리다 삼거리가 나와서 신호 받고 있었는데요. 좌회전하면 해변이라길래 아무생각 없이 들어간 해수욕장이었습니다. 근데 이게 왠걸 어제 본 하조대 뺨치게 예쁜 해변이 와… 한참을 해변에 앉아서 주변을 둘러보는데 어라? 저 밑에가 하조대군요. 지도를 찾아보니 동호 해변이 하조대와 연결된 곳이더군요. 어쩐지 예쁘더라… 사진 몇장 찍고 하조대로 향했습니다. - 하조대 & 서핑 해변 -하조대를 가다 뭔가 서핑하는 곳이 보이고 여태 껏 보이지 않던 사람들이 복작복작 거리는 느낌이들어 뭐지 싶어 가본 곳이 제 여행 중 가장 기억에 남는 곳입니다. 서핑해변이라는 곳에 코로나선셋바였는데 하와이 풍으로 꾸며놓은 예쁜 빠였습니다.그리고 느꼈죠. 아 우리나란 진짜 이런곳이 없어서 심심했구나 싶었습니다.생각해보니 요 며칠 돌아다니면서 모래사장 위에 지어진 바가 1도 없었더랬죠.정말 아름답고 멍때리며 비키니 보기 좋은 곳이었습니다. 아 물론 하조대나 서핑해변이 비키니가 많아서 좋았다는게 아니고 분위기가… 크흠 - 강릉 경포-강문 해변 & 숙소 체크인 - 숙소를 강문해변에 잡았는데 처음 가는 곳이라 설레기는 했습니다.근데 방은 좀… 음… 콤콤한 곰팡이 냄시가 맘에 안들었습니다.아름다운 경포 해변이 쫘악 보이긴 했는데 냄시가… 경포 해변에서 쭉 걸어 강문해변을 지나 세인트 존스 호텔까지 맨발로 파도치는 곳을 거닐다보니시간가는 줄 몰랐습니다. - 안반데기 - 저녁이 되어서 날이 우라지게 좋으니 은하수를 볼 수 있겠더군요.숙소에서 쉬다가 11시쯤 안반데기로 향했습니다.가는 길은 시골길이라 한적하고오르막길도 불국사나 석굴암을 오르던 언덕길 때보다는 쉬워서 좋았습니다. 멍에전망대에 도착하니 바람이 바람이 어우 무슨 태풍온줄세상 그리 바람많이 불고 추운 곳은 생각도 못했습니다. 그래도 하늘을 바라보니진짜 별이 쏟아진다는게 이런거구나 싶더군요.근데 추위와 풍력발전기의 엄청난 굉음에 무서워서다시 차안으로 들어와서 은하수가 뜬다는 새벽 2시까지 기다렸는데나와보니 우러질 구름이 껴서 안보이더군요.ㅠㅠ 내가 이 추운 차안에서 3시간을 기다렸슨디 안보이다니!!! ㅠㅠ다시 숙소로 달려와서 코 잤습니다.내 앞 차였는데 킹받게 꽁냥대며 둘이 트렁크칸에 누울 자릴 만들던 장면 5일차 금요일- 서울로 갔다가 다시 오는 미친 일정 - 토요일 오후 4시까지만 차를 빌렸었는데 그럼 토요일을 강릉에 못 있으니 어떡하지 여행 내내 고민하다결심했습니다. 차는 서울에 던지고 토요일 하루 더 있자고. 아침에 일어나자마자 오후 1시 출발하는 코레일 예약하고 서울로 출발. 미친듯이 달려서 차 반납하고 집에 짐을 어느 정도 정리해놓고 캐리어끌고 바쁘게 서울역에 가서 기차를 탔습니다. 옆자리는 예쁜 여대생이 앉았습니다. - 강릉에 도착해 안목해변 - 금토 숙소를 이미 안목해변에 숙소를 잡아으로 놨었어서 안목해변으로 다시 갔습니다.안목해변에서 송정해변, 강문해변 거처 경포해변까지 앤더슨 팩과 소울 음악을 들으며거닐다보니 안목해변에서 문득 본 노을이 아름다웠던 하루였습니다.저녁엔 안목해변의 불꽃놀이와 버스킹을 보았습니다. 6일차 토요일- 안목 해변 - 아침에 일어나 뭐하지 하다가 숙소 잡고 짐을 맡길 곳을 찾다가 그냥 숙소까지 걸어가자해서걸었습니다. - 경포 해변 - 저는 이번 여행을 통해서 깨달았습니다.사람이 복작복작한 해안가를 좋아한다는 걸. 활기찬 해변이거나 아름다운 백사장이거나 그 둘이 있으면 최고의 조합이란 걸 알았더랬죠.그래서 스카이베이 호텔 옆 경포해변쪽에 숙소를 잡고 진짜 미친듯이 해변을 걸었습니다. 점심엔 점심 해변이라 좋았고 오후엔 노을 지는 해변이라 좋았고 밤엔 불꽃놀이가 수놓는 아름다운 밤하늘과 해변이라 좋았습니다. 7일차 일요일아침에 일어나니 이젠 미련없이 강릉을 떠나겠구나 싶었습니다.그래도 아쉬우니 강문해변의 스타벅스에서 멍때리다가 세인트존스 앞 해변에 송정에서 멍때리다가 강릉을 떠났습니다. 옆자리는 예쁜 아가씨가 앉았습니다. -
[정치·경제·사회] 민영화 기출변형 [공항철도] 공항철도는 시작자체는 민간투자사업으로 현대컨소시엄에서 사업권을 획득해서 만들었죠 지금 로고와 살짝다른 I REX 라는 이름으로 운영을 시작했다가 개통직전에 이름을 지금이름으로 바꾸죠 처음 개통한 구간은 김포공항- 인천공항 구간인데 당연히 서울시내와 연계성이 부족하여서 엄청난 손실을 보죠 한해 23만명이 이용할 것으로 예상되었지만 실제 2만명정도만 이용하니 투자대비 손실히 컸습니다. 당시 이명박정부였던 2009년도 기업님의 엄청난 손실을 도저히 눈물나서 못봐주겠던 명박정부는 철도공사를 앞세워서 지분을 인수하게 끔 합니다. 물론 기업님들은 매각차익을 벌어들이며 발을 뗐습니다. 그리고 고스란히 그 부담은 정부가 가지고 가게 되었죠 그리고 2010년 정부의 품에 돌아와서 2단계 공사를 마무리 짓게 됩니다. 김포공항-인천공항 구간에서 손실이 막대했지만 이제 서울역-인천공항까지 이어지는 노선이 되었습니다. 그리고 다들 예상했다시피 이용객이 폭증합니다. 보시다시피 2단계가 완성되고나서 갑자기 승객이 증가하기 시작해서 코로나전까지 1일 이용객 30만명이상으로 무려 인천1호선이나 인천2호선보다도 더 많은 승객이 탑승하는 노선이 되었죠 인천서부거주자에게 서울으로 가는 가장 빠른루트다보니 공항수요보다 계양 검암을 통한 수요가 추가되는 효과를 봤죠 그리고 2014년 근혜정권이 들어서자마자 갑자기 재민영화를 시키려듭니다. 당연히 앞으로 미래가 창창하고 실제로 수요가 재매각시점에서 2배이상 늘어나는 미래였는데 민간에게 매각을 하여서 재민영화를 시켜버립니다. 당시에는 코레일의 적자구조를 개선하기 위한다는 핑개였지만 지금 매출이 4천억이 나오고 순이익만 700억이 나오는 기업으로 성장하였는데 매각을 진행하였죠 그리고 정부는 다시 지분을 매입하면서 지분율을 올리고 있는데 본래 그냥 가지고 있었다면 그럴 이유가 없었던 과정이였죠 정부가 기업편에 서면 무슨짓을 하는지를 여실히 보여주는것이 민영화입니다. 심지어 민간투자사업으로 시작해서 손실을 보는것을 정부가 떠안아주고 이익이 확실히 날것이 보일때 다시 민영화를 시켜버린 경우라서 어려운 기업은 정부가 공기업으로 만들어주고 다시 괜찮아지니 민영화를 시키는거죠 이런과정에서 이익을 보는 기업만큼 그 이익은 세금에서 나가는것입니다. “부채의 공공화 이익의 사유화” 민영화를 추진하는 잡놈들은 “부채의 사유화. 이익의 공공화” 같은식으로 이야기 하지만 기업은 등신이 아니고 이렇게 정부와 합이 잘 맞으면 이렇게 손실본것은 이득보고 알토란은 가져가는 것을 하죠 한전 적자 어쩌고 하는데 한전은 연료비 상승이 있기전 2021년에는 흑자기업이였습니다. 전쟁이 나고 연료비가 상승해서 적자기업이 되었는데 이걸 핑개로 민영화를 시키려 듭니다. 적자니깐 민영화를 시킨다면 연료비가 안정적이면? 그 작년에 봤던 이득은 민간이 보겠죠 연료비가 그대로라면? 우리가 흔히보던 밀가루값이 인상되어 가격을 올립니다 같이 가격을 올리겠죠 공공재는 이익을 내기 위해서 하는것이 아닙니다. 공공의 편의와 공익을 위해서 하는것이죠 그리고 이들이 민영화 하자는것은 다 자신들의 “이득”이 있기 때문입니다. 적자 많다고 징징되는데 그 어떤새끼도 마사회를 민영화 하자는 소리는 안했습니다. 명박이가 민영화에 지랄 발광났을때도 마사회는 민영화에서 제외되었고요 지금 진짜로 엄청난 적자로 경영난에 빠진 마사회 적자를 이유로 민영화 하자는 인간들 있습니까? 인천공항. 전기 등등에 민영화 이야기가 나오는데 그때도 적자가 커서 부채비율이 커서 어쩌고 핑개하죠? 그래서 진짜 심각한 적자인 마사회는 왜 아무도 민영화 하자고 안할까요? “이득”이 안되기 때문입니다. 오랫동안 전망이 어둡기 때문이죠 공항철도의 민영화 기출변형을 보시면서 장기적으로 이득이 될 수 있는 미래전망이 밝은것만 기초설비투자나 운영비로 인한 부채를 앞세워서 민영화를 운운하죠 저놈들의 민영화가 공익도 아니고 순전히 개인의 사익과 탐욕으로 인한 발상임을 알 수 있습니다. 무엇보다 전기.수도.철도.항공.의료 분야는 절대로 민영화가 되어선 안됩니다. 애시당초 발상자체가 탐욕과 사익을 위한 민영화라면 저걸 민영화해서 뭔 수를 써서라도 이익을 보려 들거니깐요 정부 보조금을 세금으로 받으면서 손실보전하며 버티며 요금과 운임을 인상해서 이익을 보기 이게 한번 민영화가 되면 이나라에 뺄갱이 공산당 정부가 들어서기 전엔 다시 국유화 공공화가 되기가 어렵죠 그러므로 민영화는 무조건 막아야 합니다. 우리와 자식과 후손을 위해서. -
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