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[정치·경제·사회] 국회 의석수의 변화 (Feat. 이토펌) 4명의 국회의원이대통령실로 들어갑니다.국회의원직을 내려놓아야 합니다. 김민석 국무총리는의원직을 내려놓지 않아도 됩니다. 민주당은 현재 171석에서 4석이 빠집니다.이재명 대통령은 의원직에서 사퇴했습니다.비서실장으로 내정된 강훈식 의원은 충남 아산(을)지역구내리 3선 국회의원 이며, 국회의원직 내려놓고10월에 빠진 자리는 재보궐선거를 해야 합니다. 강유정 대변인위성락 안보실장은비례대표 의원 입니다. 사퇴하게 되면 다음 순번 후보가이어 받아야 합니다. 다음 후순위비례대표 승계자는15번,16번 입니다. 15번은 1995년생 이화여대 출신진보당 수석대변인인 손솔 씨 입니다.16번은 1970년생 서강대 정외과 출신민주연구원 부원장, 강원도당 수석부위원장을지내고 있는 민주당 최혁진 씨 입니다. 이재명, 강훈식 의원의 사퇴로국회 재적 의원은 298 석이 되었습니다. 민주당은 171석에서 4명(이재명, 강훈식, 강유정, 위성락)빠지고 1명(최혁진) 승계하여 168석이 됩니다. 국힘은 107석 유지 입니다.조국혁신당은 12석 입니다.개혁신당 3석 입니다.진보당 비례대표 한석 이어받아3석에서 1석 늘어 4석이 됩니다. 기본소득당 1석 사회민주당 1석 무소속 2석(우원식, 김종민) 입니다. 10월 재보궐 선거는 인천 계양충남 아산(을) 지역 입니다. ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 음.. 그렇군요
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[자동차·바이크] F1... 좋아 하세요? 안녕하세요, 짱공 여러분. 공사가 다망하여 한동안 짱공에서 멀어져 있었더니자동차-바이크 커뮤니티가 다 망했네요. 그래서 오늘은 알아보자 시리즈를 잠시 접어두고제가 가장 좋아하는 F1에 대해 간략하게 여러분들께 소개하는 글을 준비했습니다. 요즘은 쿠팡플레이에서 풀버전, 유튜브서는 F1 공식채널을 통해 하이라이트를 볼 수 있어접근성도 매우 좋아졌고, 상대적으로 지루할 수 있는 풀버전 보다 훨씬 재밌게 볼 수 있답니다. 먼저 F1에 대해 알아볼까요? F1의 정식 명칭은 ‘FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십’ 으로FIA란 Federation Internationale de l'Automobile 의 약자로, ‘국제 자동차’ 연맹 이라고 합니다.전 세계의 거의 대부분의 레이싱 대회는 모두 이 FIA의 주관으로 진행되고 있지요. 그 중에서도 단연코 전 세계에서 가장 인기가 많고 시장성(?)이 높고 가장 많은 팬을 보유하고 있는써킷 레이싱의 정점이 바로 우리가 알고 있는 포뮬러 원, F1 입니다. 먼저 어떤 팀들과 어떤 드라이버들이 참가하고 있는지그리고 팀 별로 어떠한 점들을 특징으로 가지고 있는지 알아볼까요? 2025시즌은 총 10개 팀에서 20명의 퍼스트, 세컨드 드라이버가 참가 중이며각 팀의 써드 드라이버들은 포함하지 않겠습니다.(2025시즌의 시작을 기준으로 하여 현재의 드라이버 라인업과는 차이점이 있습니다.) 먼저 지난 2024시즌의 컨스트럭터 챔피언인 맥라렌 입니다.팀명: McLaren Formula 1 Team (맥라렌 포뮬러 원 팀, AKA 맥라렌)베이스: Woking, UK (영국, 워킹)섀시: MCL39엔진: 메르세데스드라이버: 퍼스트-오스카 피아스트리 / 세컨드-란도 노리스 ※ 맥라렌은 레이싱 드라이버였던 ‘브루스 맥라렌’이 창단한 F1 팀입니다. 과거부터 7명의 챔피언을 배출하고 9번이나 월드 챔피언십을 획득한 명문 팀으로, F1에는 1966년부터 출전중입니다. 별도의 스폰서십 없이 자사의 이름을 F1 팀명으로 사용중인 팀입니다. 엔진은 메르세데스로부터 공급받아 사용중입니다. 다음은 해밀턴의 이적으로 화제가 되었던 지난 시즌 2위의 페라리 입니다.팀명: Scuderia Ferrari hp (스쿠데리아 페라리 hp, AKA 페라리) (네, 프린터 복사기의 그 hp 맞습니다..)베이스: Maranello, Italy (이탈리아, 마라넬로)섀시: SF-25엔진: 페라리드라이버: 퍼스트-샤를 르클레르 / 세컨드-루이스 해밀턴 ※ 레이싱, 모터스포츠 그 자체라고 해도 손색이 없는 페라리. 페라리는 1950년부터 F1에 가장 오랫동안 참가하고 있는 팀 입니다. 최근 메르세데스와 레드불에 밀리며 챔피언의 자리에서 내려왔지만, 16번의 월드 챔피언십 타이틀을 보유하고 있는 명실공히 F1 최고의 팀이라고 할 수 있겠습니다. 강력한 라이벌팀 메르세데스에서 루이스 해밀턴을 영입하며 반전을 노리고 있는데, 결과는 어떨까요? 다음은 현 최고의 드라이버 막스가 소속된 전 시즌 3위의 레드불.팀명: Oracle Red Bull Racing (오라클 레드불 레이싱, AKA 레드불)베이스: Milton Keynes, UK (영국, 밀턴 케인즈)섀시: RB21엔진: 혼다 RBPT드라이버: 퍼스트-막스 베르스타펜 / 세컨드-리암 로슨 ※ 과거 세바스티안 베텔과 함께 전성기를 구가했던 레드불이, 막스 베르스타펜과 함께 오랫동안 이어져온 루이스 해밀턴-메르세데스의 강점기를 끝내버렸습니다. 에너지 드링크 회사인 레드불이 자사 홍보의 일환으로 운영중인 이 레이싱 팀은, 혼다의 엔진과 함께 오랜시간 합을 맞춰왔으나, 레드불이 혼다의 F1 엔진 사업부를 인수하며 혼다 RBPT(Red Bull Power Trains)로 거듭났습니다. 올해도 막스는 챔피언이 될 수 있을까요? 다음은 해밀턴과 함께 V6 1.6리터 터보 엔진 시대를 휩쓸었던 4위의 메르세데스 입니다.팀명: Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team (메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀, AKA 메르세데스)베이스: Brackley, UK (영국, 브래클리)섀시: W16엔진: 메르세데스드라이버: 퍼스트-조지 러셀 / 세컨드-안드레아 키미 안토넬리 ※ 메르세데스는 V6 1.6 터보 엔진 규정 변화 이후 가장 강력했던 팀 입니다. 역사상 최고의 드라이버 중 하나인 루이스 해밀턴과 함께 2014년부터 2020년 까지 무려 7시즌 연속 드라이버/컨스트럭터 챔피언십을 획득하는 신기록을 거머쥐었죠. 그러나 또 다른 규정 변화 이후 현재는 강력했던 모습이 잠시 주춤하고 있는 가운데, 새로운 루키 드라이버, 안드레아-키미 안토넬리가 보여줄 모습이 기대되는 팀 입니다. 그리고 부잣집 도련님, 랜스 스트롤이 속한 5위의 애스턴 마틴.팀명: Aston Martin Aramco Formula One Team (애스턴 마틴 아람코 포뮬러 원 팀, AKA 애스턴 마틴)베이스: Silverstone, UK (영국, 실버스톤)섀시: AMR25엔진: 메르세데스드라이버: 퍼스트-랜스 스트롤 / 세컨드-페르난도 알론소 ※ 피에르 가르댕과 랄프 로렌의 패션계 억만장자 로렌스 스트롤은 레이싱에 큰 관심을 가지고 있었고, 그의 아들 랜스 스트롤 역시 드라이버로 오랫동안 활동해왔습니다. 마치 EPL의 맨체스터 시티처럼 거대한 자본을 등에 업은 애스턴 마틴은 각 팀의 유명한 엔지니어와 디자이너들을 영입하며 챔피언에 도전하고자 합니다. 과거 르노의 이름으로 활동했던 6위의 알핀.팀명: BWT Alpine Formula One Team (BWT 알핀 포뮬러 원 팀, AKA 알핀)베이스: Enstone, UK (영국, 엔스톤)섀시: A525엔진: 르노드라이버: 퍼스트-피에르 가슬리 / 세컨드-잭 두한 ※ 현재는 유일한 르노 엔진을 탑재한 팀이지만, 조만간 메르세데스 엔진으로 교체한다는 이야기가 있습니다. 프랑스는 과거 레이싱계의 종주국 중 하나로 뽑히는 나라였는데, 프랑스 팀인 알핀은 과연 과거의 영광을 되찾을 수 있을까요? 미국의 진 하스가 소유하고 귄터 ‘The 뽀킹’ 슈타이너로 유명해진 7위의 하스.팀명: MoneyGram Haas F1 Team (머니그램 하스 F1 팀, AKA 하스)베이스: Kannapolis, US (미국, 캐나폴리스)섀시: VF-25엔진: 페라리드라이버: 퍼스트-에스테반 오콘 / 세컨드-올리버 베어만 ※ 진 하스는 미국 최대의 CNC 공작기계 회사인 ‘하스 오토메이션’ 의 설립자이자 소유주 입니다. 그는 자사의 공작기계를 홍보하기위해 미국 내 레이싱 ‘나스카’를 활용하며 좋은 성적을 거뒀는데요, 이후 넷플릭스 시리즈 ‘F1, 본능의 질주’ 시리즈에서 컬트적인 인기를 얻었던 귄터 슈타이너의 제안에 의해 F1 팀을 운영하게 됩니다. 비용을 최대한 절감하기 다른팀에서 사올 수 있는 부품들을 대부분 구매하여 조립하는 것이 특징인 팀입니다. 다음은 레드불의 세컨드 팀(?) 격인 8위의 RB 입니다.팀명: Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team (비자 캐쉬 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀, AKA RB)베이스: Faenza, Italy (이탈리아, 파엔자)섀시: VCARB 02엔진: 혼다 RBPT드라이버: 퍼스트-아이작 하자 / 세컨드-유키 츠노다 ※ 레드불 레이싱이과 같이 ‘레드불 유한회사’가 소유하고 있는 F1 팀 입니다. 레드불 레이싱의 주니어 팀, 2군 팀 정도로 취급받고 있을 뿐 아니라, 실제로 RB에서 뛰어난 성적이나 가능성을 보여주는 드라이버를 레드불로 콜업하기도 합니다. 현재는 주춤하고 있지만, 부활을 꿈꾸는 전통의 명가 9위의 윌리엄스.팀명: Atlassian Williams Racing (아틀라시안 윌리엄스 레이싱, AKA 윌리엄스)베이스: Grove, UK (영국, 그로브)섀시: FW47엔진: 메르세데스드라이버: 퍼스트-알렉산더 알본 / 세컨드-카를로스 사인츠 ※ 1978년에 F1에 참가하여 무려 9번이나 월드 챔피언십을 획득한 전통의 명가, 윌리엄스 입니다. 위대한 프랭크 윌리엄스 경이 설립한 팀으로, 80년대부터 90년대를 휩쓸었습니다. 그러나 이후 성적 부진과 자금난등으로 인해 부진을 겪으며 만년 최하위 팀으로 인식되었으나 새로운 스폰서십을 맺고 팀 수장을 변경하며 반등의 기색을 보이고 있습니다. 현재는 조금 길을 잃은것으로 보이는 10위, 킥 자우버 입니다.팀명: Stake F1 Team Kick Sauber (스테이크 F1 팀 킥 자우버, AKA 자우버)베이스: Hinwil, Switzerland (스위스, 힌빌)섀시: C45엔진: 페라리드라이버: 퍼스트-니코 휠켄베르크 / 세컨드-가브리엘 보톨레토 ※ 1993년에 F1에 참가한 하스 제외 가장 어린(?) 팀 입니다. 안타깝게도 아직 이렇다 할 성적은 보여주지 못하고 있는 팀이지만, 2025년 1월 18일, 독일의 ‘아우디’가 자우버 그룹을 완전 인수하는데 성공하였습니다. 2026년 공식으로 F1에 합류하는 ‘아우디’는 과연 어떤 모습을 보여줄까요? 팀과 드라이버만 소개하는데도 굉장히 글이 길어져 버렸네요.다음 글에서는 대략적인 F1 레이싱에 관련된 규정 등을 알아보겠습니다. 한국은 모터스포츠나 레이싱에 대한 관심이 적은 곳이라 안타깝습니다만,이 기회를 통해 많은 분들이 관심을 가지고 유튜브 등을 통해 즐겁게 레이싱을 관람할 수 있으면 좋겠습니다 :) -
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[유머·엽기영상] (사진多) 지스타 후기 2부 1부에서 이어집니다. 재밌게 봐주시면 감사하겠습니당. 블루아카 - 아리우스 스쿼드 아리우스 스쿼드 팀코 보게 되어 부탁드려 촬영하였습니당. 모브님도 같이 함께해 더 좋았습니당. 블루아카 - 마시로 본인보다 더 큰 대물 저격총을 사용하는 학생 마시로 입니당. 음지 밈으로는 보까치 라는 별명이 있습니다. 모르시면 찾아보시는걸 추천하지 않습니다. 철권6- 링 샤오유 철권6 버전 링 샤오유 입니당. 봉황 자세를 통한 운영이 매우 어렵기로 소문 나있습니당. 개인적으로 6의 기본 코스튬이 가장 이쁘다고 생각하는 캐릭터 입니당. 자세히 모름 - 배틀필드1을 인생 게임으로 여기는 저로선 방독면과 복장이 1차 세계대전 느낌이 나서 좋았습니당. 블루아카 - 사쿠라코 아이돌로 데뷔하기 전 수녀복장의 사쿠라고 입니당. 코스어님께 왓삐 아시냐고 여쭈니 바로 해주셔서 감사했습니다. 왓삐-☆ 블루아카 - 밀레니엄 (응원단) 응원단 옷을 입은 밀레니엄 학생들과 함께 했습니당. 네루가 하기 싫어하는거 같은데 정말 네루 같아 너무 좋네용. 리그오브레전드 - 룰루 다른 분들도 너무 멋지셧지만 제 마음 속 1등상 룰루 입니다. 정말 개구쟁이처럼 지팡이를 휘두르는데 너무 귀여웠습니당. 애기친구가 포즈 멋지게 잡았을 때 찍어 기쁘네요. 에반게리온 - 아스카, 레이 입니당. 일본 애니메이션의 쌍두마차라 평가받는 에반게리온의 아스카와 레이 님 입니당. 나머지 하나는 카우보이 비밥으로 평가 받고 있는데 카우보이 비밥 팀 코스를 보는 날이 올까요? 블루아카 - 흥신소 68 (하루카, 아루, 카요코) 기본 옷을 입고있는 흥신소 학생들 입니당. 무츠키는 또 무슨 음모를 꾸미러 다른 곳에 가있나봅니당. 블루아카 - 무츠키 다른 곳에서 음모를 꾸미고 있던 무츠키 검거 했습니당. 블루아카 - 하루카, 카요코 또 하신 분들이 계셔서 넘기지 않고 함께 했습니당. 블루아카 - 인법 연구부 (미치루, 이즈나) 블루아카의 인법 연구부 부장 미치루와 부원 이즈나 입니당. 마법소녀 카와이 러블리 대결 하시는걸 봤는데 미치루 부장님의 승리였습니당. 부장의 품격이 돋보이는 대결이라 생각했습니당. 포켓몬스터 - 간호순, 럭키 추억의 간호순 누나와 럭키입니당. 럭키 하신 분 안에 사람이 직접 들어가 있어 손을 흔드니 같이 화답해주셨습니당. 블루아카 - 카요코, 마리, 키쿄 카요코가 고양이 학생을 데리고 다니는 걸 목격해 증거 사진으로 남기기 위해 촬영했습니당. 젤다의 전설 - 젤다 그래서 초록옷이 젤다지요? 라고 듣고 다니는 하이랄의 공주 젤다 입니당. 왕국의 눈물 버전인거 같은데 설마 속에 ㄱ…. 스포일러는 자제하도록 하겠습니당. 붕괴 스타레일 - 백로 보릿자루에 들어있는 백로입니당. 스피커에서 나는야~ 꿔다놓은~ 보 릿 자 루~~ 가 흘러나오더군용. 블루아카 - 아이리(할로윈), 토키, 네루 아이리에게 잡혀가면 민초만 먹게된다는 이야기가 있는데 정말 섬찟합니다 자칭 최강의 메이드 토키와 밀레니엄 최강자 네루도 함께했습니당. 트리니티와 밀레니엄이 같이 다니네용. 바키 - 바키 처음에 뒷모습에서 긴가민가 했는데 여쭤보니 맞다고 하셔서 함께 촬영했습니당. 맨 발로 다니시던데 대단하셨습니당. 버튜버 - 양아지 버튜버로 활동하시는 양아지 님의 캐릭터를 코스한 분 이십니당. 체인소맨 - 마키마 옴므파탈의 매력을 보여주는 마키마 님 입니당. 데바데 - 기사 코스프레 대회 3위를 수상하신 기사 님 입니당. 다시 한 번 축하드립니당. 정말 대단하세용. 소품 모두 직접 만드셧다는데 신기해서 살짝 만져봤습니당. [왼쪽 모름] [ZZZ- 루시] 진짜 불빠따를 들고 다니는 캐릭터 루시 입니당. 출생은 아가씨이지만 폭력배처럼 행동하는게 매력적인 캐릭터입니당. 바이오하자드 - 레온 짐순이에게 고통받는 레온입니당. 옆에 애슐리 그레이엄 (짐순이) 도 계셨습니당. 메탈기어 - 라이덴 종이박스로 유명한 잠입액션게임 메기솔 시리즈의 라이덴입니당. 소품에 전투의 흔적인지 긁힌 디테일이 정말 멋있습니당. 디지몬 - 오메가몬 식사 중 오메가몬 오신다는 얘기를 듣고 콜라에 햄버거 쓰까묵고 후다닥 달려와 대기타 찍었습니당. 포즈도 너무 멋지시고 대단하셧습니당. 블루아카 - 리오 + 세미나 (노아, 코유키, 유우카) 밀레니엄 학생들과 함께 했습니당. 리오는 토키를 버리고 세미나 학생들과 함께 있더군요. 블루아카 - 아루, 카즈사 엄청난 인기를 보여주셧던 두 분입니당. 줄이 너무 길어 엄두를 못냈는데 돌아다니다 운 좋게 바로 찍을수 있어 함께 촬영했습니당. 소품 디테일이 너무 좋으시더라구용. 리그오브레전드 - 올라프 형씨 니 엄마다 라는 대사를 삭제당한 올라프 형씨 입니당. 탑 두번째 부쉬에 들어가면 무서울게 없는 캐릭터입니당. 도끼도 들어볼 기회를 주셔서 감사했습니당. 블루아카 - 우이 다른 코스어 대기줄에 계셧을때 촬영 요청 드렷는데 받아주셔서 너무 감사했습니당. 넥폴라, 목걸이 ,가디건 디테일이 진짜 우이랑 똑같았어용. 원신 - 야에 미코 원신의 야에 궁사님과 함께했습니당. 뽑진 않았지만 PV가 재밌어 여러번 봤습니당. 블루아카 - 하레 (캠핑) 밀레니엄의 해커 하레의 캠핑 버젼입니당. 모자, 아우터, 가방의 에어팟 케이스까지 복장을 정말 똑같이 해주셔서 좋았습니당. 블루아카 - 미유 캐릭터를 쓰레기통에 넣는다는 발상을 한 개발트리아의 걸작 미유 입니당. 블루아카 - 시로코 (라이딩) 이걸 빼먹다니 급하게 추가합니당. 시로코의 라이딩 버전입니당. 엄청난 퀄리티인데 이걸 빼먹다니 큰일날뻔 했습니당. 자전거 까지 똑같이 코스프레 해주셔서 멋졋습니다. 저 자전거가 되게 비싼걸로 아는데 (약 400만원) 대단하십니다. 이렇게 지스타 후기를 2부로 마칩니당. 토요일, 일요일 오전까진 더워서 땀을 삐질삐질 흘리며 돌아다녔는데 2~3시가 되니 오히려 추워지더군용. 난생 처음 간 지스타에서 게임은 하나 밖에 안 했지만 넥슨 오케스트라도 듣는데 성공하고 (밖에서 관람했지만) 부산 구경도 살짝 하니 좋네용. 갑자기 날이 추워진 탓인지 감기에 걸리고 말았지만 만족스러운 지스타 관람, 부산 여행이었습니당. 봐주셔서 감사합니당. (문제시 지적 주시면 수정, 삭제 하도록 하겠습니다,) PS. 알바님 제 글 실베 안 보냈으면 좋겠네요. 제 욕은 상관 없는데 코스어 분들 욕 먹는게 보기 싫어서요. -
[여행·사진] 충북음성~용인 바이크패킹 후기 (씹스압) 이번주말은 그래블 라이딩을 곁들인 바이크패킹을 다녀 옴. 예보에 비소식이 있었지만 무시하고 강행했다. 난 “싸이클리스트”니까. 1박 2일동안 110km 여정이었는데 야영지가 경로 가운데 있어서 하루에 대략 55km씩 나눠 탈 수 있었다. 나름 괜찮은 코스였던거 같음. 타임라인은 아래와 같음. 1일차 집>서울남부터미널(지하철) 서울남부터미널>충북혁신도시(고속버스:요금 9100원, 소요시간 2시간-다중추돌사고로 차막힘 원래는 1시간 30분) 충북혁신도시>맹동임도>서운산자연휴양림(자전거 55km, 야영지이용료 20000원) 2일차 서운산자연휴양림>묵리임도>용인공용터미널(자전거 55km) 용인공용터미널>서울경부터미널 (요금 3600원 소요시간 40분) 서울경부터미널>집(지하철) 출발이 거지같았음. 아침에 눈뜨자마자 집에서 나왔어야 했는데 빈둥거리다 너무 늦게 나옴그 와중에 갤을 뜨겁게 달군 사기 사건이 터지는 바람에 거의 한시간을 갤눈팅했다. 여튼 그거 때문에 열차 하나 놓치고, 고작 5분 차이로 고속버스 놓쳐서 터미널에서 한시간 기다리고 고속도로는 5중 추돌 사고 나서 차막히고 도착했더니 난데없이 체인 빠지고 등등 엎치고 덮치고 난리가 나서 오후 3시가돼서야 라이딩을 시작함. 맹동임도 도착. 맹동임도는 힐링그래블 성지라고 불릴만하다. 일단 산불방지기간에도 출입이 가능한 곳이고, 급경사 없고, 노면이 고운 편이고, 경치가 좋은데다 터미널에서 불과 3km거리에 있기 때문임. 임도입구 낚시터에서 키우는 댕댕이 준내 순하다 ㅋㅋ ㄱㅆㅅㅌㅊ 힐링라이딩 함. 길이 진짜 고운 편이라 여기 승용차도 왔다갔다 하고 오토바이도 두대 봤는데 하나는 gs였고 하나는 골드윙이었음 ㅋㅋㅋ 정신없이 사진찍고 드론날리고 그러느라 시간을 많이 쓴 탓에 반바퀴만 타고 야영지로 이동하기로 함. 이것도 장점인 거 같아. 시간없으면 중간만 타고 탈주 가능 ㅋㅋㅋ 근데 중간에 탈주하면 역겨운 고각 업힐 하나 넘어야함. 비 맞으며 서운산 야영지 도착. 텐트 설치할때까지 비 계속 왔었는데, 이날 내가 준비한 팩(텐트 고정하는 못같은 것들)이 야영장이랑 안맞고, 천막은 너무 커서 야영장 사이즈에 안맞는 등.. 여러 고난이 있었음. 비 계속 처맞아가며 겨우 세팅 끝내니까 비 그치더라 ㅋㅋㅋ 진짜 이때 너무 힘들고 현타 쎄게 왔었음. 근데 씻고서 밥먹으니까 기분 다 풀리더라 ㅋㅋㅋ 굳이 길바닥 노지가 아닌 야영장에서 캠핑하는 이유 중 하나가 온수 샤워실 때문임. 씻으면 기분 좋아져.. 와장창 소리와 함께 잠이 깸. 보니까 바람때문에 천막이랑 의자 냄비가 날아갔더라. 이때는 현타도 안옴 걍 대충 정리하고 밥먹고 런-하기로 함. 라면에 햇반 두개. 징글징글한 카보로딩 조짐 ㅋㅋㅋ 역겨운 컨셉샷 입갤. 이런거 보고 한명이라도 더 자캠 입문했으면 좋겠어.. 내가 했던 고생 그대로 느껴주길 바라.. 야영지에서 얼마 못가서… 갑자기 쌀쌀해진 날씨때문에 오들오들 떨다가 전망 좋은 까페 있어서 핫초코 마심. 씹거지라서 이런거 안마시는데 추워서 못참겠더라. 용인으로 가는 길에 저수지를 거쳐갔는데, 둘 다 풍광 ㅅㅌㅊ였음. 묵리임도 도착. 묵리 임도는 초입 3km까지가 쭉 오르막이라 처음에 힘듬. 그거 참고 오르면 멋진 풍경 볼 수 있다. 사람 아무도 없길래 드론 잠깐 꺼내서 날려봄. 그러고 다시 오르다가 랙 박살나서 고꾸라짐. 다운힐에서 이랬으면 큰일 났을 텐데 천만다행이었음. 이탈한 볼트너트는 아무리 찾아도 안보여서 캠핑할 때 비상용으로 챙겨둔 끈으로 묶고서 라이딩 강행함. 이번 자캠 하이라이트는 임도라이딩이었는데 맹동임도는 시간때문에 반절만 타고.. 묵리임도는 랙 때문에 반절도 못타고 되돌아가는게 많이 아쉬웠음. 묵리임도의 멋진 전망. 이후 노을 감상하며 집까지 무사복귀했다. 우중야라하고 돌풍에 캠핑장비 날아가는 등등 개고생 좀 했지만 끝내고 나니 여느때처럼 추억보정되어버림. 자캠은 중독이야… -
[엽기유머] 제주종주 후기 제주 종주를 끝으로국종 그랜드슬램 달성해서 메달 받고 후기 올릴려고 했는데, 일괄 제작 방식이라서 3개월이나 걸릴수도 있다고 해서 기억 흐려지기전에 후기 올림 10월 초 퐁당 연휴가 있어서 연차를 1개만 써도 3박 4일이 되길래 부랴부랴 준비해서 출발 자전거 운송 서비스는 유명한 라운델로 함 근데 56 사이즈에는 조금 작더라 어쨋든 못넣지는 않으니 참고, 그리고 손이 느려서 인지 포장하는데 40분은 걸림 생각보다 빡세니 시간 여유두고 가길 바래 ※ 토크렌치 이슈 있을수도 있어서 챙김 ( 흉기로 취급되서 수화물로 붙여야됨 ) 제주 도착 3박 4일로 일정 여유 있게 잡아서 사진 많이 찍으면서 타기로 함 첫 인증센터 다락쉼터, 확실히 바다색이 영롱하니 이뻣던 기억이 있네 커피 콕 같은거 먹을려다가 카페인 폭발 할거 같아서 찍튀 점심으로 갈치구이 솥밥 먹을려고 했는데 모르고 지나쳐서 보이는 덮밥집 갔는데 나쁘지 않았음 다만 자몽 에이드 먹었는데 속이 한동안 더부룩해서 고생함 ■ 1일차 서귀포까지 일정 종료 저녁 카본로딩, 마농은 쏘쏘, 초밥은 좋맛탱 바람이 심상치 않다 제주 똥바람 = 미시령 다운힐 똥바람 한번씩 쎄게 돌풍 나는데 자전거 휘청하니 주의해야함 예상대로 우도 입도 불가, 한치빵 ㅂㅂ; 입도 실패하는 바람에 시간에 여유가 생겨 근처 성산일출봉, 섭지코지 관광 첫날 계획했던 갈치 솥밥 못먹어서 방문, 뷰 좋고 갈치 좋맛 ■ 2일차 제주종주 완료 동문시장 갔다가 근처 이자카야에서 하이보루 한잔하고 용연계곡 밤 산책 했다 ※ 제주에 접짝뼈라는 음식 있는데 그냥 사골에 감자탕 고기라고 보면 됨 ■ 라이딩 로그 후기 : 뭔가 국토종주 숙제라고 생각하고 갔는데 먹을것도 많고 눈도 즐겁다, 환상 제주 자전거길은 에바임 그렇다고 환장까진 아님 해안가 길은 그나마 좀 괜찮은데.. 일주 길 ? 여긴 차량 통행이 좀 있고 속도도 빠르게 주행하는 편이라 눈칫밥 많이 먹어야함 못먹어본것도 많아서 시간이 좀 지나면 한번쯤은 재방문 할 것 같다 ※ 3일차 제주 구라폰도 후기는 내일 올림 ㅇㅇ https://gall.dcinside.com/board/view/?id=dcbest&no=281183 -
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[엽기유머] 로그없는 산악라이딩 타고 왔다 오늘은 원래 응애랑 같이 라이딩하려고 했으나 아이스크림먹던 응애는 시오! 하면서 거부했다 그래서 신나게 혼자 므틉을 끌고 나갔다 물통에 물 채우는걸 깜박했는데 다행히 스타디움에는 단수가 되어있지 않아서 한가득 채워갔다 이제서야 가을인지 산에 단풍이 들었다 진밭골 업힐완료 입산했더니 길에 대량의 낙엽이 있었다 미끄러지지않도록 주의해서 나아갔다 광산고개 도착 여기서 보급할랬는데 별로 안힘들어서 다시 출발함 단풍 너무 멋지다 등산객이 한명도 안보여서 산은 조용했다 성암산 극악다운힐 내리막에 낙엽이 두껍게 덮혀있어서 신중히 내려가는데 낙엽밑 돌맹이때문에 앞바퀴가 살짝 털렸다 순간 겁이난 나는 바로 브레이크 풀고 빠르게 내려갔다 낙엽 덮힌길은 정말 무섭다 체크포인트 도착 이제 절반즈음 왔다 너럭바위 오르기 개같이 실패 담부턴 그냥 맘편히 끌바하련다 저 위쪽 정자가 성암산 정상이다 자전거를 들쳐매고 올라갔다 캬 정상 경치 좋다 여기서 보급하면서 느긋히 쉬었다 한참 다운힐 하니 고도가 낮아진게 보인다 마지막 다운힐 구간 코너마다 나무계단들이 생겨서 난이도가 엄청나게 상승했다 철교를 지나 성암산 완주함 물마시고 니코틴 충전하고 집으로 돌아갔다 끝 https://gall.dcinside.com/board/view/?id=dcbest&no=280660 -
[엽기유머] 200명성 도전기 ㅡ 20번째 125. 코즈쿠에성 [시리즈] 200명성 도전기 · 200명성 도전기 ㅡ 19번째 53. 니조성 · 200명성 도전기 ㅡ 18번째 41. 슨푸성 · 200명성 도전기 ㅡ 17번째 151. 요시다성 · 200명성 도전기 ㅡ 16번째 33.타카오카성(호쿠리쿠 1차끝) · 200명성 도전기 ㅡ 15번째 134. 토야마성 · 200명성 도전기 ㅡ 14번째 36. 마루오카성 · 200명성 도전기 ㅡ 13번째 37.이치죠다니성을 못본 시골 · 200명성 도전기 ㅡ 12번째 35. 카나자와성 + 겐로쿠엔 · 200명성 도전기 ㅡ 11번째 138. 오노성 · 200명성 도전기 ㅡ 10번째 137. 후쿠이성 · 200명성 도전기 ㅡ 9번째 73. 오다니성 · 200명성 도전기 ㅡ 8번째 73. 히로시마성 · 200명성 도전기 ㅡ 7번째 74. 이와쿠니성 · 200명성 도전기 ㅡ 6번째 38. 이와무라성 · 200명성 도전기 ㅡ 5번째 142. 나에기성 · 200명성 도전기 ㅡ 4번째 43. 이누야마 성 · 200명성 도전기 ㅡ 3번째 149. 코마키산성 · 200명성 도전기 ㅡ 2번째 39. 기후성 · 200명성 도전기 ㅡ 1번째 144. 오가키성 이번 글은 쓸 내용이 많지않음… 전날 반차내고 신칸센타고 야구보러 원정왔음 아 물론 개같이 패했음^^ 볼일보고 요코하마역에서 코즈쿠에역으로 이동 스탬프가 코즈쿠에 지구 센터에 있음 성이 아닌 다른곳에 스탬프가 있다는건 스멜이 난단말이지 일단 도장부터 찍음 여기서 성까지는 편도 20분정도 여름이라 20분도 멀다.. 도착하니 대나무숲이 반겨줌 성 이름이 들어갔지만 시민의 숲이라.. 들어가는길도 대나무 여기저기 대부뷰 대나무로된 숲 대나무 팬클럽도 있구나… 조그만한 사당하나 아니 진짜 뭔가 사진찍고 글을 쓸려고 해도 쓸게 없음.. 안내 표지만 있고 돌담도 없고 흔적도 없고 그저 평지… 땀흘리고 모기한테 뜯겨가며 왔는데 이건 뭐.. 너무한다 진짜 일단 최악으로 꼽힐듯 다른곳도 다녀와서 일부만 계산함 나고야ㅡ신요코하마 신칸센 10640엔 요코하마역ㅡ코즈쿠에역 178엔 입성료 없음 누적 이동 비용 657203엔 누적 입성료 2950엔 출처: 일본여행 - 관동이외 갤러리 [원본 보기] -
[유머·엽기영상] 장태산 자연휴양림, 마이산 청소년 야영장 자전거 캠핑 후기 (씹스압) 금토일 2박 3일로 자전거 여행 다녀옴 고속버스타고 대전으로 가서 장태산에서 1박, 마이산에서 1박하고 전주에서 고속버스 타고 집으로 돌아오는 여정이었음. 자전거 여행은 로싸갤에 어제 후기를 남겼고 유갤에는 야영장 후기 위주로 글 남겨 봄. 대전 ~ 장태산휴양림 금요일 네시쯤 고속버스타고 가서 여덟시쯤 대전에 도착함. 도착하자마자 대전의 자랑 성심당부터 갔다. 아쉽게도 빵은 거의 다 팔려서 몇개 못 삼. 대전에서 휴양림까지는 대량 20km거리. 대전 시내까지는 가로등 밝고 길도 잘돼있어서 힐링이었지만 이후 구간은 꽤 힘들었음. 그렇게 거의 열시 다 돼서 야영장 도착함. 2. 장태산휴양림. 듣던대로 경치가 ㄱㅆㅅㅌㅊ였던 곳. 예약이 어려운 곳인데 운좋게 취소표가 나와서 다녀왔음. 경치도 경치지만 야영장 시설이 꽤 좋아서 놀람. 요금 25000원 (주말기준) 사이트 파쇄석 (데크도 있는 거 같았음) 온수샤워실 전자레인지 정수기 냉장고 다른 야영장에 비해 좋은 점은 정수기랑 냉장고가 있다는 점. 그리고 샤워실 안쪽에 화장실이 있다는 것, 옷 갈아입을 수 있는 캐비넷도 따로 있고 옷거는 곳도 많고. 야영장 4-5사이트마다 구간이 나뉘어 있고 그 구간 앞, 뒤로 차단기가 설치돼있다. 차단기는 체크인할 때 주는 키로만 열 수 있음. 거기다 산책로랑 분리돼 있어서 휴양림 산책하러 온 사람들이랑 마주칠 일이 없..어야 하지만 굳이 여길 걸어 올라와 차단기 넘고 오는 사람들이 있더라. 여튼 다른 야영장에 비하면 탐방객들과 접촉이 적은 편. 시설이 새것은 아니지만 야영객을 위한 배려가 잘돼있어서 여지껏 다닌 캠장들 중에서 제일 편했음. 3. 장태산~용담호~마이산 도중에 식당은 못찾아서 고생함. 용담댐 근처에서 호떡 하나 사먹었는데 사장님이 자전거 여행 응원해주시면서 서비스로 김말이 튀김을 5개나 주셔서 감동 받음. 용담호 풍경은 의암호 파로호 등등 여태 본 국내 호수 풍경 중 제일 멋있었음. 해질 무렵 도착해서 사진빨이 덜 받았는데 한낮이었으면 진짜 지렸을 거. 4. 마이산 청소년 야영장 마이산 한가운데 있는 캠핑장. 요금 1인 기준 23000원. 1명 더 올때마다 3천원씩 추가. 싸이트 데크, 마사토 + 몽골텐트 등 여러 옵션이 있음. 온수샤워 전자레인지 냉장고 여기도 냉장고가 있음. 시설은 장태산에 비해 새것. 근데 화장실에 다쓴 칫솔들이 널브러져 있고 취사장에도 때끼고 얼룩진 수세미들이 널브러져있는 등 정리는 좀 안되어있는 편. 샤워실은 1인 실이라 좋긴한데 옷걸이가 수건 걸이로만 되어있고 신발 벗는 곳이 따로 나뉘어지지 않는 등 불편한 감이 있음. 단풍철이라 전국 캠핑장 예약이 꽉차있음에도 불구하고 여기는 빈자리가 많았음. 홍보가 덜 된 것 같음. 시설관리는 조금 미흡하지만 야영객들 단속은 ㄱㅆㅅㅌㅊ였음. 사장님이 전동킥보드 타고 주기적으로 순찰하면서 지나치게 시끄럽거나 스피커 소음 크거나 하면 바로 진압하심. 내가 자전거 타고 온 거 알고서 만약 침낭같은 거 준비 제대로 안돼있으면 관리실에 연락하면 도와주겠다고 하시기도 해서 감동받음. 유붕이들도 알겠지만 캠장 관리 이정도로 해주는 곳 흔치 않음. 개시끄럽게 떠드는 거 그냥 방치하고 전화로 민원넣어야 하는둥 마는둥하는데.. 마이산 등반로 바로 앞인 것도 장점임. 12시쯤 퇴실할 때 되니까 주차장 입구에서 2km정도는 차량들로 꽉 차 있었는데 야영장 예약해서 아침에 마이산 다녀오면 인파에 시달릴 일 없이 쾌적하게 멋진 풍경 구경할 수 있음. 마이산 등반은 짧지만 고각이 있어서 조금 힘들었음. 5. 마이산~전주터미널 마이산에서 전주 고속버스터미널까지 45km정도 자전거 타고 이동함. 전주 시내 자전거 도로가 멋졌음. 유명한 비빔밥집에서 밥추가 해서 17000원짜리 비빔밥먹었는데..비빔밥은 그냥 밍밍했고 반찬은 ㅅㅌㅊ였다. 전주서 4시 30분차 타고 가서 9시에 서울도착함. 원래 예상 도착시간보다 1시간 30분쯤 늦었는데 차가 ㄹㅇ 개막혔음. 오가는데 고생했지만 이번에도 즐캠즐라이딩 무사히 즐기고 왔다. 출처: 유루캠프 갤러리 [원본 보기] -
[엽기유머] 역주행 차량에 사망한 자전거 과실에 대해 알아봅시다 사고 요약 - 역주행 차량이 중앙선 실선을 넘어 추월을 하다, 맞은편 자전거 그룹을 보고서도 계속 역주행 위험하지만 역주행으로 추월할 수 있는 공간이 있다라고 판단한 듯함 결과적으로 역주행해도 될 정도의 공간은 있었지만 - 자전거 그룹의 끝에서 두 번째 자전거가 갑자기 튀어나와서 자전거 운전자 사망 사고 원인 - 역주행 미친놈 역주행 미친놈이라는 기본 전제로 깔고, 자전거 과실에 대해 알아보려는데…그 전에 “과실”이라는 뜻부터 알아보자구요. ---------------------------------------------------과실(過失) 1 부주의나 태만 따위에서 비롯된 잘못이나 허물. 2 부주의로 인하여, 어떤 결과의 발생을 미리 내다보지 못한 일.--------------------------------------------------- 자, 여기서 주목해야 할 건 “부주의”, “태만”입니다. 자전거가 부주의 했던건 무엇일까요?자전거가 태만 했던건 무었일까요? 첫째는 전방주시 태만입니다.라이딩 중 전방을 잘 보고 달렸더라면 역주행 차량을 대응 가능한 충분한 거리에서 인지하고 조심했을겁니다.전방을 주시 하지 않은 부주의하고 태만한 행위를 했네요 둘째는 안전거리 미확보7명의 라이더 중 유독 6번째 사망자가 갑자기 튀어나온 원인이 정확하지는 않지만앞 자전거와의 거리가 좁아서 부딪힐껄 염려해서 잠깐 나온것으로 추정됩니다.안전거리 때문이라면 저 라이딩 그룹 전체가 병ㅅ들이라는 뜻이 됩니다.영상을 보면 자전거간 거리가 1미터가 안 돼 보입니다너무 가깝죠? 내가 저 그룹이라면 안전거리를 미리 고지해서 라이딩간 최소 3미터씩 벌리자는규칙같은걸 만들어서 잔소리 했을것 같네요.아무도 안 한다면? 나만이라도 거리를 벌렸을꺼구요자동차와 마찬가지로 자전거도 안전거리가 매우 중요하며, 돌방상황 대처가 달라지기 때문입니다.영상의 라이더는 안전거리를 확보하지 않은 것에 대한 결과를 미리 내다보지 못 했네요. 자동차든 자전거든내 차선에서 내가 운전해서 가는데 왜 과실이 있느냐? 라고 하시는 분들께 우리는 면허를 취득할 때, “방어운전을 해야한다”라고 배웁니다.방어운전을 하지 않으면 사고확률이 높아지기 때문입니다 방어운전을 하지 않으면 잘못이다 라는게 아니라방어운전을 하지 않으면 부주의하고 태만하여 어떤 결과의 발생을 미리 내다보지 못 하기 때문입니다. 자동차가 방어운전을 하지 않으면 그나마 좀 괜찮은 편입니다사고가 나면 차만 좀 부서질 뿐이고 보험처리 하면 되니까요 하지만 오토바이, 자전거라면?대부분 많이 다칩니다. 많이 사망합니다.죽고나서 “난 잘못한게 없어!” 이러실껍니까? 도로에서 역주행이 보인다? 빨리 발견하고, 피해야죠난 도로교통법을 어기지 않았으니 잘못이 없다하며 그냥 제 갈길 가시렵니까?사고나면 많이 아플텐데도요?보험처리로 100:0이 나온다고 하더라도 병원에 입원해서 후회 안 할 자신 있으십니까?팔다리 아작나거나 얼굴에 큰 흉터가 남게 되더라도 후회 안 할 자신 있으십니까? 그냥 내가 조금 양보해서 피해갔으면, 내가 속도를 줄였더라면내가 안전거리를 좀 더 여유있게 확보했더라면도로의 미친놈을 피할 수 있는 확률이 크게 올라가는데도 양보운전을 할 생각이 없으신건가요? 결론은 이겁니다.도로에서 사고가 났을때, 내가 무슨 짓을 했더라도 그 사고를 피할 수 없었다? 이럴때 과실이 없는거고만약 ~~ 했더라면 사고가 안 났을텐데…? 그럼 과실이 조금이라도 있다라는 겁니다 제가 여친에게 운전을 알려줄때 자주 하는 말이 있습니다. “도로위에 모든 차는 본인 빼고 다 미친놈들이다. 언제 나한테 달려들지 모르니 피할 준비를 해라”“똥은 더러워서 피하는거지 무서워서 피하는게 아니다”“사고나서 병원에 드러눕고 후회하지 말고 양보운전 해라, 방어운전 해라” 안전운전들 하시고반박시 님 말이 맞습니다.
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[스포츠] 오타니와 저지, 둘 중 하나만 웃는 월드시리즈 메이저리그를 대표하는 두 강타자는 같은 꿈을 향해 가고 있다. 개인적으로 이룰 것은 다 이뤘다. 평생에 한 번 뿐이라는 신인왕과 정규시즌 MVP. 그들에게 지금까지 단 한 번도 밟아보지 못한 월드시리즈 무대가 앞에서 기다린다. 신은 냉정하다. 둘 중 하나에게만 우승의 축복을 내린다. 지금까지 평행선을 달렸던 두 야구천재가 물러설 곳 없는 외나무다리에서 드디어 운명처럼 마주쳤다. 오타니 쇼헤이(30·LA다저스)와 애런 저지(32·뉴욕 양키스)가 26일 개막하는 월드시리즈에서 우승을 놓고 다툰다.둘은 양 팀 화력을 대표하는 얼굴이다. 저지는 올해 58홈런으로 메이저리그 전체 1위에 올랐다. 오타니는 그에 4개 뒤진 2위. 내셔널리그에선 1위다.양대 리그 홈런왕이 월드시리즈 우승을 다투는 것은 68년만이다. 1956년 미키 맨틀(양키스)와 듀크 스나이더(다저스·당시 브루클린 연고)가 마지막이다.양키스의 역대 16번째 주장인 저지는 ‘원클럽맨’이다. 2016년 양키스의 줄무늬 유니폼을 입고 데뷔했다. 2017년 52 홈런을 터뜨리며 올해의 신인상을 받았다. 2022년에는 62홈런으로 ‘청정타자(약물 복용하지 않은 타자) 단일시즌 최다 기록’을 세웠다. 하지만 그는 가을엔 고개 숙인 남자가 됐다. 2022년까지 6시즌 연속 포스트시즌에서 활약이 미미했고, 팀은 졌다. 특히 2022년 리그챔피언십시리즈(ALCS)에선 16타수 1안타로 최악의 부진에 빠졌다. 양키스는 휴스턴 애스트로스에 4전 전패했다.저지는 올해 가을야구에서도 무기력하다. 디비전시리즈(ALDS)와 챔피언십시리즈(ALCS) 타율이 모두 1할대이다. ALCS에선 2,3차전 대포를 가동했으나 4,5차전에서 다시 침묵했다. 하지만 캘리포니아 태생인 저지에게 다저스타디움은 ‘약속의 땅’이었다. 지금까지 다저스타디움에서 5경기를 치렀는데 8홈런 2루타 2개로 다저스 마운드를 폭격했다.오타니는 올 가을을 위해 에인절스에서 다저스 유니폼으로 갈아입었다. 10년간 7억 달러(약 9200억원)라는 역대 최고 계약을 맺었지만, 대부분 은퇴 이후 받는 조건을 달아 다저스가 우승전력을 갖추도록 도왔다. 일본인 투수 야마모토 요시노부가 오타니의 ‘통큰 양보’로 다저스에 합류했다.오타니는 올해는 타석에만 섰다. 팔꿈치 인대 수술로 공을 아직 던질 수 없다. 타석에만 전념한 오타니의 방망이는 더욱 강했다. 그는 마운드 부담을 던 대신 출루하면 수시로 베이스를 훔쳐 득점 가능성을 높였다. 54홈런 59도루. 전무후무했던 ‘50(홈런0-50(도루)’ 훈장이 따라붙었다.오타니는 빅리그 첫 가을 야구 첫 판에는 힘을 못 썼다. 서부지구 라이벌 샌디에이고 파드리스 마운드에 5경기 20타수 4안타로 묶였다. 홈런은 1차전이 유일했고, 삼진을 10개나 당했다. 다행히도 다저스는 벌떼 불펜을 앞세워 파드리스를 3승2패로 제쳤다. 오타니는 뉴욕 메츠와의 챔피언십시리즈 6경기 동안 2차전을 뺀 나머지 5경기에서 안타를 때렸다. 3경기에서 멀티히트를 기록했고, 홈런은 2개 쏘아올리며 9득점 6타점으로 타선에 불을 지폈다.정상 등정을 위해 남은 것은 4승. 둘이 가는 길은 외롭지 않다. 오타니와 함께 할 반지원정대에는 무키 베츠, 프레디 프리먼, 키키 에르난데스 등 역전의 용사들이 동행한다. NLCS MVP인 한국계 토미 에드먼, 양키스에 유독 강한 테오스카 에르난데스의 기세도 등등하다. 파드리스와 메츠의 창을 무력화시킨 불펜 투수들도 푹 쉬었다.저지 역시 후안 소토, 장칼로 스탠턴 등 장타자들이 함께 한다. 아메리칸리그 챔피언십에서 스탠턴이 4개, 소토가 3개의 홈런을 때렸다. 스탠턴과 소토도 저지처럼 다저스티다움에서 강했다. 2023년 사이영상 수상자 게릿 콜이 이끄는 선발 마운드는 다저스보다 낫다는 평가다.월드시리즈 통산 최다 진출(41회)팀 양키스와 2위(22회) 다저스가 1981년 이후 43년만에 벌이는 월드시리즈 13번째 맞대결은 1차전 입장권 재판매 가격이 벌써 200만원을 호가한다. 꿈의 대결 답다. -
[스포츠] LA 다저스, 3년 만에 NL 챔피언십 복귀‥리그 최다 16번째 진출 올해 메이저리그 최다승 팀 LA 다저스가 샌디에이고를 꺾고 3년 만에 내셔널리그 챔피언십 시리즈에 진출했습니다.LA 다저스는 다저스타디움에서 열린 샌디에이고와의 디비전시리즈 5차전에서 2회 키케 에르난데스의 선제 솔로포로 앞서간 데 이어, 7회 터진 테오스카 에르난데스의 솔로 홈런을 보태 2대 0으로 승리하고 시리즈 전적 3승 2패로 챔피언십 시리즈에 나서게 됐습니다.올해 포스트시즌 포함, 샌디에이고와의 3경기에서 9이닝 동안 13실점을 기록하며 절대 약세를 보였던 LA 다저스의 야마모토는, 오늘 선발 등판해 5이닝 2피안타 무실점으로 승리투수가 됐습니다.LA 다저스는 내셔널리그 역대 최다인 통산 16번째 리그 챔피언십 시리즈에 진출하는 기록도 남겼습니다.LA 다저스는 모레부터 필라델피아를 꺾고 올라온 뉴욕 메츠와 리그 챔피언십 시리즈에 돌입합니다. -
[스포츠] 세르히오 리코, 라이딩 사고 후 복귀 세르히오 리코는 거의 목숨을 잃을 뻔한 라이딩 사고 이후 첫 경기를 치른 후 그의 용기에 대해 찬사를 받았다.전 PSG 골키퍼는 2023년 5월 "노새 수레와 말에 부딪혀 심각한 사고"를 겪은 후 혼수상태에서 19일, 중환자실에서 36일을 보냈다.리코는 PSG와의 계약이 만료된 후 지난달 카타르 알 가라파에 입단했고, 화요일 데뷔전을 치렀다.31세의 이 선수는 아시아 챔피언스리그 조별리그에서 아랍에미리트의 알 아인을 상대로 팀의 4-2 승리를 이끈 경기에 출전했고,이는 2022년 5월 이후 처음으로 경기장에 나온 것이다."경기 복귀와 승리로 돌아가는 것입니다. 응원해주신 모든 팬분들께 진심으로 감사드립니다. 긴 시리즈의 첫 번째 승리입니다"라고 리코는 소셜 미디어에 썼다.몇몇 전현직 팀 동료들이 이 게시물에 응원의 메시지를 달았다."너의 용기를 보여주는 컴백을 축하해. 정말 기뻐"라고 전 레알 마드리드 스트라이커 호셀루가 썼다."너무 좋아, 형제여!! 경기장에서 보게 되어 정말 기뻐." 리코의 전 PSG 동료 케일러 나바스가 말했다.
